saya mau ikutan sharing beberapa foto mblusukan desember 2011 di salah satu stasiun di jalur ini yaitu Stasiun Gogodalem

kondisi saat itu
[spoiler]
kondisinya bener2 sudah hilang dan hanya menyisakan tegel yang telah ditanami kayu jabon.. [/spoiler]

arah ke Stasiun Tempuran
[spoiler]
tampak tiang lampu terbuat dari rel..[/spoiler]

arah ke Stasiun Bringin
[spoiler]
sebelah kiri adalah spoor 2 dan disblah kanan motor adalah spoor 1
tempat saya berdiri dulunya peron pemisah spoor 1 dan 2 [/spoiler]

mungkin ini satu2nya benda yang menandakan bekas bangunan stasiun
[spoiler]
seperti pondasi tiang emplasemen,. [/spoiler]

(14-02-2013, 01:27 AM)pandoE_29 Wrote: saya mau ikutan sharing beberapa foto mblusukan desember 2011 di salah satu stasiun di jalur ini yaitu Stasiun Gogodalem

kondisi saat itu
[spoiler]
kondisinya bener2 sudah hilang dan hanya menyisakan tegel yang telah ditanami kayu jabon.. [/spoiler]

arah ke Stasiun Tempuran
[spoiler]
tampak tiang lampu terbuat dari rel..[/spoiler]

arah ke Stasiun Bringin
[spoiler]
sebelah kiri adalah spoor 2 dan disblah kanan motor adalah spoor 1
tempat saya berdiri dulunya peron pemisah spoor 1 dan 2 [/spoiler]

mungkin ini satu2nya benda yang menandakan bekas bangunan stasiun
[spoiler]
seperti pondasi tiang emplasemen,. [/spoiler]

wah....di tengah hutan gt om??
ga ada rumah2 pen duduk yg menduduki rel tp kan??

(14-02-2013, 04:45 PM)aatea_goparmania Wrote:

(14-02-2013, 01:27 AM)pandoE_29 Wrote: saya mau ikutan sharing beberapa foto mblusukan desember 2011 di salah satu stasiun di jalur ini yaitu Stasiun Gogodalem

kondisi saat itu
[spoiler]
kondisinya bener2 sudah hilang dan hanya menyisakan tegel yang telah ditanami kayu jabon.. [/spoiler]

arah ke Stasiun Tempuran
[spoiler]
tampak tiang lampu terbuat dari rel..[/spoiler]

arah ke Stasiun Bringin
[spoiler]
sebelah kiri adalah spoor 2 dan disblah kanan motor adalah spoor 1
tempat saya berdiri dulunya peron pemisah spoor 1 dan 2 [/spoiler]

mungkin ini satu2nya benda yang menandakan bekas bangunan stasiun
[spoiler]
seperti pondasi tiang emplasemen,. [/spoiler]

wah....di tengah hutan gt om??
ga ada rumah2 pen duduk yg menduduki rel tp kan??

Stasiun gogodalem sepengamatan saya ga diserobot rumah penduduk karena trletak di pinggir desa,jd cm didominasi kebon2 aja....menurut saya yg jd masalah adalah rel dibawah jembatan aspal gogodalem-kedungjati yg letaknya setelah pasar gogodalem,soalnya jembatannya ga tinggi+sempit...prediksi saya jembatan tsb dibangun ulang saat jalur ini sudah mati.....klo nanti dihidupkkan lg entah gmn itu solusinya

Foto stasiun Gogodalem saat masih berdiri.
sumber : http://kangbas.web.id/docs/viewing/Train...dalem.jpg/

(15-02-2013, 01:48 AM)bayucool Wrote:

(14-02-2013, 04:45 PM)aatea_goparmania Wrote:

(14-02-2013, 01:27 AM)pandoE_29 Wrote: saya mau ikutan sharing beberapa foto mblusukan desember 2011 di salah satu stasiun di jalur ini yaitu Stasiun Gogodalem

kondisi saat itu
[spoiler]
kondisinya bener2 sudah hilang dan hanya menyisakan tegel yang telah ditanami kayu jabon.. [/spoiler]

arah ke Stasiun Tempuran
[spoiler]
tampak tiang lampu terbuat dari rel..[/spoiler]

arah ke Stasiun Bringin
[spoiler]
sebelah kiri adalah spoor 2 dan disblah kanan motor adalah spoor 1
tempat saya berdiri dulunya peron pemisah spoor 1 dan 2 [/spoiler]

mungkin ini satu2nya benda yang menandakan bekas bangunan stasiun
[spoiler]
seperti pondasi tiang emplasemen,. [/spoiler]

wah....di tengah hutan gt om??
ga ada rumah2 pen duduk yg menduduki rel tp kan??

Stasiun gogodalem sepengamatan saya ga diserobot rumah penduduk karena trletak di pinggir desa,jd cm didominasi kebon2 aja....menurut saya yg jd masalah adalah rel dibawah jembatan aspal gogodalem-kedungjati yg letaknya setelah pasar gogodalem,soalnya jembatannya ga tinggi+sempit...prediksi saya jembatan tsb dibangun ulang saat jalur ini sudah mati.....klo nanti dihidupkkan lg entah gmn itu solusinya

om aatea: ada koq,,disblah spoor 2..
om bayucool : mnrut saya tetap akan dirombak jmbatan tsb karena btapa ambisiusnya gubernur jateng saat ini..

---

(16-02-2013, 07:55 AM)Toentang Wrote: Foto stasiun Gogodalem saat masih berdiri.
sumber : http://kangbas.web.id/docs/viewing/Train...dalem.jpg/

hilang tak berbekas jika dibandingkan dengan foto2 mblusukan saya..

(18-02-2013, 10:58 PM)pandoE_29 Wrote: om aatea: ada koq,,disblah spoor 2..
om bayucool : mnrut saya tetap akan dirombak jmbatan tsb karena btapa ambisiusnya gubernur jateng saat ini..

kemungkinan besar mas...semoga
selain jembatan (aspal) di gogodalem ada jg jembatan yg bermasalah,yakni di desa wiru,letaknya kira2 1KM dari gogodalem arah kedungjati...strukturnya hampir mirip,terlalu sempit untuk dilalui KA

=================

kebetulan di daerah bringin ada kawan dari bapak yg tinggal disana,jikalau ad kabar progress pengerjaan jalur ini sesegera mungkin akan saya cek langsung ke tkp

Foto stasiun Tempuran saat masih berdiri, sekarang pun juga sudah hilang.
sumber: http://kangbas.web.id/docs/viewing/Train..._1990.jpg/


Jika nanti stasiun-stasiun yang sudah hilang dibangun kembali, akankah seperti bentuk aslinya atau dibangun baru?
Selain stasiun, di jalur Kedungjati-Tuntang terdapat halte Ngombak dan halte Tlogo, yang keduanya pun sudah tidak bersisa lagi.

Halte Tlogo terletak di dekat perlintasan sebidang dengan jalan raya Tuntang-Bringin.
Maaf OOT: dekat dengan halte Tlogo terdapat warung makan Gecok Tlogo yang terkenal itu. Makanan dari kambing yang menyegarkan dengan ampas minyak kelapa untuk mengentalkan kuahnya.

(19-02-2013, 01:58 AM)bayucool Wrote:

(18-02-2013, 10:58 PM)pandoE_29 Wrote: om aatea: ada koq,,disblah spoor 2..
om bayucool : mnrut saya tetap akan dirombak jmbatan tsb karena btapa ambisiusnya gubernur jateng saat ini..

kemungkinan besar mas...semoga
selain jembatan (aspal) di gogodalem ada jg jembatan yg bermasalah,yakni di desa wiru,letaknya kira2 1KM dari gogodalem arah kedungjati...strukturnya hampir mirip,terlalu sempit untuk dilalui KA

=================

kebetulan di daerah bringin ada kawan dari bapak yg tinggal disana,jikalau ad kabar progress pengerjaan jalur ini sesegera mungkin akan saya cek langsung ke tkp

Kalau viaduct sebelum Bringin dari arah Tuntang bagaimana tuh Mas kondisinya? kaya'nya koq sempit ya?

(19-02-2013, 11:48 AM)MakSaa Wrote: Kalau viaduct sebelum Bringin dari arah Tuntang bagaimana tuh Mas kondisinya? kaya'nya koq sempit ya?

Klo viaduct tsb (warga sekitar menyebut"buk plengkung") memang sempit mas untuk jalan aspalnya,namun untuk bagian relnya ukurannya standar viaduct rel pd umumnya,bahkan bs dibilang rel di viaduct tsb cenderung msh utuh meski ditumbuhi ilalang...paling hanya baut" relnya aj yg ilang