inilah.com Wrote:Wow, Stasiun Manggarai Akan Disulap Mewah
Headline
Wordpress.com
Oleh: Santi Andriani
Metropolitan - Selasa, 6 Desember 2011 | 16:39 WIB
TERKAIT


Powered by Translate

INILAH.COM, Jakarta - Stasiun Manggarai, Jakarta Selatan, dipersiapkan menjadi penyedia kereta menuju Bandara Soekarno-Hatta.

"Kita akan bikin bertingkat di situ (stasiunnya). Dia akan lebih luas karena jadi sentral. Orang mau ke mana saja lewat situ termasuk yang ke bandara," tandas Menteri Perhubungan, EE Mangindaan di Istana Negara, Jakarta, Selasa (6/12/2011).

Tak hanya itu, lanjut EE, di stasiun tersebut juga akan dilengkapi dengan sejumlah fasilitas umum yang bisa mempermudah dan membuat nyaman para penumpang kereta api, khususnya penumpang yang akan lanjut perjalanannya dengan pesawat terbang di Bandara Soekarno Hatta. "Ada tempat belanjanya, parkirnya luas. Yah Jakarta kan ini," ujarnya.

Setelah terbengkalai sejak 2005, pembangunan proyek kereta api ke bandara sudah bisa dikerjakan. Proyek akan dikerjakan oleh PT Sarana Multi Infrastruktur diharapkan paling lambat 1,5 tahun lagi sudah bisa dikerjakan.

Mangindaan mengatakan, jalur kereta api ke bandara diharapkan bisa menjawab kondisi kemacetan lalu lintas di jalan raya yang semakin parah.

Diharapkan, pengguna pesawat terbang akan memilih kereta api sebagai sarana transportasi menuju bandara ketimbang lewat jalan raya. "Daripada macet yah lebih baik naik kereta, 20 menit sudah sampai," tandasnya.

Menteri mencatat, penerbangan di Bandara Soekarno Hatta bisa mencapai lebih dari 2.500 penerbangan setiap harinya. Jumlah ini akan meningkat setiap tahunnya dengan jumlah penumpang berkisar antara 44 sampai 55 juta orang. "Bayangkan kalau jumlah itu diangkut dengan kereta api, sudah pasti kemacetan jauh berkurang," ujar Mangindaan.

barangkali yang mendesak untuk dibangun di mri adalah tunel penyebrangan antara peron bogor (jalur 5-6) dengan bekasi (jalur3-4). itu salah satu cara mengurangi resiko penumpang tersambar kereta jika mau transit menyebrangi rel.

(08-12-2011, 03:37 PM)ady_mcady Wrote: barangkali yang mendesak untuk dibangun di mri adalah tunel penyebrangan antara peron bogor (jalur 5-6) dengan bekasi (jalur3-4). itu salah satu cara mengurangi resiko penumpang tersambar kereta jika mau transit menyebrangi rel.

di tambah eskalator landai, bukan yg berundak-undak, yg kyk di mall-mall supaya troli belanjaan bisa gampang naek

tapi seperti nya nunggu proyek MRI di jadi'in stasiun sentral, entah tiang pancangnya kapan...

Saat ini kayak nya St Manggarai memang jadi St Utama commuter, karena St Manggarai jadi tempat transit penumpang commuter.
Rencananya St Manggarai akan di Integrasikan dgn terminal Manggarai yg terletak tdk jauh dari St manggarai (di sebelah utara).
Kemungkinan akan di buatkan jalan penghubung (kemungkinan jembatan) antara St Manggarai dengan terimnal manggarai yg lagi di renovasi oleh Pemprov DKI.

Jalur 7 dan 8 sebelumnya untuk apa ya?

http://news.detik.com/read/2014/06/19/18...ah-antrean

Quote:Jakarta - PT. Kereta Api Indonesia (Persero) akan melakukan beberapa perubahan sistem operasi di Stasiun Manggarai, Jakarta Pusat. Hal ini dilakukan untuk mengantisipasi antrean akibat gangguan sinyal yang sering dikeluhkan para pengguna commuter line.

"Yang ada di jalur 7 jalur 8 itu kan kalau mau ke Gambir harus crossing, melewati jalur yang lain, sehingga jalur lain ini harus stop kereta apinya, karena untuk menyeberangkan rangkaian. Kemarin sudah ada rakor, evaluasi, itu nanti crossing akan dikurangi, caranya dengan memindahkan rangkaian, setidaknya 3 rangkaian ke Senen atau Jakarta Kota," kata Sugeng.

Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero), Sugeng Priyono menyampaikan ini usai menggelar jumpa pers Kewajiban pelayanan publik atau PSO (Public Service Obligation) di kantor Daop 1 Jakarta, Stasiun Cikini Jakarta Pusat, Kamis (19/6/2014).

Selain itu, pihak PT. Kereta Api Indonesia (Persero) juga akan memfungsikan jalur 7 atau 8 di Stasiun Manggrai, sehingga tidak perlu crossing. Jalur 7 itu akan difungsikan mulai Sabtu (21/6/2014) besok.

"Jalur 7 mulai sabtu (21/6) besok difungsikan. Kalau pemindahan dua rangkaian Kereta api, sudah mulai hari ini. Kereta api terus melakukan evaluasi dalam rangka mengakamodir kebutuhan masyarakat. Karena keterlambatan itu juga pemborosan," ujarnya.

Sementara itu, menurut Direktur Komersial PT. Kereta Api Indonesia (Persero), Bambang Eko Martono, antrean yang terjadi akibat gangguan sinyal itu disebabkan faktor cuaca. pihaknya mengaku telah dapat menangani gangguan sinyal tersebut lebih cepat dari sebelumnya.

"Gangguan sinyal itu kan pasti ada sebabnya. Memang sekarang ini kan bulan juni, seharusnya tidak, ini masih ada petir. Tapi, dulu kalau kena petir, penanganannya bisa 2 atau 3 jam, sekarang setengah jam sudah bisa ditangani, karena sudah dilokalisir, tidak berimpact kemana-mana. Jadi begiu kena, bisa kita handle," katanya.

Jalur 7 dan 8 dan crossing... saya kurang mengerti dengan beritanya :| lagi pula, jalur 8 itu ada di dalam PUK, loh... CMIIW

(20-06-2014, 04:03 PM)Darfian_R Wrote: Jalur 7 dan 8 dan crossing... saya kurang mengerti dengan beritanya :| lagi pula, jalur 8 itu ada di dalam PUK, loh... CMIIW

Mungkin maksudnya mulai jalur 7,8,9 dst yang sekarang buat jalur stabling KAJJ akan ditukar dengan jalur lain. Karena dari stabling KAJJ yang akan dan dari sta. Gambir cukup mengganggu perjalanan krl commuter line yang dari arah tanah abang. Jadi kemungkinan besar akan memindahkan stabling gerbong itu ke st. Senen atau JAKK. Baguslah kalau memang begitu. Sekalian aja Balai Yasa Manggarai dibenahi dan dibuat jadi depo krl menggantikan depo bukit duri yang sering kebanjiran. Dan depo bukit duri dsk dibuat jadi stabling khusus KAJJ dan dibenahi gimana caranya agar tidak banjir lagi. Dan untuk lebih perfect nya lagi KAJJ cukup sampai Manggarai gag usah ke Gambir.....SEMPURNA...

Kira - kira, wacana ini ada hubungannya dengan pembuatan jalur baru di dekat PUK MRI, gak, ya?

Berarti untuk KA JJ kelas eksa akan di parkir di JAKK semua kah? Kalau di PSE bukannya malah jadi lebih ribet? Harus langsir lok lagi di JNG atau JAKK. Lain cerita dengan majapahit yang di simpan di THB, menuju PSE tidak perlu mutar lok, hanya lurus saja melewati angke dan KPB. Untuk jalur 7-8, Berarti jalur jadi tidak terpakai atau nantinya akan di buat peron ya? Trus bagaimana nasib bongkar muat KA logistik yang biasa di MRI?