[INFO] K2 Mao dihapus?

[nnrstr]

Rasanya sayang banget kalau k2 sampe dihapus. Pasti ada golongan yang nggak mau desek-desekan di k3, dan nggak punya cukup duit buat naik k1. Memang sih, kalau tetep ada k2, biaya nambah buat perawatan, dll. Tapi ya tetep aja kasian......

Tapi bukannya ada K3 AC yah? (meskipun msh terbatas pd rute2 tertentu,semisal YK-SB & YK-PSE.

Ada sih ada, tapi kira kira gimana reaksi masyarakat? Pasti masih banyak yang belum kenal sama K3 AC. Perspektif orang dengan K3 pasti identik sama panas panasan+desek desekan. Bener nggak?

[andya nur]

~EDITED~

Intinya masih banyak koq yang setia dengan k-2 dengan segala "kelemahannya", mereka pengguna kereta api khususnya k-2 masih setia menggunakannya, dan tidak ada yang protes dengan harga k-2 yang sekarang....
yang mereka butuhkan ternyata bukan pendingin ruangan, rasa nyaman dan aman saja yang perlu ditingkatkan.....

betul... menurut saya, sebenarnya kekuatan angkutan penumpang PT KA ini ada di K-2 dengan segmen penumpang yg unik dan merupakan mayoritas pengguna sepur...

kalo mo dialihkan ke K-1 juga pikir2 dulu seh.... secara tarif K-1 juga udah sama dengan tarif sepur mabur... apalagi mayoritas kereta K-1 itu kan jurusannya ke kota2 besar yg ada bandaranya... jadi ya K-1 akan selalu bersaing ketat dgn pesawat, dan keunggulan K-1 itu mungkin pada daerah2 yg aga jauh dari bandara....

nah rencana penghapusan K-2 menurut saya juga langkah yg kurang tepat... karena penumpang K-2 iru unik dan untuk segmen penumpang mayoritas tsb, KA kan "tiada tanding"...

dan benar juga, penumpang K-2 lebih bisa menerima kondisi spt iru walau tarifnya udah kek sekarang, dibanding penumpang K-1 yg cenderung lebih "cerewet"... maklum, penumpang K-1 kan bisa pilih moda lain, nah kalo penumpang K-2 kan memang bener2 butuh itu angkutan yg cukup nyaman,ada sedikit privacy, ga perlu pake AC juga gapapa, buluk juga gapapa..... tapi kalo ke depannya ada kebijakan kalo semua KA harus pake AC, kan tinggal bikin aja K-2 AC ... beres toh

saya sangat setuju dengan mas Bangunkarta...... dan ga smua penumpang nyaman dengan embel2 AC

klo boleh nambahin pendapat, harus nya K3 AC kursi nya dibuat spt K-2 skrng ini, yg 64 penumpang per kereta

[nnrstr]

Kalau menurut saya, untuk k2 yang dihapus, kayaknya cukup untuk KA yang okupansi K2nya sedikit. Kayak cireks. Atau, k2 punya trip sendiri ( maksudnya, k2 hanya dijalankan di saat saat tertentu, misalnya lebaran/hari raya yang okupansinya tinggi ). Kalau misalnya K2 okupansinya masih sedikit, baru deh boleh dihapus.

[andya nur]

Kalau menurut saya, untuk k2 yang dihapus, kayaknya cukup untuk KA yang okupansi K2nya sedikit. Kayak cireks. Atau, k2 punya trip sendiri ( maksudnya, k2 hanya dijalankan di saat saat tertentu, misalnya lebaran/hari raya yang okupansinya tinggi ). Kalau misalnya K2 okupansinya masih sedikit, baru deh boleh dihapus.

cireks okupansi nya tinggi mas

[nnrstr]

Kalau menurut saya, untuk k2 yang dihapus, kayaknya cukup untuk KA yang okupansi K2nya sedikit. Kayak cireks. Atau, k2 punya trip sendiri ( maksudnya, k2 hanya dijalankan di saat saat tertentu, misalnya lebaran/hari raya yang okupansinya tinggi ). Kalau misalnya K2 okupansinya masih sedikit, baru deh boleh dihapus.

cireks okupansi nya tinggi mas

Yaa tinggi sih tinggi. Tapi banyakan k1nya kan? K2nya menurun..

[Bangunkarta]

Kalau menurut saya, untuk k2 yang dihapus, kayaknya cukup untuk KA yang okupansi K2nya sedikit. Kayak cireks. Atau, k2 punya trip sendiri ( maksudnya, k2 hanya dijalankan di saat saat tertentu, misalnya lebaran/hari raya yang okupansinya tinggi ). Kalau misalnya K2 okupansinya masih sedikit, baru deh boleh dihapus.

cireks okupansi nya tinggi mas

Yaa tinggi sih tinggi. Tapi banyakan k1nya kan? K2nya menurun..

silahkan untuk buktiin sendiri mas.... isinya penumpang K-2 baik Cireks ato Gopar gimana..... kalo cuman ngeliat dari luar seh yaa.... mungkin seperti itu, keliatan K-2 cuman dikit dibanding K-1

tapi apa iya ada di suatu rute K-1 lebih laris ketimbang K-2 K-2 Gopar emang sengaja dikurangin, bahkan ada Gopar yg cuman bawa 1 K-2 dan beberapa Gopar ga ada K-2, serta Cireks yg K-2 lebih sedikit... emang politiknya PT KA gitu... K-2 emang disedikitkan, biar pada pindah ke K-1.. buktinya silahkan liat di Cireks, Gopar, Gumarang... kalo K-2 nya ga penuh, pasti K-1 banyak kursi lowong... palagi Gopar, K-1 nya sepi amat... maka biar K-1 ga sepi2 amat, disedikitkanlah K-2 yg dibawa...

trus Gumarang... sekarang cuman bawa 4 K-2, dan K-1 nya ditambah... prasaan Gumarang yg selalu sold out tuh K-2 loh... kalo K-1 Gumarang... yaaa rugi lah, secara kelas Eksis.. sama sampeinya, mending pake K-2... dan K-1 Gumarang baru diburu ketika K-1 Sembrani udah habis

[nnrstr]

Kalau menurut saya, untuk k2 yang dihapus, kayaknya cukup untuk KA yang okupansi K2nya sedikit. Kayak cireks. Atau, k2 punya trip sendiri ( maksudnya, k2 hanya dijalankan di saat saat tertentu, misalnya lebaran/hari raya yang okupansinya tinggi ). Kalau misalnya K2 okupansinya masih sedikit, baru deh boleh dihapus.

cireks okupansi nya tinggi mas

Yaa tinggi sih tinggi. Tapi banyakan k1nya kan? K2nya menurun..

silahkan untuk buktiin sendiri mas.... isinya penumpang K-2 baik Cireks ato Gopar gimana..... kalo cuman ngeliat dari luar seh yaa.... mungkin seperti itu, keliatan K-2 cuman dikit dibanding K-1

tapi apa iya ada di suatu rute K-1 lebih laris ketimbang K-2 K-2 Gopar emang sengaja dikurangin, bahkan ada Gopar yg cuman bawa 1 K-2 dan beberapa Gopar ga ada K-2, serta Cireks yg K-2 lebih sedikit... emang politiknya PT KA gitu... K-2 emang disedikitkan, biar pada pindah ke K-1.. buktinya silahkan liat di Cireks, Gopar, Gumarang... kalo K-2 nya ga penuh, pasti K-1 banyak kursi lowong... palagi Gopar, K-1 nya sepi amat... maka biar K-1 ga sepi2 amat, disedikitkanlah K-2 yg dibawa...

trus Gumarang... sekarang cuman bawa 4 K-2, dan K-1 nya ditambah... prasaan Gumarang yg selalu sold out tuh K-2 loh... kalo K-1 Gumarang... yaaa rugi lah, secara kelas Eksis.. sama sampeinya, mending pake K-2... dan K-1 Gumarang baru diburu ketika K-1 Sembrani udah habis

[Billy Dancing]

Kalau menurut saya, untuk k2 yang dihapus, kayaknya cukup untuk KA yang okupansi K2nya sedikit. Kayak cireks. Atau, k2 punya trip sendiri ( maksudnya, k2 hanya dijalankan di saat saat tertentu, misalnya lebaran/hari raya yang okupansinya tinggi ). Kalau misalnya K2 okupansinya masih sedikit, baru deh boleh dihapus.

cireks okupansi nya tinggi mas

Yaa tinggi sih tinggi. Tapi banyakan k1nya kan? K2nya menurun..

silahkan untuk buktiin sendiri mas.... isinya penumpang K-2 baik Cireks ato Gopar gimana..... kalo cuman ngeliat dari luar seh yaa.... mungkin seperti itu, keliatan K-2 cuman dikit dibanding K-1

tapi apa iya ada di suatu rute K-1 lebih laris ketimbang K-2 K-2 Gopar emang sengaja dikurangin, bahkan ada Gopar yg cuman bawa 1 K-2 dan beberapa Gopar ga ada K-2, serta Cireks yg K-2 lebih sedikit... emang politiknya PT KA gitu... K-2 emang disedikitkan, biar pada pindah ke K-1.. buktinya silahkan liat di Cireks, Gopar, Gumarang... kalo K-2 nya ga penuh, pasti K-1 banyak kursi lowong... palagi Gopar, K-1 nya sepi amat... maka biar K-1 ga sepi2 amat, disedikitkanlah K-2 yg dibawa...

trus Gumarang... sekarang cuman bawa 4 K-2, dan K-1 nya ditambah... prasaan Gumarang yg selalu sold out tuh K-2 loh... kalo K-1 Gumarang... yaaa rugi lah, secara kelas Eksis.. sama sampeinya, mending pake K-2... dan K-1 Gumarang baru diburu ketika K-1 Sembrani udah habis

[ardial]

cireks okupansi nya tinggi mas

Yaa tinggi sih tinggi. Tapi banyakan k1nya kan? K2nya menurun..

silahkan untuk buktiin sendiri mas.... isinya penumpang K-2 baik Cireks ato Gopar gimana..... kalo cuman ngeliat dari luar seh yaa.... mungkin seperti itu, keliatan K-2 cuman dikit dibanding K-1

tapi apa iya ada di suatu rute K-1 lebih laris ketimbang K-2 K-2 Gopar emang sengaja dikurangin, bahkan ada Gopar yg cuman bawa 1 K-2 dan beberapa Gopar ga ada K-2, serta Cireks yg K-2 lebih sedikit... emang politiknya PT KA gitu... K-2 emang disedikitkan, biar pada pindah ke K-1.. buktinya silahkan liat di Cireks, Gopar, Gumarang... kalo K-2 nya ga penuh, pasti K-1 banyak kursi lowong... palagi Gopar, K-1 nya sepi amat... maka biar K-1 ga sepi2 amat, disedikitkanlah K-2 yg dibawa...

trus Gumarang... sekarang cuman bawa 4 K-2, dan K-1 nya ditambah... prasaan Gumarang yg selalu sold out tuh K-2 loh... kalo K-1 Gumarang... yaaa rugi lah, secara kelas Eksis.. sama sampeinya, mending pake K-2... dan K-1 Gumarang baru diburu ketika K-1 Sembrani udah habis

[nnrstr]

cireks okupansi nya tinggi mas

Yaa tinggi sih tinggi. Tapi banyakan k1nya kan? K2nya menurun..

silahkan untuk buktiin sendiri mas.... isinya penumpang K-2 baik Cireks ato Gopar gimana..... kalo cuman ngeliat dari luar seh yaa.... mungkin seperti itu, keliatan K-2 cuman dikit dibanding K-1

tapi apa iya ada di suatu rute K-1 lebih laris ketimbang K-2 K-2 Gopar emang sengaja dikurangin, bahkan ada Gopar yg cuman bawa 1 K-2 dan beberapa Gopar ga ada K-2, serta Cireks yg K-2 lebih sedikit... emang politiknya PT KA gitu... K-2 emang disedikitkan, biar pada pindah ke K-1.. buktinya silahkan liat di Cireks, Gopar, Gumarang... kalo K-2 nya ga penuh, pasti K-1 banyak kursi lowong... palagi Gopar, K-1 nya sepi amat... maka biar K-1 ga sepi2 amat, disedikitkanlah K-2 yg dibawa...

trus Gumarang... sekarang cuman bawa 4 K-2, dan K-1 nya ditambah... prasaan Gumarang yg selalu sold out tuh K-2 loh... kalo K-1 Gumarang... yaaa rugi lah, secara kelas Eksis.. sama sampeinya, mending pake K-2... dan K-1 Gumarang baru diburu ketika K-1 Sembrani udah habis