Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Benarkah GE C20 EMP sanggup di setting hingga 4000 hp???
#11
ga bisa kayaknya ya mobil aja klo mao upgrade power sampe 2x lipat begitu udah harus ganti blok mesin klo ga bisa jebol ato rontok dan bukan lagi pake turbocharger tapi pake supercharger dan ga pake solar yg biasa lagi mending pake BBG. dari segi handling berat, bentuk dan komponen body jg dipertimbangkan lg sesuiakan dgn kekuatan mesin yg baru. DISCLAIMER (CMIIW)
#12
mesinnya kuat sampai 4000 HP
generatornya punya rating sampai 5000 HP
TM nya kuat sampe 4000 HP

tapi buat apa punya lok 4000 HP yang kerjaannya selip terus, gak maju maju dong keretanya. pikir aja berat lok 84 Ton tenaganya 4000 HP.
itu sama dengan Angkot kijang pake mesin Corvette V8 6000 cc, selip terus bang?
#13
(26-03-2010, 11:12 AM)WOODWARD Wrote: mesinnya kuat sampai 4000 HP
generatornya punya rating sampai 5000 HP
TM nya kuat sampe 4000 HP

tapi buat apa punya lok 4000 HP yang kerjaannya selip terus, gak maju maju dong keretanya. pikir aja berat lok 84 Ton tenaganya 4000 HP.
itu sama dengan Angkot kijang pake mesin Corvette V8 6000 cc, selip terus bang?

Kasian ntar mesin, generatot, dan TMnya cepet rusak
Loco Project Designer for better Indonesian Railways Tengsin
#14
(26-03-2010, 11:12 AM)WOODWARD Wrote: mesinnya kuat sampai 4000 HP
generatornya punya rating sampai 5000 HP
TM nya kuat sampe 4000 HP

tapi buat apa punya lok 4000 HP yang kerjaannya selip terus, gak maju maju dong keretanya. pikir aja berat lok 84 Ton tenaganya 4000 HP.
itu sama dengan Angkot kijang pake mesin Corvette V8 6000 cc, selip terus bang?

berarti memang bisa yah, hanya dengan merubah setingan (tanpa ada pergantian part) tenaga C20 EMP ditingkatkan lagi...

kirain 7FDL8 itu memang sudah dimaksimalkan tenaganya, ternyata masih sanggup mengeluarkan tenaga lebih besar lagi yah...


bisa dijelaskan lagi cara meningkatkan tenaganya kak Woodward?? apa aja yang dirubah???
#15
kalau selip terus rodanya ditambah aja.

Kenapa tidak disetting maximum ?
http://science.howstuffworks.com/diesel-locomotive7.htm
You might be thinking, if this engine is about 24 times the size of a big V-8 car engine, and uses a two-stroke instead of a four-stroke cycle, why does it only make about 10 times the power? The reason is that this engine is designed to produce 3,200 hp continuously, and it lasts for decades. If you continuously ran the engine in your car at full power, you'd be lucky if it lasted a week.

memang tidak sama dengan GE C20 EMP, tapi perumpamaannya sama, biar awet gitu.
#16
kalo selip itu bukan rodanya yang ditambah......tapi bobot lokomotif yang ditambah agar gaya adhesinya semakin besar........penambahan roda hanya untuk membantu penyebaran berat lok agar sesuai dengan tekanan gandar di wilayah yang dilewati
nah kalo bobot keretanya ditambah yang ada cuma jalan rel dan jembatannya ambles semua........
[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
#17
(26-03-2010, 07:37 PM)Agung Wrote: kalo selip itu bukan rodanya yang ditambah......tapi bobot lokomotif yang ditambah agar gaya adhesinya semakin besar........penambahan roda hanya untuk membantu penyebaran berat lok agar sesuai dengan tekanan gandar di wilayah yang dilewati
nah kalo bobot keretanya ditambah yang ada cuma jalan rel dan jembatannya ambles semua........

nah ini bener nih
kalo gamau selip ya ditambah beban,tapi gimana nasib relnya ?
masa mau ganti jadi BB ?
berarti TM harus yang lebih kuat dong?
ato ada cara lain buat nambah beban ?
#18
Nambah berat loko biar tekanan gandarnya naik, coz tekanan gandar tinggi berarti kemungkinan terjadinya selip lebih kecil, namun ya itu tadi. Relnya sanggup nggak nahan beban gandar yang lebih berat??
Loco Project Designer for better Indonesian Railways Tengsin
#19
(26-03-2010, 09:19 PM)antimon40 Wrote: Nambah berat loko biar tekanan gandarnya naik, coz tekanan gandar tinggi berarti kemungkinan terjadinya selip lebih kecil, namun ya itu tadi. Relnya sanggup nggak nahan beban gandar yang lebih berat??



y jelas g sanggup
cc 204 normal aja udh 14 ton
kalau di tambah berat loko ny,bs jd 16-20 ton tekanan gandar ny
g bakalan kuat rel di jawa
#20
(26-03-2010, 01:46 PM)gearbox Wrote:
(26-03-2010, 11:12 AM)WOODWARD Wrote:

berarti memang bisa yah, hanya dengan merubah setingan (tanpa ada pergantian part) tenaga C20 EMP ditingkatkan lagi...

kirain 7FDL8 itu memang sudah dimaksimalkan tenaganya, ternyata masih sanggup mengeluarkan tenaga lebih besar lagi yah...


bisa dijelaskan lagi cara meningkatkan tenaganya kak Woodward?? apa aja yang dirubah???

emang bisa. yang di robah :
1. Fuel Rack setting
2. Eksitasi ke generator eksiter di naikkan
3. Motor traksi harus dalam keadaan baik
4. baut Cylinder blok harus di pastikan kencang
5. tekanan turbo charger harus baik
6. Lamel di Main generator harus baik
7. Filter udara harus baru.


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)