KA Bandung-Bogor Akan Beroperasi?

[79_purwojaya]

Gak yakin gw jalur ini bakal aktif lg
Wacananya udah dr 3 tahun lalu tp gak ada buktinya ..
Tp gw tunggu deh bukti dr pt.ka

[van Baso]

sempet heran kok ditulis tanjakan hanya bisa dilalui rangkaian 2 kereta. Saya pernah lewat jalur ini di tahun 1958 dari Bandung ke Bogor rangkaian 5 ato 6 gerbong yang narik cc200.

kalo cc200 bisa lewat, setidaknya bb203 dan bb303 bisa lewat juga

[debi4n_us3r !!]

untuk bulan juni ini, ada pembatalan ka lokal cianjur a.k.a argo peuyeum. adakah yang tahu penyebab pembatalan kereta satu-satunya di rute padalarang - cianjur ini ?

mudah-mudahan bukan karena masalah lokomotif kayak kemarin
btw, pantauan terakhir persinyalan masih belum dibenahi di petak cianjur - padalarang

[dieziesta]

untuk bulan juni ini, ada pembatalan ka lokal cianjur a.k.a argo peuyeum. adakah yang tahu penyebab pembatalan kereta satu-satunya di rute padalarang - cianjur ini ?

mudah-mudahan bukan karena masalah lokomotif kayak kemarin
btw, pantauan terakhir persinyalan masih belum dibenahi di petak cianjur - padalarang

wah ada apa ya?
tanggal brapa aja kang pembatalannya?
padahal bulan ini ada rencana joyride argo peuyeum..

[kvintaviari]

Korporasi
KA Bandung-Sukabumi segera beroperasi
Minggu, 29 April 2012 18:00 wib
Sindonews.com – PT Kereta Api Indonesia (KAI) dalam waktu dekat akan segera mengoperasikan kembali rute kereta api (KA) Bandung - Sukabumi menyusul telah selesainya proses perbaikan instrafstruktur rel KA.
Kepala Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop II Bandung Bambang S Prayitno menjelaskan rute Bandung - Sukabumi akan segera dioperasikan menyusul telah selesainya proses perbaikan insfrastruktur rel KA yang menghubungkan Bandung-Cianjur-Sukabumi. Menurut dia, kendati perbaikan telah selesai, namun belum diserah terimakan oleh Satuan Kerja (Satker) Kementerian Perhubungan RI. "Begitu infrastruktur itu diserahkan terimakan, KA rute Bandung - Sukabumi akan segera kami operasikan,"jelas Bambang S Prayitno di Bandung akhir pekan lalu.

Menurut dia, KA Bandung-Sukabumi dihentikan pengoperasiannya sekitar tahun 1980-an karena berbagai alasan. Sejak saat itu, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) hanya mengoperasikan KA dari Bandung hingga Cianjur. Sejak beberapa tahun lalu, pemerintah melakukan perbaikan insfrastruktur di jalur tersebut. Perbaikan tersebut meliputi perbaikan rel KA, persinyalan dan Terowongan Lampegan yang sempat runtuh akibat gempa di tahun 2001 lalu. Menurut Bambang, perbaikan jalur Bandung - Sukabumi perlu dilakukan mengingat kondisi geografis di jalur tersebut rentan terjadi pergeseran tanah. Apalagi di Cianjur terdapat tanjakan dengan tingkat kemiringan hingga 45 persen yang tergolong ekstrem. Tanjakan itu tidak dapat dilewati lebih dari 2 rangkaian KA. "Jalur yang ada rawan terhadap pergerakan tanah atau longsor. Akibatnya, jalur tersebut tidak bisa dilewati oleh dua rangkaian KA,”jelas dia.

Namun setelah perbaikan tersebut, diharapkan jalur tersebut lebih aman dan bisa dimanfaatkan semaksimal mungkin untuk menunjang kebutuhan transportasi masyarakat di Jabar. Diakui dia, rute Bandung - Sukabumi dinilai cukup potensial. Terlebih lagi, jumlah angkutan darat yang melayani jalur ini masih sedikit. Sebagai contoh, okupansi KA Ekonomi Cianjuran Bandung - Cianjur cukup bagus. Okupansi rata - rata 89 %. Untuk saat ini jalur Bandung - Cianjur belum dapat dioptimalkan karena PT. Kereta Api Indonesia (Persero) hanya mengoperasikan 1 KA saja setiap harinya. “Banyak masyarakat yang meminta agar jalur Bandung - Sukabumi melalui Cianjur diaktifkan lagi,”timpal dia. Hal itu juga yang menyebabkan, pihaknya optimistis, jalur tersebut akan diminati masyarakat. Terlebih, rute tersebut terkoneksi langsung dengan jalur KA ke Bogor. Bahkan, tidak menutup kemungkinan, jalur Bandung – Sukabumi – Bogor akan dilayani menggunakan satu KA.
Dia berharap, segera dioperasikannya lagi KA Bandung - Sukabumi diharapkan akan menggenjot ekonomi masyarakat di kedua kawasan. Termasuk koneksitas Bandung ke Sukabumi serta Cianjur, akan mempermudah wisatawan melakukan perjalanan wisata. (bro)

Editor: Hariyanto Kurniawan

Sumber :
http://www.sindonews.com/read/2012/04/29...eroperasi#
----------
Tanda2 awal kebangkitan lagi petak rel KA yg telah lama mati yah... Biarlah utk sementara waktu Sukabumi - Bandung dulu... Lamban laun juga bisa saja sampai Bogor koq... Jd gak perlu yg dr Bogor ke stasiun Gambir kalo mau ke Bandung...

Semoga cepet beroperasi dan semoga harga tiketnya sesuai, soalnya yang KA Lokal Cianjuran sekarang aja harganya lumayan (mahal ) ya walaupun pelayanannya udah lebih baik pake K2 terus stasiun2 di jalur PDL-CJ kayanya juga udah banyak yang direnovasi jadi lebih bagus, tapi tetep kan masyarakat mungkin belum biasa sama tarif ini, mungkin harus lebih sesuai lagi hehe

[crapel1 !!]

untuk bulan juni ini, ada pembatalan ka lokal cianjur a.k.a argo peuyeum. adakah yang tahu penyebab pembatalan kereta satu-satunya di rute padalarang - cianjur ini ?

mudah-mudahan bukan karena masalah lokomotif kayak kemarin
btw, pantauan terakhir persinyalan masih belum dibenahi di petak cianjur - padalarang

lokonya sakit gan sampe akir bulan baru jalan lagi

[dieziesta]

untuk bulan juni ini, ada pembatalan ka lokal cianjur a.k.a argo peuyeum. adakah yang tahu penyebab pembatalan kereta satu-satunya di rute padalarang - cianjur ini ?

mudah-mudahan bukan karena masalah lokomotif kayak kemarin
btw, pantauan terakhir persinyalan masih belum dibenahi di petak cianjur - padalarang

lokonya sakit gan sampe akir bulan baru jalan lagi

Tapi kmrn sore lihat BB 301 17 + 3 gerbong kricak dinasan kricak brkt PDL mnuju CJ skitar jam 16.30, trus ktemu lg d PJL Cipeuyeum pulang k PDL dg brjalan mundur ( lok d blkg 3 gerbong kricak),
Maaf ga da foto,coz lg jd biker,

[BuGe780]

jalur ini lama2 kam seu pay...alias galau abis...

[debi4n_us3r !!]

kemarin liat BB 301 17 dines kricak sekitar jam 6 sore ke arah cipatat. jam 7 udah kembali lagi ke padalarang dengan didorong mundur lanjut bb 301 17 balik ke dipo bandung. terus sekitar jam 8, bb 301 17 balik lagi ke padalarang. entah dines kricak lagi atau yang lain. kayaknya dari lok sih gak ada masalah. mungkin karena cadangan lokomotif satu-satunya cuma bb 304 18

[kvintaviari]

semalam sekitar jam 20.30 ngeliat BB 301 17 keluar dipo BD ke arah barat (PDL) tapi nggak tahu mau kemana atau ngapain