Semuanya tentang Prambanan Express

[Jefta Bwan]

ya namanya juga yang bergelut di PT. KAI itu khan bukan RailFans, lebih banyak pebisnis. mereka mau kereta penuh ama penumpang, tapi gak mau memperbaiki kereta. kalo di lihat, keuntungan PT. KAI itu besar, tapi mereka malah bilang itu rugi. memang mereka hanya melihat orang. gak mikirin service. kalo ajah mereka memikirkan service yang harus lebih baik, ane berani jamin, Presiden pun akan beralih ke kereta. sekarang tinggal PT. KAInya sendiri

[Adolph]

Jika tak bawa untung, Prameks bisa saja dihapus
Sabtu, 05/11/2011 | Oleh Nadhiroh | Dilihat: 780 Kali

Solo (Solopos.com)–PT Kereta Api (KA) menyampaikan kemungkinan kereta api Prambanan Ekspress (Prameks) bisa saja dihapus dari jadwal perjalanan KA seperti halnya kereta Banyubiru dan Pandanwangi jika tidak lagi menguntungkan PT KA (Persero).

Hal ini ditegaskan Pejabat Humas PT KA Daop VI Jogja, Eko Budiyanto, menindaklanjuti banyaknya keluhan pelanggan Prameks yang disebabkan karena pelayanan kereta api Prameks tidak memuaskan.

Seperti diketahui, keluhan para pelanggan bersumber dari kondisi kereta Prameks yang sudah tidak fit lagi. Saat ini, PT KA Daop VI Jogja memiliki 5 set kereta Prameks yang terdiri dari 2 set kereta kereta rel diesel (KRD) yang berwarna ungu dan 3 set kereta rel diesel elektrik (KRDE) yang berwarna kuning. Kereta tersebut dinilai sudah udzur karena dibuat sekitar tahun 1984 dan 1986.

“Semuanya dalam kondisi bermasalah. Sehingga kereta sering mengalami gangguan, kemacetan dan keterlambatan. Di satu sisi, pelanggan kerap melontarkan protes, kurang puas dan kadang berbuat anarkis. Kalau memang sudah tidak lagi menguntungkan PT KA, Prameks itu bisa saja kami hentikan,” kata Eko, kepada Espos, Jumat (4/11/2011).

Kendati kereta komuter itu menjadi angkutan massal yang menghubungkan Solo dan Jogja dan memiliki potensi penumpang yang cukup tinggi, penghapusan kereta Prameks itu bisa saja terjadi jika operasional Prameks terus merugi.

Dewan Penasehat Komunitas Penglaju Jogja Solo (KPJ), Eko Setyanto, menyampaikan moda transportasi itu dimonopoli oleh PT KA.

“Jadi, kalau mau dihapus ya silakan saja. Tapi, kereta Prameks sebagai kereta komuter, bebas macet dan bebas polusi tentu disayangkan. Mobilitas masyarakat Jogja dan Solo sangat tinggi, kalau tidak ada Prameks malah akan menambah kemacetan.”

"Sumber Berita"

solopos.com/2011/ekonomi-bisnis/jika-tak-bawa-untung-prameks-bisa-saja-dihapus-122851

masa dikit2 gk profit langsung dihapus? pdhal masih dibutuhkan..

klo armadanya yg bermasalah, knapa sepurnya malah dihapus??knp tidak dicarikan solusi utk armadannya??klopun gk ada KRD/KRDE, kan masih bisa pake kereta yg ditarik loko atau lainnya,, yg ptng kan operasi KA YK-SLO harus tetap jalan..harusnya penghapusan itu adalah pilihan yg terakhir stelah semua cara dn solusi yg memungkinkan telah ditempuh

lagipula prameks adalah komuter yg paling sukses di luar jakarta, maka sangat amat disayangkan sekali klo "hanya" karena ini dihapus..

[BAMBANG EKO]

[/align]

Jika tak bawa untung, Prameks bisa saja dihapus
Sabtu, 05/11/2011 | Oleh Nadhiroh | Dilihat: 780 Kali

Solo (Solopos.com)–PT Kereta Api (KA) menyampaikan kemungkinan kereta api Prambanan Ekspress (Prameks) bisa saja dihapus dari jadwal perjalanan KA seperti halnya kereta Banyubiru dan Pandanwangi jika tidak lagi menguntungkan PT KA (Persero).

Hal ini ditegaskan Pejabat Humas PT KA Daop VI Jogja, Eko Budiyanto, menindaklanjuti banyaknya keluhan pelanggan Prameks yang disebabkan karena pelayanan kereta api Prameks tidak memuaskan.

Seperti diketahui, keluhan para pelanggan bersumber dari kondisi kereta Prameks yang sudah tidak fit lagi. Saat ini, PT KA Daop VI Jogja memiliki 5 set kereta Prameks yang terdiri dari 2 set kereta kereta rel diesel (KRD) yang berwarna ungu dan 3 set kereta rel diesel elektrik (KRDE) yang berwarna kuning. Kereta tersebut dinilai sudah udzur karena dibuat sekitar tahun 1984 dan 1986.

“Semuanya dalam kondisi bermasalah. Sehingga kereta sering mengalami gangguan, kemacetan dan keterlambatan. Di satu sisi, pelanggan kerap melontarkan protes, kurang puas dan kadang berbuat anarkis. Kalau memang sudah tidak lagi menguntungkan PT KA, Prameks itu bisa saja kami hentikan,” kata Eko, kepada Espos, Jumat (4/11/2011).

Kendati kereta komuter itu menjadi angkutan massal yang menghubungkan Solo dan Jogja dan memiliki potensi penumpang yang cukup tinggi, penghapusan kereta Prameks itu bisa saja terjadi jika operasional Prameks terus merugi.

Dewan Penasehat Komunitas Penglaju Jogja Solo (KPJ), Eko Setyanto, menyampaikan moda transportasi itu dimonopoli oleh PT KA.

“Jadi, kalau mau dihapus ya silakan saja. Tapi, kereta Prameks sebagai kereta komuter, bebas macet dan bebas polusi tentu disayangkan. Mobilitas masyarakat Jogja dan Solo sangat tinggi, kalau tidak ada Prameks malah akan menambah kemacetan.”

"Sumber Berita"

solopos.com/2011/ekonomi-bisnis/jika-tak-bawa-untung-prameks-bisa-saja-dihapus-122851

masa dikit2 gk profit langsung dihapus? pdhal masih dibutuhkan..

klo armadanya yg bermasalah, knapa sepurnya malah dihapus??knp tidak dicarikan solusi utk armadannya??klopun gk ada KRD/KRDE, kan masih bisa pake kereta yg ditarik loko atau lainnya,, yg ptng kan operasi KA YK-SLO harus tetap jalan..harusnya penghapusan itu adalah pilihan yg terakhir stelah semua cara dn solusi yg memungkinkan telah ditempuh

lagipula prameks adalah komuter yg paling sukses di luar jakarta, maka sangat amat disayangkan sekali klo "hanya" karena ini dihapus..

Bangsa yang besar adalah bangsa yang menghargai jasa2 para pendahulunya / Pahlawannya).
Jangan terlalu mudah untuk menghapus perjalanan KA apalagi sekelas Prameks . Penumpang masih mampu bayar kok . beda masalahnya dengan Pandanwangi dan Banyubiru yang memang tidak kompetitif .
Dulu saja bisa kok menggunakan rangkaian KA Senjut Slo yang idle.
Saya kecam sekeras-kerasnya siapapun pejabat yang begitu mudah meluncurkan statement tentang penghapusan perjalanan KA tanpa mempertimbangkan terlebih dahulu

[animaX]

Per 1 Desember 2011 KTB Prameks dihapus! Artinya untuk penglaju rutin Jogja-Solo dan sebaliknya harus bayar menggunakan tiket biasa yg nilainya per bulan lebih mahal 20% dari KTB.
Padahal minggu2 lalu dikeluarkan aturan KTB baru koq sekarang PT KA mendadak mengubah aturan dengan alasan ada pembatasan jumlah penumpang dalam kereta jadi kalau ada KTB tidak bisa diprediksi jumlah penumpang yg mau naik. Padahal hal semacam itu bisa disiasati dgn pelanggan KTB sebelum naik minta tiket tapi tdk perlu bayar lagi. Jadi bisa dihitung kan jumlah penumpangnya...

[andya nur]

Per 1 Desember 2011 KTB Prameks dihapus! Artinya untuk penglaju rutin Jogja-Solo dan sebaliknya harus bayar menggunakan tiket biasa yg nilainya per bulan lebih mahal 20% dari KTB.
Padahal minggu2 lalu dikeluarkan aturan KTB baru koq sekarang PT KA mendadak mengubah aturan dengan alasan ada pembatasan jumlah penumpang dalam kereta jadi kalau ada KTB tidak bisa diprediksi jumlah penumpang yg mau naik. Padahal hal semacam itu bisa disiasati dgn pelanggan KTB sebelum naik minta tiket tapi tdk perlu bayar lagi. Jadi bisa dihitung kan jumlah penumpangnya...

Nih mas berita nya

Kartu Langganan Kereta Prambanan Ekspres Dihapus
Senin, 14 November 2011 | 15:36 WIB

TEMPO Interaktif, Surakarta – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi VI Yogyakarta akan menghapus kartu berlangganan Prambanan Ekspres mulai 1 Desember mendatang. Kartu langganan yang biasa disebut kartu trayek bulanan dihapus karena terkait dengan kinerja kereta tersebut.

“Kartu langganan dihapus karena soal keadilan,” jelas pejabat humas PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi VI Yogyakarta, Eko Budiyanto, ketika dihubungi Tempo, Senin, 14 November 2011.

Selama ini, pemegang kartu trayek bulanan diwajibkan membayar di muka untuk pemakaian selama satu bulan. Dengan membayar Rp 317 ribu per bulan, pelanggan bisa menggunakannya untuk perjalanan pulang-pergi selama 22 hari. Harga tersebut sudah termasuk diskon 20 persen.

Namun ada risiko yang harus ditanggung, yaitu ketika Prambanan Ekspres mogok atau tidak beroperasi, maka tidak ada pengembalian uang. “Ini berbeda dengan pembeli harian. Misal mogok atau perjalanan batal, uang mereka akan dikembalikan,” tuturnya.

Yang jadi persoalan, akhir-akhir ini lima armada Prambanan Ekspres sering mogok karena usia armada yang uzur. Alhasil, pemegang kartu trayek bulanan menjadi dirugikan. “Karena alasan itulah, maka direksi memutuskan kartu itu dihapus selamanya,” tegasnya.

Alasan lainnya, saat ini sudah diterapkan pembatasan penumpang sehingga jika tetap ada kartu berlangganan, dikhawatirkan tidak akan tertampung dan mengurangi pelayanan kepada penumpang. Dia menyebut ada 350 orang yang memiliki kartu trayek bulanan.

Kepala Stasiun Solo Balapan, Suyatno, mengatakan sudah menerima telegram soal penghapusan kartu trayek. “Kemarin sore saya terima,” ujarnya. Pihaknya akan segera menempel pengumuman terkait kebijakan di atas di sekitar stasiun.

Menurutnya, penghapusan kartu trayek bulanan tidak akan berpengaruh signifikan terhadap penumpang Prambanan Ekspres. Sebab, pemegang kartu tersebut di Stasiun Solo Balapan hanya 147 orang, sementara jumlah penumpang per hari sekitar 1.700 orang.

Terpisah, Ketua Komunitas Pramekers Joglo, Eko Setyanto, menyesalkan penghapusan kartu berlangganan. Menurutnya, kartu langganan sangat membantu mereka yang terbiasa memakai jasa Prambanan Ekspres karena lebih murah.

“Kami kecewa dan keberatan dengan kebijakan ini,” katanya. Dia berharap kebijakan di atas dipertimbangkan lagi, mengingat cukup banyak pelanggan yang memanfaatkannya.

UKKY PRIMARTANTYO

srumber: http://www.tempointeraktif.com/hg/bisnis...81,id.html

[samnawi]

kalo armadanya dah dilakukan peremajaan, kira2 diadain lagi ga KTB ini....????

[Adolph]

kalo armadanya dah dilakukan peremajaan, kira2 diadain lagi ga KTB ini....????

kyaknya penghapusan KTB ini gk ada hubungannya dngan armadanya deh...

[TukangBengkel]

penghapusan KTB Prameks n KTB KRL kayaknya memang keputusan sistematis, halah.... ngomong ape sih ane. Yang pasti karena KTB hilang, bakalan panjang antrian di stasiun, akhirnya banyak pnp yg gak keangkut.... dan karena kesel gak keangkut akhirnya pada milih naek trasnportasi lain.......

Kl Jabotabek mungkin tidak begitu besar efeknya akibat kemacetan tol jagorawi, tapi kl di jogja... hemm, bisa2 bis makin makmur meramaikan jalan di sana.....

[animaX]

Solopos Halaman 6 Selasa, 22 November 2011

pada bagian akhir berita "Prameks ganti jadwal"

Kahumas PT KA Daop VI Eko Budiyanto mengatakan "Dan kami siap ditinggal pelanggan jika akhirnya pelanggan memilih moda lain selain kereta api."

@TukangBengkel
nih kahumas PT KA Daop VI sudah menjawab pada berita "KPJ bakal surati PT KA" (soal penghapusan KTB)

pada bagian akhir berita:

Soal antisipasi antrean tiket Prameks setiap harinya, Eko hanya menyampaikan PT KA dan petugas stasiun siap mengoptimalkan sumber daya yang ada saja. "Kami tidak akan menambah loket atau petugas. Tapi, kalau calon penumpang tidak mau terlambat silakan berangkat lebih awal dan segera antre depan sendiri. Sehingga nantinya tidak terburu-buru. Itu saja"

apa yang disampaikan pejabat humas PT KA Daop VI Eko Budiyanto selama ini seperti kata2 yang intinya pasrah, penumpang mau pindah moda transportasi silahkan. Tidak digondeli (bhs Indonesianya apa ya? ) malah disuruh naik moda transportasi lain.

[dany cristian]