Posts: 1,781
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
27
Cobalah Cari tahu sendiri dulu baru bertanya bila benar - Benar Bingung dan tidak ada penjelasan, jangan maunya disuapin terus. Gak ada Nubie atau Master, semua sama, sama - sama belajar. 
Posts: 174
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
1
(18-10-2010, 10:53 PM)Dj_Dj_300791 Wrote: makanya harus segera dibahas ulang masalah K2 Harina ini....
Mustinya K2 Harina harganya 70.000 hari biasa & 85.000 weekend. Dijamin rame konde. Secara kan jarak Semarang-Bandung (kalo dihitung normal ga pake acara mampir ke Cikampek) lebih deket ketimbang Semarang-Jakarta. So harga tiket Harina mestinya di bawah Senjut.
Posts: 526
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
5
(19-10-2010, 11:00 AM)adinugroho Wrote: (18-10-2010, 10:53 PM)Dj_Dj_300791 Wrote: makanya harus segera dibahas ulang masalah K2 Harina ini....
Mustinya K2 Harina harganya 70.000 hari biasa & 85.000 weekend. Dijamin rame konde. Secara kan jarak Semarang-Bandung (kalo dihitung normal ga pake acara mampir ke Cikampek) lebih deket ketimbang Semarang-Jakarta. So harga tiket Harina mestinya di bawah Senjut.
mungkin karena k2 nya harina terasuk kelas bisnis plus2 ya kan dari segi kelas harina kelas satwa,,,jadinya harganya aga mahalan dikit,,soal nya jd teringat malabar yg k3 plus2,,,harganya 2x lipat dari k3 kahuripan yg cuma ampe KD...
tp klo dibandingin dgn k2 gopar itu harganya wajar ga yah bd-gmr cuma 30rb???
CMIIW....
..:::: We Are Familly ::::..
Posts: 688
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation:
6
yang pasti Harina jangan sampek dihapus cuma gara" okupansi rendah,soalnya Harina itu satu satunya kereta yg melayani SMT-BD
CC20411 oh C20411
Posts: 154
Threads: 0
Joined: Apr 2010
Reputation:
0
harina kalo weekend mungkin bisa full okupansinya
Posts: 174
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
1
(19-10-2010, 10:30 PM)kentank14 Wrote: harina kalo weekend mungkin bisa full okupansinya
Nah itu kemaren weekend mas (minggu malam, silang ma Gopar yg saya naikin Senin subuh), tapi K2 nya ngglondang. Kalo K1 nya sih OK, kayanya 80% keisi.
Posts: 526
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
5
20-10-2010, 11:38 AM
(This post was last modified: 20-10-2010, 05:11 PM by Irsan.)
(20-10-2010, 10:47 AM)adinugroho Wrote: (19-10-2010, 10:30 PM)kentank14 Wrote: harina kalo weekend mungkin bisa full okupansinya
Nah itu kemaren weekend mas (minggu malam, silang ma Gopar yg saya naikin Senin subuh), tapi K2 nya ngglondang. Kalo K1 nya sih OK, kayanya 80% keisi.
klo k2 nya Harina kan sering dipakai 2 KA secara bergantian Gopar dan Rajawali...klo K2 nya ini mungkin sebagai penghubung aja biar ga ribet cabut pasang(CMIIW)..soalnya K2 yg dipake rajawali dan Gopar Okupansinya bagus,,,klo ga salah dulu awal operasinya trek BD-SMT liwat PWT y yg namanya KA MAHESA pke k2 juga ya dan berjalan pagi hari(CMIIW)gimana okupansinya dulu KA ini y??
..:::: We Are Familly ::::..
Posts: 516
Threads: 0
Joined: Apr 2010
Reputation:
5
(20-10-2010, 11:38 AM)Irsan Wrote:
klo k2 nya Harina kan sering dipakai 2 KA secara bergantian Gopar dan Rajawali...klo K2 nya ini mungkin sebagai selingan ato titipan aja biar ga ribet cabut pasang..soalnya K2 yg dipake rajawali dan Gopar Okupansinya bagus,,
maaf neh mas bukannya sok tau, K2nya itu bukan titipan mas, silahkan dibaca page-page yg sebelumnya aja, mengapa harina sekarang ditambah sama K2
Ku Selalu Mengingat saat-saat berada di dalam KA MAHESA (BD-PWT-SMT)
Posts: 526
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
5
(20-10-2010, 04:24 PM)dawetjawa Wrote: (20-10-2010, 11:38 AM)Irsan Wrote:
klo k2 nya Harina kan sering dipakai 2 KA secara bergantian Gopar dan Rajawali...klo K2 nya ini mungkin sebagai selingan ato titipan aja biar ga ribet cabut pasang..soalnya K2 yg dipake rajawali dan Gopar Okupansinya bagus,,
maaf neh mas bukannya sok tau, K2nya itu bukan titipan mas, silahkan dibaca page-page yg sebelumnya aja, mengapa harina sekarang ditambah sama K2
ooppz..maaf mas ma'lum nubie ...(CMIIW)
..:::: We Are Familly ::::..
Posts: 688
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation:
6
Dapet kabar bahwa KA46 Harina anjlok di Ciganea..
CC20411 oh C20411
|