Ah iya, mpok tep mengerti bgt dhe typo ane

Maksud gw 126 skarang ttp brenti di BMA & makin banyak brenti di DAOP 5nya karna lebi dispesifikasiin tugasnya skarang buat ngecer di DAOP 5 yg ditinggalin skrang sama 116

Hampir semua K3 sekarang sudah dilengkapi dengan Cherger / Stop Kontak karena pengalaman 2 kali naik K3 yaitu Gembes dan Progo sekarang ada semua Stop kontaknya

(13-06-2013, 05:05 AM)Bimantara Wrote: Hampir semua K3 sekarang sudah dilengkapi dengan Cherger / Stop Kontak karena pengalaman 2 kali naik K3 yaitu Gembes dan Progo sekarang ada semua Stop kontaknya

Wah, bagus itu, berarti sekarang semua kelas udah dilengkapi colokan listrik, kecuali K3 Ase Kemenhub pastinya, soalnya kan belom waktunya PA rutin pertama
Tapi, gimana dg 125 & 126 ni? Apa udah dipasangin colokan listriknya belom? Yg pernah naik 125/126 bisa dishare ke sini soal colokan listrik di dalem keretanya.

Logisnya kalo emank bner si progo uda ada colokanya, brarti bengawan jg 70% uda ada colokan, soalnya yg gw tau K3 progo ma bengawan ga jarang tukeran isi rangkean.

(13-06-2013, 07:38 AM)Andrew_CN Wrote:

Tp K2 yg uda dikasi colokan stau gw minim bgt dhe mpok :v
stau gw yg ada cuma sbagian kecil rangkean SLO, sama bkas singasepet.
Bkas singasepet kan dah banyak yg dioper ke divre, yg punya SLO slesai PA banyak yg bilang ilang colokannya.

Logisnya kalo emank bner si progo uda ada colokanya, brarti bengawan jg 70% uda ada colokan, soalnya yg gw tau K3 progo ma bengawan ga jarang tukeran isi rangkean.

Bentar2, Progo kan punyanya YK, sedangkan Bengawan punyanya SLO, yg ane bingung gimana caranya ya isi rangkaiannya dituker2? Kan dipo YK ma dipo SLO kepisah 50an kilometer, apa pake KLB ya tukerannya?

(13-06-2013, 07:48 AM)stasiunkastephanie Wrote:

(13-06-2013, 07:38 AM)Andrew_CN Wrote:

Tp K2 yg uda dikasi colokan stau gw minim bgt dhe mpok :v
stau gw yg ada cuma sbagian kecil rangkean SLO, sama bkas singasepet.
Bkas singasepet kan dah banyak yg dioper ke divre, yg punya SLO slesai PA banyak yg bilang ilang colokannya.

Logisnya kalo emank bner si progo uda ada colokanya, brarti bengawan jg 70% uda ada colokan, soalnya yg gw tau K3 progo ma bengawan ga jarang tukeran isi rangkean.

Ente ngeliatnya K2 yg mana? Kalo daop 8 udah pake colokan listrik semua, loh. Malah kalo daop 2 hampir seluruh K2nya udah pake colokan listrik, kecuali beberapa biji K2 aja yg belum pake :v

Bentar2, Progo kan punyanya YK, sedangkan Bengawan punyanya SLO, yg ane bingung gimana caranya ya isi rangkaiannya dituker2? Kan dipo YK ma dipo SLO kepisah 50an kilometer, apa pake KLB ya tukerannya?

paling tukeran di jakarta

Tuker kalo PA & biasa LDan, tuker ato nambah di LPN mpok tep, yg gw tau si bgitu, kalo coba diamatin cukup sering koq ngacaknya.

(13-06-2013, 10:21 AM)Andrew_CN Wrote: Tuker kalo PA & biasa LDan, tuker ato nambah di LPN mpok tep, yg gw tau si bgitu, kalo coba diamatin cukup sering koq ngacaknya.

Konfirmasi: gw on board 147 & gw ga menemukan colokan listrik di rata2 rangkean ini, asumsinya K3 SMC blom masang colokan & arti jelasnya blom smua K3 dikasi colokan

Ooo..., pantes, kirain buat tukeran rangkaiannya musti pake KLB ato dirangkaiin ke rangkaian yg lain buat tukeran rangkaian :v

Siang hari ini KA 126 dr TPK menggunakan CC 203 98 02, lok pengiriman lok dr JNG 11.18 td.

(13-06-2013, 11:26 AM)Andrew_CN Wrote:

Ga masalah mpok, yg penting harganya masih stengahnya cirex, acnya dingin pula ditambah mendung, ktimbang 147 yg dulu gw ndekem di wc

Siang hari ini KA 126 dr TPK menggunakan CC 203 98 02, lok pengiriman lok dr JNG 11.18 td.

K3-1 punya 126 hari ini tanpa colokan listrik, entah gerbong yg lain gimana.. laporan dari temen