KRDI Aceh gimana kabarnya?

[sonyazis]

Ya..daripada mangkarak disana "teyengen" alias berkarat gak dipake.. Mending relnya buat aktifin jalur mati di jawa.. Nolak kereta karna jadi mesin pembunuh itu sangat konyol..

[Charles]

Kabar nih, denger2 masyarakat Lhouksumawe sepakat untuk menolak pembangunan rel kereta disana karena dinilai mengganggu masyarakat dan menjadi mesin pembunuh masyarakat nantinya. Parah nih

Lho?? Bukannya KA bisa membantu jika terjadi kemacetan di jalan raya??
Saat nantinya angkutan umum berbasis jalan raya tidak lagi berkutik karena kemacetan parah, KA bisa dijadikan pilihan transportasi alternatif.
Kalau alasannya dianggap 'mesin pembunuh' masyarakat kedengarannya berlebihan, karena yang benar itu 'mesin pembunuh' angkutan umum jalan raya. Padahal yang membuat jalur-jalur KA berguguran adalah okupansi yang rendah akibat dominasi angkutan jalan raya.

Pesan saya:
Segera aktifkan jalur Aceh karena jalur ini bisa juga dijadikan objek wisata alam yang tentu saja akan menambah pemasukan bagi pemda setempat...

[Haidar Murtadho]

Nolak kereta karna jadi mesin pembunuh itu sangat konyol..

mereka gak punya jiwa RF kalee
sebuah traumatik yang konyol.......

[ady_mcady]

saya maklum saja lah. sudah berapa tahun sih masyarakat aceh gak lihat kereta api? sudah lama sekali. generasi baru nya bahkan banyak yang tak tahu apa itu kereta api.

satu satunya sumber informasi tentang kereta api, ya apalagi kalo bukan tv. nah, disinilah ironisnya. karena biasanya berita2 tentang kereta api yang masuk tv itu banyakan plh. jarang berita positifnya. maka semakin yakin dan membekas dalam kalbu mereka kalo kereta api itu jahat karena suka menabrak kendaraan lain di pjl.

kalao mau sukses, sosialisasi tentang kereta api harus dilakukan secara intensif disana.

[Djack_Kendil]

Kabar nih, denger2 masyarakat Lhouksumawe sepakat untuk menolak pembangunan rel kereta disana karena dinilai mengganggu masyarakat dan menjadi mesin pembunuh masyarakat nantinya. Parah nih

masih pada trauma dengan knangan masa lalu up y??

[Narendro Anindito]

Kabar nih, denger2 masyarakat Lhouksumawe sepakat untuk menolak pembangunan rel kereta disana karena dinilai mengganggu masyarakat dan menjadi mesin pembunuh masyarakat nantinya. Parah nih

masih pada trauma dengan knangan masa lalu up y??

trauma kenapa???

[Taufik GM-MarKA]

Kabar nih, denger2 masyarakat Lhouksumawe sepakat untuk menolak pembangunan rel kereta disana karena dinilai mengganggu masyarakat dan menjadi mesin pembunuh masyarakat nantinya. Parah nih

masih pada trauma dengan knangan masa lalu up y??

trauma kenapa???

Karena dulu'a sering nabrak orang atau kendaraan lain'a mungkin

[jadrians]

Ya udah rel udah terpasang sekitar 20 km cabut aja lagi dan pindahin ke SUMUT. buat ganti jalur Siantar - Tebingtinggi yg msh pakai R25 dan R33. Dan itu KRDI ganti boogie kirim ke Lampung buat gantiin KRD Ruwa Jurai yg sering mogok.

[Lukman]

informasi ini mungkin bisa membantu:
perkembangan KRDI di NAD memang masih berjalan tersendat2. hal ini terkait dengan kondisi keuangan, prioritas pemerintah dan juga ketersediaan tenaga yang handal. sejauh ini, jalurnya baru terbangun 16 km dari Krueng Maneh ke Krueng Geukeuh di lintas Banda Aceh - Kuala Simpang (detailnya ada di tulisan saya tentang KA di NAD). akhir lebaran akan dilanjutkan kembali pengerjaannya oleh Satker NAD Dephub.

soal KRDI, ada beberapa fakta menarik:
-memang benar banyak yang tidak berminat (atau menolak?) untuk ditugaskan ke sana karena beberapa alasan selain yang disebutkan di post sebelumnya, seperti masih belum jelasnya pengelolaan perkeretaapian disana, apakah dioperasikan oleh Dishub yang notabene perpanjangan tangan pemda NAD (karena memang usulan revitalisasi datang dari gubernur NAD), swasta murni, atau PT. Kereta Api (Persero), lalu faktor "ketakutan" mengenai kondisi NAD yang masih mencitrakan nuansa seram khususnya (maaf) bagi suku jawa. tapi syukurlah kini sudah ada (meskipun tidak banyak) kawan2 dari Divre III yang beraksi disana.

-KRDI tersebut di parkir di rel seperti apa adanya. tetapi yang menarik disini ternyata kereta tersebut aman2 saja. selain karena ketidak tahuan warga lokal (khususnya), juga karena ketidak pedulian mereka. yang lebih seru lagi adalah mengenai penolakan warga NAD. mereka awalnya menolak keras, tetapi dengan pendekatan persuasif, akhirnya keadaan bisa di minimalisr. dan bahkan saat uji coba pertama kalinya, banyak orang berduyun2 menonton di sepanjang jalur dan saat kereta berhenti orang2 menyalami rombongan (masinis, teknisi, orang2 Dephub) yang turun dari KRDI tsb. mereka (umumnya memang generasi tua) berterimakasih dan sangat mengharapkan agar proyek ini rampung secepanya. nostalgia indah mereka akan geliat kehidupan perkeretaapian di NAD kembali menyala

dan nantinya jikalau memungkinkan saya hendak meminta dokumentasi dari rekan2 yang akan melanjutkan pekerjaannya di sana selepas lebaran dan insyaallah akan saya posting disini.

[Fransiskus Dasa Saputra]

ironis banget ada teknologi kok ditolak..