KA baja koil cilegon....

[dedy vh]

dan juga mungkin takutnya kalau di isi hingga 4 roll ada kemungkinan bisa patah deck nya soalnya aga berat juga tuh coil makanya di taruh di ujung setiap deck nya pas di atas bogie

[editpes]

masinis yang bawa baja itu enakan bawa SH ato LH ya?
kalo LH kan ngawasin tuh baja gampang,kalo SH ? ngintip dong ?
ato malah jalan ke moncong LH ?

[Adam Faridl]

masinis yang bawa baja itu enakan bawa SH ato LH ya?
kalo LH kan ngawasin tuh baja gampang,kalo SH ? ngintip dong ?
ato malah jalan ke moncong LH ?

yang jagain Bajanya personel TNI kang.., jadi masinisnya ga usah ikutan ngawasin bajanya..,

[Taufik GM-MarKA]

yang jagain Bajanya personel TNI kang.., jadi masinisnya ga usah ikutan ngawasin bajanya..,

TNI'a ada di gerbong kabus dam??

[CC_20413]

Kalo truk 1minggu kang perjalanan

Ini pengalaman saya ....
Kalo saya ngirim barang dari Jakarta menggunakan (◣_◢)┌∩┐ Fuso 6mtr (muat Pipa 6 mtr / 7 Ton) ke Surabaya makan waktu 2(dua) hari

---

Pinjam fotonya mas Adam Faridl:



KA baja koil Cilegon berangkat dari THB ke Kalimas dengan ditarik lok CC 203 13

1. Kenapa lewatnya Tanah Abang - Kampung Bandan - Senen - Jatinegara yah ? Bukannya kalo lewat Tanah Abang - Manggarai - Jatinegara lebih cepet ?

2. Isi tiap gerbong cuma 2(dua) koil. Apa karna kapasitas muat gerbong nya segitu ?

Saya jawab:
1. Kalau misalnya harus lewat MRI dapat mengganggu perjalanan KRL Jakarta-Bogor yang lumayan padat, jadi rutenya dipilih rute THB-KPB-PSE-JNG yang relatif lebih lengang.

2. Kemungkinan disebabkan oleh tidak kuatnya suspensi gerbong PPCW yang dipakai untuk menahan beban 4 baja koil tsb (yang tentunya dapat berakibat PLH anjlok), sehingga setiap PPCW hanya dimuati dua koil saja.

CMIIW.

tambahan bos, kalau lewat MRI selain dapat mengganggu perjalanan KRL juga kudu musti pindah lok di THB, tp kalau lewat THB-KPB-PSE-JNG kan tinggal pindah rel doank gak pake pindah lok sama halnya ama KA Babarandek relasi BKS-Cigading lewat THB-KPB-PSE-JNG karena kalo lewat MRI kudu pindah lok pas di THB

[gerryrockygelardy]

Kalo truk 1minggu kang perjalanan

wah lama juga pake truk 1 minggu

[jadrians]

Kalo truk 1minggu kang perjalanan

wah lama juga pake truk 1 minggu

Supir truk kan pakai acara "mampir"2 kang..he..he..kalau masinis mana bisa "mampir"

[brantas]

Kalo truk 1minggu kang perjalanan

Ini pengalaman saya ....
Kalo saya ngirim barang dari Jakarta menggunakan (◣_◢)┌∩┐ Fuso 6mtr (muat Pipa 6 mtr / 7 Ton) ke Surabaya makan waktu 2(dua) hari

---

Pinjam fotonya mas Adam Faridl:



KA baja koil Cilegon berangkat dari THB ke Kalimas dengan ditarik lok CC 203 13

1. Kenapa lewatnya Tanah Abang - Kampung Bandan - Senen - Jatinegara yah ? Bukannya kalo lewat Tanah Abang - Manggarai - Jatinegara lebih cepet ?

2. Isi tiap gerbong cuma 2(dua) koil. Apa karna kapasitas muat gerbong nya segitu ?

Saya jawab:
1. Kalau misalnya harus lewat MRI dapat mengganggu perjalanan KRL Jakarta-Bogor yang lumayan padat, jadi rutenya dipilih rute THB-KPB-PSE-JNG yang relatif lebih lengang.

2. Kemungkinan disebabkan oleh tidak kuatnya suspensi gerbong PPCW yang dipakai untuk menahan beban 4 baja koil tsb (yang tentunya dapat berakibat PLH anjlok), sehingga setiap PPCW hanya dimuati dua koil saja.

CMIIW.

tambahan bos, kalau lewat MRI selain dapat mengganggu perjalanan KRL juga kudu musti pindah lok di THB, tp kalau lewat THB-KPB-PSE-JNG kan tinggal pindah rel doank gak pake pindah lok sama halnya ama KA Babarandek relasi BKS-Cigading lewat THB-KPB-PSE-JNG karena kalo lewat MRI kudu pindah lok pas di THB

Sepertinya alasan utamanya karena MRI udh padat makanya diputar THB - KPB - PSE - JNG
Dulu babarandek jg lewat THB - MRI - JNG

[dedy vh]

kereta baja coil tahun 80 an

[denMbladuz]

Manstabs kang Dedy poto jadulnya...
itu KA Baja koil plus yaks?..........plus