(30-01-2015, 02:01 PM)RF_ADIP1598 Wrote:

(30-01-2015, 01:53 PM)Andi Oktavia S Wrote:

(30-01-2015, 01:44 PM)RF_ADIP1598 Wrote: 100% Selesai~ 





Photo by: Putra Winardi (Facebook)

Alhamdulilah udh selesai perbaikannya....

kira2 kpn nh di uji coba ??

Sebelum 1 April 2015 

KLo untuk uji coba jembatannya apa sudah dilakukan ?

(30-01-2015, 02:13 PM)Andi Oktavia S Wrote:

(30-01-2015, 02:01 PM)RF_ADIP1598 Wrote:

(30-01-2015, 01:53 PM)Andi Oktavia S Wrote:

(30-01-2015, 01:44 PM)RF_ADIP1598 Wrote: 100% Selesai~ 





Photo by: Putra Winardi (Facebook)

Alhamdulilah udh selesai perbaikannya....

kira2 kpn nh di uji coba ??

Sebelum 1 April 2015 

KLo untuk uji coba jembatannya apa sudah dilakukan ?

Kayaknya belum mas, tunggu aja kabar dari KAI 

Buat yg masih dan tetep ngarep kian santang, ini ada info terbaru:

Quote:PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Akan Operasikan KA Perintis Padalarang-Cianjur

Antara - 03 Februari 2015 11:07 wib

Metrotvnews.com, BandungT Kereta Api Indonesia (KAI) (Persero) Daop II Bandung akan mengoperasikan kereta api (KA) lokal perintis Padalarang-Cianjur dalam rangka menyambung koneksi angkutan massal itu ke jalur Cianjur - Sukabumi - Bogor.

"KA Perintis akan dioperasikan, jadi nanti akan terhubung angkutan KA dari Padalarang ke Cianjur, kemudian terkoneksi dengan KA Siliwangi dan KA Kian Santang ke jalur Sukabumi dan Bogor," kata Kepala PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop II Bandung Ahmad Nazib di Bandung, Selasa (3/2/2015).

KA Perintis itu dipastikan menjadi KA pengganti dari KA lokal Ciroyom - Padalarang - Cianjur yang dua tahun terakhir tidak lagi dioperasikan.

Menurut Ahmad Nazib, jalur Padalarang - Cianjur itu tidak boleh dibiarkan mati. Meski tidak dilintasi, namun PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dan Satker Perhubungan tetap melakukan pemeliharaan persinyalan dan jalur.

"Jalur itu jalur wisata ke kawasan situs Gunung Padang, juga jalur ke kawasan Sukabumi dan Bogor. Selain angkutan penumpang juga angkutan barang," ucapnya.

Langkah pertama yang dilakukan adalah dengan melakukan penertiban dan pemeliharaan jalur. Salah satunya di Stasiun Ciranjang Cianjur dan Rajamandala. Area lahan jalur KA tersebut tetap dipertahankan dalam kawasan 12 meter.

"Kawasan 12 meter di jalur rel harus bebas dari bangunan, sekarang sedang melakukan penertiban di Stasiun Ciranjang," tukas Ahmad.

Dia menyebutkan, areal PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tersebut harus bersih dari bangunan. Sedangkan di lokasi lainnya di luar jalur pihaknya membuka kesempatan untuk kerja sama namun dilakukan sesuai aturan yang benar.

"PT. Kereta Api Indonesia (Persero) bukan melarang warga berusaha memanfaatkan lahan PT. Kereta Api Indonesia (Persero), namun harus dilakukan sesuai aturan yang ada, harus ada kontraknya dengan tarif yang wajar dan sesuai dengan keekonomian," katanya.

Dia mengakui, di jalur Cianjur perlu ada beberapa penertiban bangunan, dan pihaknya sudah melakukan sosialisasi untuk membebaskan lahan itu dari bangunan ilegal. "Lahan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) itu merupakan aset negara yang dipisahkan menjadi aset PT. Kereta Api Indonesia (Persero). Sehingga kami harus menjaga amanah itu," tutur dia.
(WID )
sumber

semoga kali ini gak pe-ha-pe lagi..

lagi mau ganti bantalan kayu di jembatan leuwi jurig (Citarum) kmrin tgl 4
mngenaskan rumputnya  

Pic: Moch Reza

(06-02-2015, 10:25 AM)Kang_Jenit Wrote: lagi mau ganti bantalan kayu di jembatan leuwi jurig (Citarum) kmrin tgl 4
mngenaskan rumputnya  

Pic: Moch Reza

wah wah itu relnya tipe brp yak mas ?

(06-02-2015, 10:50 AM)Bayyu kurniawan Wrote:

(06-02-2015, 10:25 AM)Kang_Jenit Wrote: lagi mau ganti bantalan kayu di jembatan leuwi jurig (Citarum) kmrin tgl 4
mngenaskan rumputnya  

Pic: Moch Reza

wah wah itu relnya tipe brp yak mas ?

masih setia dgn R33 bantalan besi peninggalan kompeni

(06-02-2015, 06:24 PM)Kang_Jenit Wrote:

(06-02-2015, 10:50 AM)Bayyu kurniawan Wrote:

(06-02-2015, 10:25 AM)Kang_Jenit Wrote: lagi mau ganti bantalan kayu di jembatan leuwi jurig (Citarum) kmrin tgl 4
mngenaskan rumputnya  

Pic: Moch Reza

wah wah itu relnya tipe brp yak mas ?

masih setia dgn R33 bantalan besi peninggalan kompeni

saya masih agak heran,kenapa yah tidak sekalian saja dimulai pergantian menjadi R54, mumpung belum dilewati
jadi nantinya pas sudah resmi kan lebih siap lagi
apakah dana belum disiapkan untuk petak CJ-PDL ini yah?

buat apa di ganti R54? jalur low traffic kayak gini eman2 masbro diganti rel bagus. malah nambah biaya TAC nanti mbayarnya pakai apaan?

kecuali kalau ini lintas ramai dan profitabel, maka boleh dikaji penggantian rel yang lebih baik. imho...

kalau berfifkirnya jauh ke depan saya rasa lebih baik pakai r 54 aja biar nanti seandainya ada pemintaan yang semakin tinggi tinggal menyesuaikan armadanya aja tapa perlu mengganti rel nya.

(06-02-2015, 06:24 PM)Kang_Jenit Wrote:

(06-02-2015, 10:50 AM)Bayyu kurniawan Wrote:

(06-02-2015, 10:25 AM)Kang_Jenit Wrote: lagi mau ganti bantalan kayu di jembatan leuwi jurig (Citarum) kmrin tgl 4
mngenaskan rumputnya  

Pic: Moch Reza

wah wah itu relnya tipe brp yak mas ?

masih setia dgn R33 bantalan besi peninggalan kompeni

yah rintangan yang cukup wow buat kian santang hehee