Shortcut Jayakarta - Angke

[hedwigus]

Dulu pernah dengar ada wacana dari orang-orang PTKA (entah mewakilkan atau tidak). Bahwa ada rencana membuat shortcut dari Stasion Jayakarta ke Arah Stasion Angke dengen menyebrangi lintas JAKK - KBD.

Rencana tersebut menurut saya adalah sangat baik, karena rangkaian commuter akan berjalan melingkar dari MRI dan kembali ke MRI tanpa berbalik arah. Sehingga mengurangi effek bottle-neck di stasion GMR.

Bagaimana menurut RF... apakah wacana ini 'pantas' untuk diteruskan ?

[raditiya]

shortcutnya dibikin layang juga ya?
Bagus. Bisa dijadikan untuk membuat KRL jalur lingkar sebagai solusi transportasi massal MRI-GMR-THB-SUD-MRI untuk mengurangi kemacetan Jakarta yg sudah demikian parah
mungkin yg jadi kendala adalah pembebasan lahan dan kondisi tanah yg berdekatan dengan garis pantai

[jamesbondan]

shortcutnya dibikin layang juga ya?
Bagus. Bisa dijadikan untuk membuat KRL jalur lingkar sebagai solusi transportasi massal MRI-GMR-THB-SUD-MRI untuk mengurangi kemacetan Jakarta yg sudah demikian parah
mungkin yg jadi kendala adalah pembebasan lahan dan kondisi tanah yg berdekatan dengan garis pantai

Kayaknya bakal susah deh..
Kalo melingkar kan harus lewat Angke-Tanah Abang-Sudirman-Manggarai.
Bukannya terlalu jauh dan bisa ngganggu jadwal KRL Ciliwung Blue Line, KRL Jakarta Kota-Tangerang, Kereta ke Rangkas dan Merak..

Tapi mungkin boleh juga biar Banten bisa punya kereta kelas argo dari Merak-Cilegon-Serang-Rangkas Bitung-Tanah Abang-Gambir..

[BAMBANG EKO]

Kayaknya prospeknya bagus tuh , tetapi hambatannya banyak

> Biayanya akan besar
> Harus membebaskan beberapa mesin uang seperti Perkantoran , Hotel , Swalayan dll

tetapi sebagai RF dukung saja deh

[raditiya]

Kayaknya bakal susah deh..
Kalo melingkar kan harus lewat Angke-Tanah Abang-Sudirman-Manggarai.
Bukannya terlalu jauh dan bisa ngganggu jadwal KRL Ciliwung Blue Line, KRL Jakarta Kota-Tangerang, Kereta ke Rangkas dan Merak..

Tapi mungkin boleh juga biar Banten bisa punya kereta kelas argo dari Merak-Cilegon-Serang-Rangkas Bitung-Tanah Abang-Gambir..

jauh gimana mas?
Kan yg dibikin cuma Jayakarta-Angke -/+ 2 km
Justru itu nanti KRL Ciliwung lewat sini aja. Putar baliknya jd cuma 1x di MRI

Dan ada sebagian KRL biasa bisa putar lewat sini. Jadi ga ke JAKK dulu.
Sekali throtle 2-3 tujuan terlampaui :p

[omaniax]

Kayaknya bakal susah deh..
Kalo melingkar kan harus lewat Angke-Tanah Abang-Sudirman-Manggarai.
Bukannya terlalu jauh dan bisa ngganggu jadwal KRL Ciliwung Blue Line, KRL Jakarta Kota-Tangerang, Kereta ke Rangkas dan Merak..

Tapi mungkin boleh juga biar Banten bisa punya kereta kelas argo dari Merak-Cilegon-Serang-Rangkas Bitung-Tanah Abang-Gambir..

jauh gimana mas?
Kan yg dibikin cuma Jayakarta-Angke -/+ 2 km
Justru itu nanti KRL Ciliwung lewat sini aja. Putar baliknya jd cuma 1x di MRI

Dan ada sebagian KRL biasa bisa putar lewat sini. Jadi ga ke JAKK dulu.
Sekali throtle 2-3 tujuan terlampaui :p

kaya yang dibilang mas bambang, kalo mau bikin shorcutnya mesti nebang 'pohon duit'nya orang jakarta dulu..
bisa diliat di sekitar jayakarta itu ada apa aja...
yang pasti sih bikin shorcutnya mesti jalan layang, terus ngelewatin dipo JAKK

[jadrians]

Ide ini relatif mudah dilaksanakan. Gak perlu pembebasan lahan. Hanya penertiban bangunan liar. Hampir semua tanah disekitar Stasiun Kota , Jak Gudang , Kampung Bandan punya KAI

[satria_1910]

mungkin diatas kertas sepertinya mudah, karena jaraknya +/- 2 Km.. tapi jika mengaca pada kasus Monorail, saya pribadi sedikit ragu hal ini dapat teralisasi karena sangat tergantung kpd kemauan instansi terkait, terlebih birokrasi di negara ini msh memprihatinkan...walau bgitu sebagai pengguna jasa KRL saya sangat mendukung rencana ini...

[anodarno]

bisa sekaligus berfungsi sebagai baloon loop untuk memutar lok.

[dedy vh]

shortcutnya dibikin layang juga ya?
Bagus. Bisa dijadikan untuk membuat KRL jalur lingkar sebagai solusi transportasi massal MRI-GMR-THB-SUD-MRI untuk mengurangi kemacetan Jakarta yg sudah demikian parah
mungkin yg jadi kendala adalah pembebasan lahan dan kondisi tanah yg berdekatan dengan garis pantai

kalau di lihat dari lokasinya sih sebagian besar lahan lahan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) namun memang melewati perkampungan sedikit namun saya yakin itu lahan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) . saya sangat menantikan terealisasinya wacana ini
dulu pernah ada wacana juga di lintas pondok jati - manggarai jadi kereta lingkar tidak harus ke jatinegara dulu karena jng sudah sangat padat karena banyak loko pergi dan lepas dinas di lintas inijadi dari senen stelah stasiun pondok jati belok ke kanan nanjak ke arah MRI
saya juga sangat menantikan terealisasinya wacana ini