Posts: 499
Threads: 0
Joined: Aug 2012
Reputation:
3
(28-09-2012, 10:27 AM)Joe_cn Wrote: (27-09-2012, 11:01 PM)Logawa_ATB Wrote: (27-09-2012, 10:22 AM)Joe_cn Wrote: Iya om dengan adanya statement itu, masih menunggu seperti ex Senjut Semarangdan ex Singosari itu rangkaiannya untuk apa ya?
Mubazir aja kalo dibiarkan mangkrak seperti itu....
Biar nggak mubazir ya dikirim ke Cilegon ajah, dilebur.... malah bs mendatangkan pendapatan tuch...  
Walah dalah dilebur, daripada gitu yg mangkrak di Semarang, coba deh bikin jadwal baru dari Semarang-Jogja, PP aja kaya Moleks dicoba dulu Full k-2 apakah masyarakat Joglosemar bisa menerima apa tidak, daripada ga dipake sama sekali...
Kalau rutenya SMT-CP gimana ya? Kan CP wilayah jateng paling jauh ke ibukota provinsi. Rutenya ada dua pilihan. Yang pertama via YK, tapi riskan ganggu okupansi Mageks. Yang kedua via TG, menjadi penjelmaan KA Mahesa eps2 tapi harus muter lok di KYA.
Posts: 164
Threads: 0
Joined: Sep 2011
Reputation:
1
[spoiler=]
(28-09-2012, 10:42 AM)zmidth Wrote: (28-09-2012, 10:27 AM)Joe_cn Wrote: (27-09-2012, 11:01 PM)Logawa_ATB Wrote: (27-09-2012, 10:22 AM)Joe_cn Wrote: Iya om dengan adanya statement itu, masih menunggu seperti ex Senjut Semarangdan ex Singosari itu rangkaiannya untuk apa ya?
Mubazir aja kalo dibiarkan mangkrak seperti itu....
Biar nggak mubazir ya dikirim ke Cilegon ajah, dilebur.... malah bs mendatangkan pendapatan tuch...
Walah dalah dilebur, daripada gitu yg mangkrak di Semarang, coba deh bikin jadwal baru dari Semarang-Jogja, PP aja kaya Moleks dicoba dulu Full k-2 apakah masyarakat Joglosemar bisa menerima apa tidak, daripada ga dipake sama sekali... [/spoiler]
Kalau rutenya SMT-CP gimana ya? Kan CP wilayah jateng paling jauh ke ibukota provinsi. Rutenya ada dua pilihan. Yang pertama via YK, tapi riskan ganggu okupansi Mageks. Yang kedua via TG, menjadi penjelmaan KA Mahesa eps2 tapi harus muter lok di KYA.
setuju..
Via TG ajah.. jd ada tumpangan selepas naek cireks..
Kangen GBMU, Kamandanu, Tirtonadi, Tawang Mas dkk
Posts: 288
Threads: 0
Joined: Nov 2010
Reputation:
1
(28-09-2012, 11:04 AM)Denock Wrote: [spoiler=]
(28-09-2012, 10:42 AM)zmidth Wrote: (28-09-2012, 10:27 AM)Joe_cn Wrote: (27-09-2012, 11:01 PM)Logawa_ATB Wrote: (27-09-2012, 10:22 AM)Joe_cn Wrote: Iya om dengan adanya statement itu, masih menunggu seperti ex Senjut Semarangdan ex Singosari itu rangkaiannya untuk apa ya?
Mubazir aja kalo dibiarkan mangkrak seperti itu....
Biar nggak mubazir ya dikirim ke Cilegon ajah, dilebur.... malah bs mendatangkan pendapatan tuch...
Walah dalah dilebur, daripada gitu yg mangkrak di Semarang, coba deh bikin jadwal baru dari Semarang-Jogja, PP aja kaya Moleks dicoba dulu Full k-2 apakah masyarakat Joglosemar bisa menerima apa tidak, daripada ga dipake sama sekali... [/spoiler]
Kalau rutenya SMT-CP gimana ya? Kan CP wilayah jateng paling jauh ke ibukota provinsi. Rutenya ada dua pilihan. Yang pertama via YK, tapi riskan ganggu okupansi Mageks. Yang kedua via TG, menjadi penjelmaan KA Mahesa eps2 tapi harus muter lok di KYA.
setuju..
Via TG ajah.. jd ada tumpangan selepas naek cireks..
Nunggu aja sampe shortcut di Randegan jadi di bangun
RF fajarwe, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Nov 2010.
Posts: 6,717
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
46
Ya intinya memang daripada mangkrak, ya buatlah rute baru, toh itu kan akan menambah pemasukan PT sepur juga.
SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN
Posts: 4,757
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
0
(28-09-2012, 12:32 PM)Joe_cn Wrote: Ya intinya memang daripada mangkrak, ya buatlah rute baru, toh itu kan akan menambah pemasukan PT sepur juga.
Mungkin pemikiran para Direksi di BD sana, saat ini lbh baik mengistirahatkan armada sambil dibersihin trus dikasih AC, trus dikasih coverseat & korden lg. Kalo jendela sdh ketutup semua kan resiko batu masuk ke kabin relatif kecil, sambil nunggu lokomotif2 yg baru berdatangan.
Btw, kalo bikin rute dr SMT - CP emang masih ada loko yg SO...? SO dlm hal ini bukan sbg LokPen lho... 
"Everyone can train..." #sloganoperatorsepoertempodoeloe
![[Image: 10p0h7r.jpg]](http://i37.tinypic.com/10p0h7r.jpg)
Posts: 6,717
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
46
(28-09-2012, 12:56 PM)see_204XX Wrote: Mungkin pemikiran para Direksi di BD sana, saat ini lbh baik mengistirahatkan armada sambil dibersihin trus dikasih AC, trus dikasih coverseat & korden lg. Kalo jendela sdh ketutup semua kan resiko batu masuk ke kabin relatif kecil, sambil nunggu lokomotif2 yg baru berdatangan.
Btw, kalo bikin rute dr SMT - CP emang masih ada loko yg SO...? SO dlm hal ini bukan sbg LokPen lho...
Iya om, kalo kemaren konversi k-3 menjadi k-3 retrofit hanya melibatkan 1 ato 2 kereta dari 1 rangkaian ekonomi, nah sekarang ada 2 rangkaian full yang siap di retrofit, sebenarnya senang seh semua KA di Indonesia akan ber-AC tapi yang saya takutkan kalau2 k-2 AC nanti harganya Betis alias Beda tipis sama eksekutif, nah kalo uda gitu sangat sulit untuk mempertahankan keberadaan K-2 AC ini nantinya.
Kalo untuk rute SMT-CP bukan ide saya sebenarnya, saya cuma kasih ide dari SMT ke YK om ya jarak2 deket aja lah PP seperti Moleks sekarang ini, hanya 1x keberangkatan dalam sehari pasti tidak akan mengganggu alokasi lok.
SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN
Posts: 543
Threads: 0
Joined: Jul 2010
Reputation:
7
(24-09-2012, 09:22 AM)Joe_cn Wrote: (24-09-2012, 09:17 AM)spoor_jadul Wrote: Akhir tahun 2012, 2 set rangkaian KA ekonomi AC pesanan ditjen perkeretaapian ke pt inka akan diserahterimakan. 2 set rangkaian KA ekonomi AC (full K3 AC) tersebut juga diperuntukkan untuk mengganti KA kelas bisnis (full K2).
Sampai akhir tahun 2012, ada planning untuk akselerasi program untuk mulai mengurangi/mengganti unit K2 dengan unit K3 AC ditargetkan pada 6 (enam) KA campuran eksekutif+bisnis (mix K1 + K2).
Waduh berarti ada alarm neh untuk KA2 yang mempunyai campuran ekse dan bisnis.
Kalo emang akhir tahun nanti ada 2 rangkaian k-3 AC, sepertinya yang harus siap2 adalah Sawung dan Mutsel deh, soalnya kalo menurut saya K-2 full macam Fajar dan senja Yk plus Senjut Solo bakal aman2 aja.
2 set KA ekonomi AC (K3 AC) pesanan ditjen perkeretaapian yang akan diserahterimakan dari inka pada desember 2012 ini direncanakan : 1 set K3 AC untuk mengganti Senja/Fajar Semarang (full K2) dan 1 set k3 AC untuk Sawunggalih (full K2). sementara mutiara selatan (full K2) direncanakan akan menjadi full eksekutif (full K1) pada tahun 2013.
RF spoor_jadul, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Jul 2010.
Posts: 1,823
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
21
(22-10-2012, 02:15 PM)spoor_jadul Wrote: (24-09-2012, 09:22 AM)Joe_cn Wrote: (24-09-2012, 09:17 AM)spoor_jadul Wrote: Akhir tahun 2012, 2 set rangkaian KA ekonomi AC pesanan ditjen perkeretaapian ke pt inka akan diserahterimakan. 2 set rangkaian KA ekonomi AC (full K3 AC) tersebut juga diperuntukkan untuk mengganti KA kelas bisnis (full K2).
Sampai akhir tahun 2012, ada planning untuk akselerasi program untuk mulai mengurangi/mengganti unit K2 dengan unit K3 AC ditargetkan pada 6 (enam) KA campuran eksekutif+bisnis (mix K1 + K2).
Waduh berarti ada alarm neh untuk KA2 yang mempunyai campuran ekse dan bisnis.
Kalo emang akhir tahun nanti ada 2 rangkaian k-3 AC, sepertinya yang harus siap2 adalah Sawung dan Mutsel deh, soalnya kalo menurut saya K-2 full macam Fajar dan senja Yk plus Senjut Solo bakal aman2 aja.
2 set KA ekonomi AC (K3 AC) pesanan ditjen perkeretaapian yang akan diserahterimakan dari inka pada desember 2012 ini direncanakan : 1 set K3 AC untuk mengganti Senja/Fajar Semarang (full K2) dan 1 set k3 AC untuk Sawunggalih (full K2). sementara mutiara selatan (full K2) direncanakan akan menjadi full eksekutif (full K1) pada tahun 2013.
Wah Mutsel berarti bakal bersaing sama Turangga dong   Kalo secara jam pemberangkatan
Posts: 6,717
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
46
(22-10-2012, 02:15 PM)spoor_jadul Wrote: 2 set KA ekonomi AC (K3 AC) pesanan ditjen perkeretaapian yang akan diserahterimakan dari inka pada desember 2012 ini direncanakan : 1 set K3 AC untuk mengganti Senja/Fajar Semarang (full K2) dan 1 set k3 AC untuk Sawunggalih (full K2). sementara mutiara selatan (full K2) direncanakan akan menjadi full eksekutif (full K1) pada tahun 2013.
Waduh Mutsel koq malah jadi full ekse ya om?
Entar bisa jadi Turangga dihapus dong?
SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN
Posts: 5,045
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation:
14
Apa ngga sebaiknya mutesl dicampur sama K3AC saja ya...?
Fanboys are people who are willing to defend and promote the object of their affection. They are rarely objective and disregard facts that contradict their opinions.
Facebook BB: 55FFFBE5
|
