Rebuilding CC201 dari BB203

[eka]

mesin yang digunakan sama atau beda sih...?

[Agung [Portugal]]

powernya otomatis bertambah, karena daya asli yang dikeluarkan dari Motor Diesel sebenernya sama dengan CC201, namun karena hanya mengisi 4 TM saja maka daya kekuatannya hanya 1500 HP saja, makanya tinggal nambah TM udah bisa mendongkrak power karena daya outputnya sendiri sudah 1900 HP setara dengan CC201, wong mesinnya aja sama kok, seri GE 7FDL8

---

dipo mn yg msh pny bb203? Cc201 mn yg mprkn upgrade an bb203?

sampe saat ini hanya Dipo Kertapati saja, dan jumlahnya masih ada 5 buah, yaitu BB20302, BB20305, BB20306, BB20308, dan BB20310, semuanya beroperasi di lintasan Kertapati-Lubuklinggau PP

CC201 hasil rehaban BB203 adalah CC20183R-90R, lalu CC201111R-144R

[D30180]

CC201 hasil rehaban BB203 adalah CC20183R-90R, lalu CC201111R-144R

kalo ndak salah CC20173R - 82R milik Dipo JNG juga dari BB203

[Agung [Portugal]]

CC201 hasil rehaban BB203 adalah CC20183R-90R, lalu CC201111R-144R

kalo ndak salah CC20173R - 82R milik Dipo JNG juga dari BB203

opsss............iya2......lupa neh................
soalnya batch 2 CC201 berakhir di no 72........

[Muhammad Dhafin Khomsah]

powernya otomatis bertambah, karena daya asli yang dikeluarkan dari Motor Diesel sebenernya sama dengan CC201, namun karena hanya mengisi 4 TM saja maka daya kekuatannya hanya 1500 HP saja, makanya tinggal nambah TM udah bisa mendongkrak power karena daya outputnya sendiri sudah 1900 HP setara dengan CC201, wong mesinnya aja sama kok, seri GE 7FDL8

---

dipo mn yg msh pny bb203? Cc201 mn yg mprkn upgrade an bb203?

sampe saat ini hanya Dipo Kertapati saja, dan jumlahnya masih ada 5 buah, yaitu BB20302, BB20305, BB20306, BB20308, dan BB20310, semuanya beroperasi di lintasan Kertapati-Lubuklinggau PP

CC201 hasil rehaban BB203 adalah CC20183R-90R, lalu CC201111R-144R

Kalo gak salah BB203 pernah maen ke TNK deh...

[editpes]

sayang di Jawa gak disisakan bb203
tahun berapa saja dilakukan upgrade ?

[antimon40]

BB203 itu sebenarnya sama kayak CC201, cuma TMnya hanya ada 4 saja yang susunannya sama seperti BB200/201 dan powernya setara dengan BB301/BB304 yaitu 1500 HP serta bobotnya yang lebih ringan (sekitar 75 ton kalo gak salah), selain itu semuanya sama baik mesin, bogie, maupun sistem kelistrikannya dan pengeremannya.

Kalo dilihat secara kasat mata emang susah membedakannya, kalo mau mbedain ya dengan membaca plat nomer yang ada di samping dan di bemper depan-belakang ato melihat susunan TM pada rodanya.

Kalo mau upgrade BB203 si gampang saja, tinggal nambahin 2 TM udah jadi CC201 tuh............

Selain susunan TM, terdapat perbedaan juga pada susunan sistem pengeremannya (CMIIW)

[WOODWARD]

buat teman teman yang ingin tau apa saja yang di ubah supaya BB 203 jadi CC201, berikut garis besar perubahannya:
1. Governor MD di setel eksitasinya supaya mencapat 1850 HP
2. menambahkan 6 power kontaktor untuk melayani penambahan 2 TM.
3. mengubah kabel kelistrikan di meja pelayan, dan mengganti MCO..
4. menambah saluran blower untuk TM, tambah 2 saluran lagi.
5. memasang 2 set roda yang sudah ada bull gear nya.
6. menambah 2 TM dan 8 baut baru untuk dudukannya.

jika hal diatas tidak dilakukan, maka lokomotif BB203 belum bisa di sebut CC201. jadi bukan cuma tambah TM saja.

[Haidar Murtadho]

thx oom senior... setelah denger keterangan dan memvisualisasikan saya jadi sedikit paham..

kalo misalnya gak ada platnya gitu.. untuk mbedain cc201 sama bb203 gimana? apa suara mesinnya juga sama?

[ouilevio]

suara mesin jg sama lah pastinya, kan mesinnya sama.
apa bogie bb203 & cc201 jg sama?
sebab menambahkan TM pasti membutuhkan lubang untuk baut nya.

Ada yg pny foto BB203 ?