KA Kahuripan
|
27-11-2011, 01:27 PM
(13-10-2011, 08:19 PM)UIZ-SenjutKade Wrote: hoe.... berita tentang KA kAhuripan mau di teruskan ke ML bener gag sie...???? Kawan2 apa betul Gapke KA Kahuripan (KA 123), berubah drastis ? ampe Bandung jam 07.57 ? wah mundurnya 3 jam jauh... banget yang dari sebelumnya ampe Bandung jam 04.50 ? minta konfirmasi ya hehe....
06-12-2011, 12:35 PM
(27-11-2011, 01:27 PM)Revolian Wrote:(13-10-2011, 08:19 PM)UIZ-SenjutKade Wrote: hoe.... berita tentang KA kAhuripan mau di teruskan ke ML bener gag sie...???? betuuuul itu... gapeka 2011 kahuripan naek nomor KA nya dari 151/152 ke 123/124 tgl 4 naek KA 123 dari LPN jadwal 20.30, telat jm 21.00 baru masuk dari YK-KTA ngebut abiss jam 21.45 udah di KTA berenti di wates KTA-kroya juga lumayan ngebut 23.30 udah di kroya di gandrungmangun nunggu 15 menit disusul lodaya malam 01.30 nyampe Banjar ditahan 45 menit disusul mutsel+turangga, PPKA nya sampe minta maaf 02.45 nyampe ciamis, berenti antara ciamis-tasik (lupa di st. apa) disusul malabar, selanjutnya berenti di tasik, cipeundeuy, langsung bablas sampe cicalengka (jam 06.30), berenti rancaekek, gedebage, akhirnya nyampe KAC jam 07.18 dari jadwal 07.30 akhirnya kahuripan kembali ke kodratnya sbg KA ekonomi murah meriah 
06-12-2011, 03:14 PM
(06-12-2011, 12:35 PM)tsubasit Wrote:(27-11-2011, 01:27 PM)Revolian Wrote:(13-10-2011, 08:19 PM)UIZ-SenjutKade Wrote: hoe.... berita tentang KA kAhuripan mau di teruskan ke ML bener gag sie...???? Higkz... sedich dulu bisa nyampe KAC jam setengah 5, sekarang jam 7an baru nyampe.... bener2... menyedihkan.... Padahal Jadwalnya kan sama sekali ndak ganggu Gapeka KA yang lain, keculai Lodaya ama Dwipangga... entah apa yang ada diotak direktur PT. KA... wong salahnya kereta komersial lambat nyampainya, malah ngorbanin KA ekonomi... Secara ekonomi of scale and scope... KA Kahuripan ndak memberi pengaruh banyak terhadap ka-ka komersial.... kecuali malabar... yang emang tarifnya dinaikin... Kyknya emang takut penumpang malabar lari ke kahuripan semua... bener2 ndak ada skill bisnisnya... ngorbanin satu unit buat yang lain... Kalo nggak mau penumpangnya lari yang kasih value added service kek... malah nurunin standar pelayanan kereta yang lain... Kalo gitu semua orang juga bisa, ndak harus sekolah tinggi2... ndak harus bergelar macem2... Orang awam juga ngerti... Ya sudahlah, memang begitu mereka... ambil yang gampangnya aja.... Forget the rest.. @SenjutKade oh ya brow.... masih banyak pedagang berseliweran yang ikut KA nggak ?
06-12-2011, 06:35 PM
(06-12-2011, 03:14 PM)Revolian Wrote:(06-12-2011, 12:35 PM)tsubasit Wrote:(27-11-2011, 01:27 PM)Revolian Wrote:(13-10-2011, 08:19 PM)UIZ-SenjutKade Wrote: hoe.... berita tentang KA kAhuripan mau di teruskan ke ML bener gag sie...???? Lah gimana bisa ngasih pelayanan terbaik, wong pemerintahnya aja 1/2 hati ngurusin KA, kebijakan2 pemerintah selama ini kan sedikit saja membantu kemajuan perkeretaapian, selebihnya buat perkembangan jalan raya/tol dsb. Contoh nyatanya aja kan udah keliatan, PSO thd K3 yg lebih kecil dari yg diminta PT KA, penggunaan BBM non-subsidi bagi KA alias KA disuruh pake BBM industri (kalo sekarang sih pemerintah tobat ngasih BBM subsidi, tapi cuman buat KA barang doank.
 ) Otomatis, biaya pengeluaran PT KA makin bengkak dari taun ke taun, sedangkan pemasukannya belom bisa menutupi pengeluarannya, jadi janagn heran kalo GAPEKA sekarang memprioritaskan KA2 komersial biar waktu tempuhnya lebih cepat, biar keliatan kelasnya sbg KA komersial. Gak usah takut kalo GAPEKA skrg Kahuripan lebih lama 3 jam kedatangannya, kan status GAPEKA baru ini kan hanya sementara, sedangkan taun depan sudah disiapkan GAPEKA yg bener2 baku, moga2 aja gak cuman Kahuripan aja yg bisa lebih cepat kedatangannya (dari GAPEKA sekarang), tapi juga semua KA. 
Buah dari perjuangan adalah kebahagiaan
Semakin keras kita berjuang bagi hidup kita, semakin manis pula buahnya Semakin santai perjuangan kita, semakin pahit pula buahnya FLICKR Stephanie Anastasia stasiunkastephanie
12-12-2011, 02:28 AM
[spoiler]
(06-12-2011, 06:35 PM)stasiunkastephanie Wrote:(06-12-2011, 03:14 PM)Revolian Wrote:(06-12-2011, 12:35 PM)tsubasit Wrote:(27-11-2011, 01:27 PM)Revolian Wrote:(13-10-2011, 08:19 PM)UIZ-SenjutKade Wrote: hoe.... berita tentang KA kAhuripan mau di teruskan ke ML bener gag sie...???? [/spoiler] walah, nyampe KAC jam 07.18, kasian bgt penumpang dari KD. Bulan lalu, ane dinas nyampe BD masih jam 05.15, dibelakangnya Lodaya (05.30), terus Mutsel (06.05) habis itu Turangga (07.05), kalo kata temen2 yang laen, ane termasuk beruntung karena Kahur pas lg cukup ekspress, karena katanya dia masuk BD biasanya emang dibelakang Lodaya tapi tetep di depan mutsel. Kalo ngeliat jadwal yang sekarang emang menyedihkan banget nasib Kahur (dan juga Pasundan). Semoga ada perbaikan jadwal yang lebih logis. 
Cobalah Cari tahu sendiri dulu baru bertanya bila benar - Benar Bingung dan tidak ada penjelasan, jangan maunya disuapin terus. Gak ada Nubie atau Master, semua sama, sama - sama belajar.
12-12-2011, 09:30 AM
(06-12-2011, 03:14 PM)Revolian Wrote: [spoiler] Kan rumornya: Pemerintah tidak akan lagi memberikan hak sepenuhnya kepada PT. Kereta Api Indonesia (Persero) untuk menyelenggarakan angkutan kereta kelas ekonomi. Untuk itu kedepan akan ada lelang atas rute tertentu angkutan kereta ekonomi yang mendapatkan subsidi langsung dari pemerintah melalui pemberian dana PSO (public service obligation). "Siapa yang beri pelayanan terbaik dengan standar tertentu, itulah yang bisa menjadi operator." ![[Image: 5147433576_a332603046.jpg]](http://farm5.staticflickr.com/4049/5147433576_a332603046.jpg) Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
03-01-2012, 05:01 PM
(12-12-2011, 09:30 AM)g10d Wrote:(06-12-2011, 03:14 PM)Revolian Wrote: [spoiler] berarti semacam swastanisasi gitu ya????
![[Image: 30dl4ie.jpg]](https://i54.tinypic.com/30dl4ie.jpg)
11-01-2012, 09:31 AM
Pas mau balik ke Jakarta kemaren dan nunggu si Brantas dilangsir ke jalurnya, saya liat si Kahuripan masuk stasiun Kediri sekitar pukul 11.50. Kalau diliat dari gapeka 2011 sih memang lumayan bagus menurut saya, telatnya gak sampe satu jam, tepatnya sekitar 30 menit. Tapi apa dulu pas pake Gapeka 2010 KA ini masuk Kediri jam segitu? Perasaan dulu-dulu tiap saya sampai di stasiun Kediri sekitar pukul 12.00 atau kurang, peron stasiun Kediri sudah lengang dan si Kahuripan sudah duduk manis di tempat peristirahatannya, hahahaha
Seperti alunan detak jantungku,
tak bertahan, melawan waktu dan semua keindahan, yang memudar atau cinta, yang tlah hilang ========== My latest TR: here Tawang Alun, 30 Juni 2013 
11-01-2012, 06:20 PM
Kemarin (11/01) liat sekilas dari Gedung Bank BNI di Perintis Kemerdekaan sekitar pukul 07:50 KA Kahuripan melintas di Jembatan Viaduct. Jika dihitung-hitung dari jadwal keberangkatan dari Kiaracondong ke Padalarang pada pukul 07:30, maka berarti seharusnya KA 123 masuk BD sekitar pukul 07:40. Ini berarti bahwa Kahuripan edisi 10 Januari dari Kediri hanya terlambat 10 menit!
Sebagai perbandingan, sampai pukul 08:00 ketika Lodaya melaju menuju Solobalapan, KA 89 Malabar Ekspres tak kunjung menampakkan dirinya. Telat mulu, baik pake Gapeka lama maupun baru, tetep masuk BD diatas jam 8...
18-01-2012, 08:03 AM
Hari ini (18/01) KA Kahuripan berjalan langsung di jalur 3 Stasiun Bandung, dengan lokomotif penarik bernomor lambung CC 203 08 BD, membawa 7-8 K3 MN dan 1 KMP3 MN...
Sekian info... |
