Posts: 234
Threads: 0
Joined: Nov 2009
Reputation:
5
ga bisa kayaknya ya mobil aja klo mao upgrade power sampe 2x lipat begitu udah harus ganti blok mesin klo ga bisa jebol ato rontok dan bukan lagi pake turbocharger tapi pake supercharger dan ga pake solar yg biasa lagi mending pake BBG. dari segi handling berat, bentuk dan komponen body jg dipertimbangkan lg sesuiakan dgn kekuatan mesin yg baru. DISCLAIMER (CMIIW)
Posts: 586
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
11
mesinnya kuat sampai 4000 HP
generatornya punya rating sampai 5000 HP
TM nya kuat sampe 4000 HP
tapi buat apa punya lok 4000 HP yang kerjaannya selip terus, gak maju maju dong keretanya. pikir aja berat lok 84 Ton tenaganya 4000 HP.
itu sama dengan Angkot kijang pake mesin Corvette V8 6000 cc, selip terus bang?
Posts: 4,518
Threads: 0
Joined: Jan 2008
Reputation:
35
26-03-2010, 07:37 PM
(This post was last modified: 26-03-2010, 07:38 PM by Agung.)
kalo selip itu bukan rodanya yang ditambah......tapi bobot lokomotif yang ditambah agar gaya adhesinya semakin besar........penambahan roda hanya untuk membantu penyebaran berat lok agar sesuai dengan tekanan gandar di wilayah yang dilewati
nah kalo bobot keretanya ditambah yang ada cuma jalan rel dan jembatannya ambles semua........
Posts: 1,934
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation:
9
Nambah berat loko biar tekanan gandarnya naik, coz tekanan gandar tinggi berarti kemungkinan terjadinya selip lebih kecil, namun ya itu tadi. Relnya sanggup nggak nahan beban gandar yang lebih berat??
Loco Project Designer for better Indonesian Railways