(03-05-2012, 02:41 PM)Warteg Wrote: Iya saya juga berharap begitu
Jalur TG-SLW-PPK jadi jalur potensial baik untuk KA Barang atau pun KA Penumpang
Tentunya selain itu Stasiun-Stasiun yang kurang potensial seperti Stasiun Banjaran, Stasiun Balapulang, Stasiun Margasari juga dapat pulih. Sekarang ini di lintas ini Stasiun yang menjual tiket hanya di Stasiun Slawi

Betul kalo ga salah di halaman2 sebelumnya pernah diperbincangkan kalo masyarakat Slawi sangat mendambakan adanya KA di lintas ini, animonya cukup besar lho...

(03-05-2012, 02:30 PM)Warteg Wrote:

(03-05-2012, 02:25 PM)Joe_cn Wrote: Jalur ini sebenarnya bagus kalo mau dikembangin...
Cuma entah kenapa koq kayanya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) kurang greget ngurusin jalur ini.....

sayang aja penghubung jalur utara selatan ini tidak difungsikan dengan baik, padahal pangsa pasaranya ada cuma yang di pusat kurang memperhatikan jalur ini, jadi ya terkesan apa adanya....
ada perlintasan yang tanpa palang pintu pun ya tak diperhatikan....

Betul sangat disayangkan kurangya perhatian dari PT.KAI
Padahal jalur ini bisa dibilang ladang gemuk penghasilan KAI lewat rangkaian Ketel yang setiap hari beroperasi dilintas ini

(03-05-2012, 02:33 PM)aditnugie Wrote: Saya sampe memiliki angan-angan seandainya jalur TG - PPK sudah diupgrade beserta fasilitasnya, KA Kaligung Mas mungkin bisa diperpanjang rutenya sampe PWT. Jadi nanti trayeknya PWT - TG - SMT.

pesimis gan.. lah wong liat berita pembajakan KA dan jalur rel di Daru kemarin aja ngenes banget..
calon penumpang jadi liar karna kebijakan KAI dan lagi2 alasanya adalah kekurangan Armada..
apalagi ini yang okupansinya belum diketahui, selain armada juga perlu dibenahi juga prasarananya..

mungkin klo ketelan sudah ga dinesan MA-TG jalur itu bener-bener mati

(03-05-2012, 02:21 PM)Warteg Wrote:

(03-05-2012, 02:11 PM)BuGe780 Wrote:

(03-05-2012, 12:30 AM)Warteg Wrote:

(28-04-2012, 03:45 PM)Joe_cn Wrote: Wah emang ngeri juga ya banyak perlintasan yang tanpa pintu...
Mungkin masyarakat2 sekitar sudah tau jadwal KA BBM atopun Kaligung yang melintas, lah seumpama ada KLB yang lewat situ kalo ada rintang jalan di selatan atopun di utara kaya apa ya?

Wah, kalau ada KLB melintas masinis harus rajin-rajin narik tuas Semboyan 35
Wong dulu waktu di BMA ada PLH, KA yang melintas petak PPK-CNP dipindahkan dijalur ini. Well dan apa yang terjadi, di wilayah petak tertentu yang rawan, dimana lokomotif berjalan dipandu oleh petugas yang ditempatkan di depan loko dengan mengibarkan bendera dan loko menyalakan lampu semboyan 20 dan tentunya membunyikan seruling Semboyan 35 secara panjang dan terus menerus

Berikut salah satu kondisi perlintasan tanpa palang pintu di Desa Grogol Kab.Tegal

sepintas mirip trek BOO-SI. btw rel di jalur ini type brapa ya?

Relnya masih Tipe R-45

R42 apa R45 gan? setau ane type rel itu mulai dari R25,R33,R42 and R54..mohon koreksinya...

---

(03-05-2012, 02:21 PM)Warteg Wrote:

(03-05-2012, 02:11 PM)BuGe780 Wrote:

(03-05-2012, 12:30 AM)Warteg Wrote:

(28-04-2012, 03:45 PM)Joe_cn Wrote: Wah emang ngeri juga ya banyak perlintasan yang tanpa pintu...
Mungkin masyarakat2 sekitar sudah tau jadwal KA BBM atopun Kaligung yang melintas, lah seumpama ada KLB yang lewat situ kalo ada rintang jalan di selatan atopun di utara kaya apa ya?

Wah, kalau ada KLB melintas masinis harus rajin-rajin narik tuas Semboyan 35
Wong dulu waktu di BMA ada PLH, KA yang melintas petak PPK-CNP dipindahkan dijalur ini. Well dan apa yang terjadi, di wilayah petak tertentu yang rawan, dimana lokomotif berjalan dipandu oleh petugas yang ditempatkan di depan loko dengan mengibarkan bendera dan loko menyalakan lampu semboyan 20 dan tentunya membunyikan seruling Semboyan 35 secara panjang dan terus menerus

Berikut salah satu kondisi perlintasan tanpa palang pintu di Desa Grogol Kab.Tegal

sepintas mirip trek BOO-SI. btw rel di jalur ini type brapa ya?

Relnya masih Tipe R-45

R42 apa R45 gan? setau ane type rel itu mulai dari R25,R33,R42 and R54..mohon koreksinya...

---

(03-05-2012, 02:21 PM)Warteg Wrote:

(03-05-2012, 02:11 PM)BuGe780 Wrote:

(03-05-2012, 12:30 AM)Warteg Wrote:

(28-04-2012, 03:45 PM)Joe_cn Wrote: Wah emang ngeri juga ya banyak perlintasan yang tanpa pintu...
Mungkin masyarakat2 sekitar sudah tau jadwal KA BBM atopun Kaligung yang melintas, lah seumpama ada KLB yang lewat situ kalo ada rintang jalan di selatan atopun di utara kaya apa ya?

Wah, kalau ada KLB melintas masinis harus rajin-rajin narik tuas Semboyan 35
Wong dulu waktu di BMA ada PLH, KA yang melintas petak PPK-CNP dipindahkan dijalur ini. Well dan apa yang terjadi, di wilayah petak tertentu yang rawan, dimana lokomotif berjalan dipandu oleh petugas yang ditempatkan di depan loko dengan mengibarkan bendera dan loko menyalakan lampu semboyan 20 dan tentunya membunyikan seruling Semboyan 35 secara panjang dan terus menerus

Berikut salah satu kondisi perlintasan tanpa palang pintu di Desa Grogol Kab.Tegal

sepintas mirip trek BOO-SI. btw rel di jalur ini type brapa ya?

Relnya masih Tipe R-45

R42 apa R45 gan? setau ane type rel itu mulai dari R25,R33,R42 and R54..mohon koreksinya...

(03-05-2012, 12:30 AM)Warteg Wrote:

(28-04-2012, 03:45 PM)Joe_cn Wrote: Wah emang ngeri juga ya banyak perlintasan yang tanpa pintu...
Mungkin masyarakat2 sekitar sudah tau jadwal KA BBM atopun Kaligung yang melintas, lah seumpama ada KLB yang lewat situ kalo ada rintang jalan di selatan atopun di utara kaya apa ya?

Wah, kalau ada KLB melintas masinis harus rajin-rajin narik tuas Semboyan 35
Wong dulu waktu di BMA ada PLH, KA yang melintas petak PPK-CNP dipindahkan dijalur ini. Well dan apa yang terjadi, di wilayah petak tertentu yang rawan, dimana lokomotif berjalan dipandu oleh petugas yang ditempatkan di depan loko dengan mengibarkan bendera dan loko menyalakan lampu semboyan 20 dan tentunya membunyikan seruling Semboyan 35 secara panjang dan terus menerus

Berikut salah satu kondisi perlintasan tanpa palang pintu di Desa Grogol Kab.Tegal

jangan dipandang sebelah mata ......
Beberapa ka yang pernah melintas di track ini :
gajayana
bima
kahuripan
mutiara selatan
turangga
matar maja
argo bromo 1
argo bromo 2
argo anggrek1
argo anggrek 2
tegal arum
bangun karta ekonomi
bangun karta bisnis
bangun karta eksbis
bangun karta eksekutif
kamandanu
kamandanu lebaran
mutiara utara
sembrani
gaya baru selatan
gaya baru utara
kertajaya
bengawan
empujaya
senja ekonomi smt
senja ekonomi slo
senja ekonomi yk
progo
tawang jaya
ka cepat siang Tpk-Smt
ka cepat siang Tpk-Slo
sawung galih ekonomi
sawung galih utama
senja utama eksekutif smt
senja utama eksbis Smt
senja utma Smt
fajar utama yk
fajar utama smt
Senja utama Slo
Senja utama Yk
Taksaka 1
taksaka 2
Argo lawu
Argo Dwi pangga
argo muria
argo Sindoro
Jaya baya selatan
Jaya baya utara
purwojaya
pasundan
kamandanu
mahesa
ka cepat siang pwt-smt
dll...............................

(04-05-2012, 07:19 PM)BuGe780 Wrote: R42 apa R45 gan? setau ane type rel itu mulai dari R25,R33,R42 and R54..mohon koreksinya...

Ya maksudnya itu,,
Pakai Rel Tipe R42

Maaf suhu RF, daftar list KA yang lewat tegal - prupuk banyak amat, ada apakah gerangan kisanak dengan jalur utara dan selatan

Untuk lintas TG-SLW yang lewat cuma KA Ketel Pertamina Relasi TG-BMA-PWT-MA
Dan untuk lintas TG-SLW-PPK yang lewat hanya KA Ketel (kecuali ada pengalihan jalur) kadang juga KLB bawa rangkaian dari dan ke Balai Yasa Tegal

(05-05-2012, 03:30 PM)palmred33 Wrote: Maaf suhu RF, daftar list KA yang lewat tegal - prupuk banyak amat, ada apakah gerangan kisanak dengan jalur utara dan selatan

semua yg sy tulis pernah melintasi track Tg-Slw-Ppk
contoh:
# banjir wanasari - pebatan brebes 1984 + 1987 semua ka LU dialihkan LS
# banjir Kgb-Cld Ls maret 2011 semua ka hampir semua ka Ls dialihkan LU
# kecelakaan ka Kgb empu vs gbms des 2001 sebagian ka Ls dialihkan Lu
# tergulingnya dwi pangga di wilayah KM des 2001 hampir semua ka lintas Slo-Yk-Kya-Cpd-Bd dialihkan ke track ini
# banjir sekitar Smt-Kbd 2009 dll ka no genap Lu dialihkan ke Ls
# amblesnya wesel di Lwg sekitar 2002 sebagian ka Ls Cn-Sdu-Ppk dialihkan Lu melalui Cn -Bb-Tg....Tg-Slw-Ppk
# dan rinja-rinja lainnya yg tak mungkin ketulis semua
jadi keberadaan petak Tg-Slw -Ppk memang sangat berjasa manfaatnya bila ada rinja di LU /LS

ya sekarang tinggal ka ketel/bbm yg melintas ,,,tapi katanya orang BY Tg bila nantinya pelabuhan laut Tegal sudah menjadi pelabuhan niaga nantinya akan diaktifka Tg- Tgg - Tg Pbh dan juga berimbas ke relasi TG-slw -Ppk-Pwt-cilacap .....

(06-05-2012, 10:43 AM)slamtrack Wrote:

(05-05-2012, 03:30 PM)palmred33 Wrote: Maaf suhu RF, daftar list KA yang lewat tegal - prupuk banyak amat, ada apakah gerangan kisanak dengan jalur utara dan selatan

semua yg sy tulis pernah melintasi track Tg-Slw-Ppk
contoh:
# banjir wanasari - pebatan brebes 1984 + 1987 semua ka LU dialihkan LS
# banjir Kgb-Cld Ls maret 2011 semua ka hampir semua ka Ls dialihkan LU
# kecelakaan ka Kgb empu vs gbms des 2001 sebagian ka Ls dialihkan Lu
# tergulingnya dwi pangga di wilayah KM des 2001 hampir semua ka lintas Slo-Yk-Kya-Cpd-Bd dialihkan ke track ini
# banjir sekitar Smt-Kbd 2009 dll ka no genap Lu dialihkan ke Ls
# amblesnya wesel di Lwg sekitar 2002 sebagian ka Ls Cn-Sdu-Ppk dialihkan Lu melalui Cn -Bb-Tg....Tg-Slw-Ppk
# dan rinja-rinja lainnya yg tak mungkin ketulis semua
jadi keberadaan petak Tg-Slw -Ppk memang sangat berjasa manfaatnya bila ada rinja di LU /LS

ya sekarang tinggal ka ketel/bbm yg melintas ,,,tapi katanya orang BY Tg bila nantinya pelabuhan laut Tegal sudah menjadi pelabuhan niaga nantinya akan diaktifka Tg- Tgg - Tg Pbh dan juga berimbas ke relasi TG-slw -Ppk-Pwt-cilacap .....

dari pada menunggu dan menunggu.. mending kaligung mas aja kali ya di perpanjang sampe SLW-PPK-BMA-PWT..