Posts: 4,518
Threads: 0
Joined: Jan 2008
Reputation:
35
Memang masi lama kok dihapusnya, perkiraan 2014 baru dihapus, sekarang masih masa persiapan dolo agar pelaksanaannya berjalan lancar.........
Posts: 1,624
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation:
8
Saya berharap kalopun nantinya K-2 benar-benar dihilangkan, dan yang tersisa tinggal K3 dan K1,... K3 tetap diprioritaskan serta ditingkatkan pelayanannya ... mengingat kenyataan di lapangan masyarakat kita prosentase terbesar ada pada golongan menengah ke bawah. Sehingga tranportasi KA tetap terjangkau.
Posts: 6,717
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
46
Mungkin wacana ini mengapung karena emang fasilitas k-2 yang seperti k-3 ya yang ga jauh berbeda?
Makanya karena hal seperti itu uda dhe ngapain ada k-2 kalo sama kayak k-3 tapi harga tiketnya selangit...
mungkin begitu....
SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN
Posts: 163
Threads: 0
Joined: Aug 2009
Reputation:
1
Kalau K3 ber AC apakah akan tetap 106 seater ? Andaikata KA bisnis dihapus, tapi ada 2 macam KA Ekonomi yaitu Ekonomi standar 106 sama Ekonomi utama 84 seater ! K3 106 buat ka model GBMU/GBMS, sedang K3 84 boleh dimix dengan K1 misalnya.
Posts: 6,717
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
46
Waduh kalo gitu bisa2 para kambing pada pindah k-1 semua kalo bener digabun...
dengan adanya k-2 ini seperti jembatan dhe antara k-3 dan k-1 asal jangan kemahalan aja namanya juga tengah2 masa lebih condongke atas harganya?
SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN
Posts: 6,717
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
46
Sama seh kayaknya k2 dan k3, bedanya cuma 1 kalo k3 disubsidi makanya jadi murah nah k2 ga makanya mahal padahal melihat fasilitas gada bedanya...
SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN