(26-10-2009, 08:08 AM)Charles Wrote: @Woodward:
Yang namanya komputer itu punya 3 elemen wajib:
1. Prosesor/mikroprosesor
2. ROM
3. RAM
- Prosesor pada komputer di lokomotif khusus digunakan untuk menangani masukan dan keluaran berupa instruksi-instruksi untuk mengatur kerja lok.
- ROM berfungsi untuk menyimpan instruksi-instruksi inti yang merupakan parameter2 yang digunakan pada lok seperti kecepatan, tekanan dan tingkat bahan bakar, besarnya arus, suhu pendingin dan berbagai parameter yang berpengaruh pada mesin, yang isinya tidak hilang jika komputer dinonaktifkan.
- RAM digunakan untuk menyimpan data parameter2 tsb untuk selanjutnya diproses oleh mikroprosesor yang isinya akan hilang jika komputer dinonaktifkan.

Demikian penjelasan dari saya, semoga bermanfaat ---

wah saya baru tau tuh ya, terima kasih atas penjelasannya.

oh ya udah berapa kali bongkar CC204 mas, bisa tau begitu.
soalnya saya baru bongkar beberapa puluh kali, jadi blom bisa tau sampe (≖᷆︵︣≖) itu

Seharusnya CC204 diganti yg agak lebih streamline modelnya, gak cuma sekedar hidung miring, apa ada kesepakatan khusus tentang desain dengan GE, atau cuma untuk penyesuaian saja, coz kalo pake model streamline gak pantes buat kereta barang... Jadi bingung..

(04-11-2009, 04:55 AM)WOODWARD Wrote:

(26-10-2009, 08:08 AM)Charles Wrote: @Woodward:
Yang namanya komputer itu punya 3 elemen wajib:
1. Prosesor/mikroprosesor
2. ROM
3. RAM
- Prosesor pada komputer di lokomotif khusus digunakan untuk menangani masukan dan keluaran berupa instruksi-instruksi untuk mengatur kerja lok.
- ROM berfungsi untuk menyimpan instruksi-instruksi inti yang merupakan parameter2 yang digunakan pada lok seperti kecepatan, tekanan dan tingkat bahan bakar, besarnya arus, suhu pendingin dan berbagai parameter yang berpengaruh pada mesin, yang isinya tidak hilang jika komputer dinonaktifkan.
- RAM digunakan untuk menyimpan data parameter2 tsb untuk selanjutnya diproses oleh mikroprosesor yang isinya akan hilang jika komputer dinonaktifkan.

Demikian penjelasan dari saya, semoga bermanfaat ---

wah saya baru tau tuh ya, terima kasih atas penjelasannya.

oh ya udah berapa kali bongkar CC204 mas, bisa tau begitu.
soalnya saya baru bongkar beberapa puluh kali, jadi blom bisa tau sampe (≖᷆︵︣≖) itu

Mungkin sudah terlalu banyak (saya tidak ingat lagi).
Kalau tidak salah ROM dan RAMnya itu kapasitasnya lumayan besar, dan masing-masing komponen RAM dibagi dalam beberapa blok instruksi yang mana satu blok memuat 1 instruksi untuk diproses dengan sistem stack register (register tumpukan), dengan melakukan addressing (pengalamatan) terhadap alamat blok tersebut, yang mana alamat instruksi untuk menaikkan TM berbeda dengan alamat instruksi untuk mengatur reverser.

(04-11-2009, 07:03 AM)Charles Wrote:

(04-11-2009, 04:55 AM)WOODWARD Wrote:

(26-10-2009, 08:08 AM)Charles Wrote: @Woodward:
Yang namanya komputer itu punya 3 elemen wajib:
1. Prosesor/mikroprosesor
2. ROM
3. RAM
- Prosesor pada komputer di lokomotif khusus digunakan untuk menangani masukan dan keluaran berupa instruksi-instruksi untuk mengatur kerja lok.
- ROM berfungsi untuk menyimpan instruksi-instruksi inti yang merupakan parameter2 yang digunakan pada lok seperti kecepatan, tekanan dan tingkat bahan bakar, besarnya arus, suhu pendingin dan berbagai parameter yang berpengaruh pada mesin, yang isinya tidak hilang jika komputer dinonaktifkan.
- RAM digunakan untuk menyimpan data parameter2 tsb untuk selanjutnya diproses oleh mikroprosesor yang isinya akan hilang jika komputer dinonaktifkan.

Demikian penjelasan dari saya, semoga bermanfaat ---

wah saya baru tau tuh ya, terima kasih atas penjelasannya.

oh ya udah berapa kali bongkar CC204 mas, bisa tau begitu.
soalnya saya baru bongkar beberapa puluh kali, jadi blom bisa tau sampe (≖᷆︵︣≖) itu

Mungkin sudah terlalu banyak (saya tidak ingat lagi).
Kalau tidak salah ROM dan RAMnya itu kapasitasnya lumayan besar, dan masing-masing komponen RAM dibagi dalam beberapa blok instruksi yang mana satu blok memuat 1 instruksi untuk diproses dengan sistem stack register (register tumpukan), dengan melakukan addressing (pengalamatan) terhadap alamat blok tersebut, yang mana alamat instruksi untuk menaikkan TM berbeda dengan alamat instruksi untuk mengatur reverser.

wow.......ni pasti dah bongkar sampe ratusan kali neh....sampe bisa tau dalemannya dengan pas........aku malah baru bongkar CC204 10 kali doang........

Kalo para senior dah pada bongkar gmna kyk saya yg msh junior,ijo,polos,buta dengan mesin lok apalagi cc204 yg pake sistim komputer segala bisa dpt kesempatan bongkar atau minimal bisa megang" part daleman loko?

(04-11-2009, 09:44 AM)Kurnianto Wrote: Kalo para senior dah pada bongkar gmna kyk saya yg msh junior,ijo,polos,buta dengan mesin lok apalagi cc204 yg pake sistim komputer segala bisa dpt kesempatan bongkar atau minimal bisa megang" part daleman loko?

pengen ikutan ngebongkar.......
main aja ke dipo dekat tempat sampeyan......
pelototin tuh mesin loko sampe pusing.......
dan yang paling penting, kenalan sama pegawai diponya dolo.......
kalo sudah kenal mereka user friendly kok........

yach

(04-11-2009, 09:44 AM)Kurnianto Wrote: Kalo para senior dah pada bongkar gmna kyk saya yg msh junior,ijo,polos,buta dengan mesin lok apalagi cc204 yg pake sistim komputer segala bisa dpt kesempatan bongkar atau minimal bisa megang" part daleman loko?

Kalo mo tau dalemannya lokomotip tipe apa ajah ada, longok ke DALEM SINI...
Search napa!!!!

(04-11-2009, 07:03 AM)Charles Wrote: Mungkin sudah terlalu banyak (saya tidak ingat lagi).
Kalau tidak salah ROM dan RAMnya itu kapasitasnya lumayan besar, dan masing-masing komponen RAM dibagi dalam beberapa blok instruksi yang mana satu blok memuat 1 instruksi untuk diproses dengan sistem stack register (register tumpukan), dengan melakukan addressing (pengalamatan) terhadap alamat blok tersebut, yang mana alamat instruksi untuk menaikkan TM berbeda dengan alamat instruksi untuk mengatur reverser.

berarti didalamnya komputer itu mengatur masing masing parts? satu per satu?
lalu untuk perintah eksitasi nya gmana ya ? apa masih pake generator exciter? klo iya generator nya DC atau AC
kan itu MG nya AC ke DC berarti perlu pengaturan field di MG nya supaya nanti waktu masuk rectifier tegangan dan ampere nya pas sesuai beban. atau emang ada alat lain di dalam MG nya?
tapi itu komputernya juga mengatur kinerja mesin dieselnya kan, maksudnya kecepatan putaran nya.

lalu apakah seluruh TM pada 204 sudah tersambung paralel dari awal, atau masih perlu transisi ?
oh iya mesinnya kan Commonrail, itu tekanan bahan bakarnya perna saya liat kok sampe 2 kali lok biasa yah, tinggi sekali

terus sistim pengaman nya apa masih sama dengan lok sebelumnya? ( SETK, GROUND, Pengawas Keamanan, Roda Selip)

tapi 204 itu klo jalan Loks, kok seperti tidak ada tenaga nya yah, musti trotel agak tinggi, kesulitannya waktu mau nyambung ke rangkaian, musti pake perasaan luncuran, karena kdang notch 1 tidak maju tapi tarik ke 2 malah larat.

terima kasih sebelumnya