bukan negaranya..tapi orang2nya cak...

(15-11-2011, 09:04 PM)bad_boy Wrote:

bagas_alqadri Wrote:oh ya dulu apakah ada jalur tram di deketnya stasiun surabaya kota ? karena dulu di dekat PJL SB pernah liat ada jalan rel tertimbun. Maaf kalo repost :he he:

nino Wrote:ni peta Soerabaja taoen 1925, jalur trem numpuk2

[spoiler][/spoiler]

Pertama kepada mas nino, makasih mas atas kontribusi petanya tapi mas nino harus tahu, rel yang mana yang milik OJS dan rel yang mana yang milik SS. Dahulu memank Surabaya bisa dibilang lautan jalan ular besi tapi ga semua ular besi milik OJS. Ini ane perjelas yang mana yang milik OJS dan yang mana yang milik SS, sekaligus menjawab pertanyaannya mas Bagus Alqadri.


[spoiler=Ini ane pertama posting peta jalur OJS tahun 1935. Perhatikan kotak yang tertulis angka nomer 2. Terlihat bahwa ada rel cabang dari dalam Stasiun Surabaya Kotta yang milik OJS. Halte Bibis tertandai dengan kotak hitam dengan label Staatsspoor (Stp).][/spoiler]



[spoiler=Ini ane posting lagi peta yang lain, diambil dari maps.kit.nl juga, tahun 1935. Yang ini peta Kota Surabaya kala itu. Jalur rel milik OJS uap adalah garis tebal hitam putih yang ane kasih tanda titik2 biru, sedangkan yang OJS listrik adalah garis merah yang melintang di tengah jalan. Perhatikan letak Stasiun Soerabaja Kotta (tengah agak kebawah peta). Disitu ada rel cabang yang kemudian nyambung dengan rel OJS uap (yang juga ane kasih titik2 biru). Tetapi sebelum ada rel cabang, terdapat juga halte Bibis jalur OJS uap pas setelah menyeberang Kalimas (kotak merah kecil, agak kekiri dari kotak merah yang lonjong yang menandakan Stasiun Soerabaja Kotta).][/spoiler]

Yoga Bagus Wrote:Istimewa.. BTW ada gambaran lagi nih besok kalo mblusukan ke surabaya..

Foto2 blusukan OJS uda lengkap bos, ada di facebook ane semua, bahkan lengkap dengan sejarah, rooster dan sertifikat2 dokumentasinya segala.

alhamas Wrote:andaikan jalur ini di hidukan tentunya tambah puas dan bahagia. ga ada lagi macet dan polusi udara..

Mestinya sih gitu, tapi ya tw sendiri lah mas. Pihak2 yang punya wewenang sekarang pada males bangun rel karena selain ribet dan biaya besar, mereka sendiri juga ga dapet 'ceperan'. Jadi mereka sendiri berpendapat bahwa dengan membangun jaringan trem itu akan merugikan diri mereka sendiri, sehingga mereka berpendapat bahwa daripada membangun trem, lebih baik membangun fasilitas jalan raya dan jalan tol dan terus menerus mengimpor kendaraan otomotif, toh juga dari penjualan kendaraan2 oto dan pembangunan jalan tol, mereka juga dapet ceperan mereka sendiri.

istimewa.. saya penasaran sama rel trem yang melintas di daerah darmo itu..

(20-11-2011, 08:21 AM)Yoga Bagus Wrote:

(15-11-2011, 09:04 PM)bad_boy Wrote:

bagas_alqadri Wrote:oh ya dulu apakah ada jalur tram di deketnya stasiun surabaya kota ? karena dulu di dekat PJL SB pernah liat ada jalan rel tertimbun. Maaf kalo repost :he he:

nino Wrote:ni peta Soerabaja taoen 1925, jalur trem numpuk2

[spoiler][/spoiler]

Pertama kepada mas nino, makasih mas atas kontribusi petanya tapi mas nino harus tahu, rel yang mana yang milik OJS dan rel yang mana yang milik SS. Dahulu memank Surabaya bisa dibilang lautan jalan ular besi tapi ga semua ular besi milik OJS. Ini ane perjelas yang mana yang milik OJS dan yang mana yang milik SS, sekaligus menjawab pertanyaannya mas Bagus Alqadri.


[spoiler=Ini ane pertama posting peta jalur OJS tahun 1935. Perhatikan kotak yang tertulis angka nomer 2. Terlihat bahwa ada rel cabang dari dalam Stasiun Surabaya Kotta yang milik OJS. Halte Bibis tertandai dengan kotak hitam dengan label Staatsspoor (Stp).][/spoiler]



[spoiler=Ini ane posting lagi peta yang lain, diambil dari maps.kit.nl juga, tahun 1935. Yang ini peta Kota Surabaya kala itu. Jalur rel milik OJS uap adalah garis tebal hitam putih yang ane kasih tanda titik2 biru, sedangkan yang OJS listrik adalah garis merah yang melintang di tengah jalan. Perhatikan letak Stasiun Soerabaja Kotta (tengah agak kebawah peta). Disitu ada rel cabang yang kemudian nyambung dengan rel OJS uap (yang juga ane kasih titik2 biru). Tetapi sebelum ada rel cabang, terdapat juga halte Bibis jalur OJS uap pas setelah menyeberang Kalimas (kotak merah kecil, agak kekiri dari kotak merah yang lonjong yang menandakan Stasiun Soerabaja Kotta).][/spoiler]

Yoga Bagus Wrote:Istimewa.. BTW ada gambaran lagi nih besok kalo mblusukan ke surabaya..

Foto2 blusukan OJS uda lengkap bos, ada di facebook ane semua, bahkan lengkap dengan sejarah, rooster dan sertifikat2 dokumentasinya segala.

alhamas Wrote:andaikan jalur ini di hidukan tentunya tambah puas dan bahagia. ga ada lagi macet dan polusi udara..

Mestinya sih gitu, tapi ya tw sendiri lah mas. Pihak2 yang punya wewenang sekarang pada males bangun rel karena selain ribet dan biaya besar, mereka sendiri juga ga dapet 'ceperan'. Jadi mereka sendiri berpendapat bahwa dengan membangun jaringan trem itu akan merugikan diri mereka sendiri, sehingga mereka berpendapat bahwa daripada membangun trem, lebih baik membangun fasilitas jalan raya dan jalan tol dan terus menerus mengimpor kendaraan otomotif, toh juga dari penjualan kendaraan2 oto dan pembangunan jalan tol, mereka juga dapet ceperan mereka sendiri.

istimewa.. saya penasaran sama rel trem yang melintas di daerah darmo itu..

Yg di Darmo dulu relnya berada di antara 2 jalan,tp sejak ditutup jalannya diperlebar,jdnya skrg tinggal jalur hijau sempit di tengah jalan.

Ijin menyimak ya mas2, mbak2...
walopun tinggal di Surabaya, tapi untuk informasi yang ini saya baru tahu...

terima kasiihhh

skrng apotek ny jadi Hanamasa itu ya.? wow.. beda bangget..

(23-11-2011, 09:33 PM)Yoga Bagus Wrote: [spoiler][/spoiler]

skrng apotek ny jadi Hanamasa itu ya.? wow.. beda bangget..

H******a? Setau ane, itu kawasan depan TP sekarang. Coba liat keterangan di post #128 (hal. 9, gambar 3), disitu jelas2 tertulis kalo posisinya itu di pertemuan antara Jl. Kaliasin (skrg Basuki Rahmat) & Jl. Simpang (skrg Pemuda), lah pertemuan jalan ini kan jelas2 ada di depan TP skrg, lah H******a itu kan di dkt SGU lama, jadi ya ini bukan yg di H******a situ. Coba cek ke TKP biar lebih jelas. CMIIW.

Yoga Bagus Wrote:[spoiler][/spoiler]


skrng apotek ny jadi Hanamasa itu ya.? wow.. beda bangget..

stasiunkastephanie Wrote:H******a? Setau ane, itu kawasan depan TP sekarang. Coba liat keterangan di post #128 (hal. 9, gambar 3), disitu jelas2 tertulis kalo posisinya itu di pertemuan antara Jl. Kaliasin (skrg Basuki Rahmat) & Jl. Simpang (skrg Pemuda), lah pertemuan jalan ini kan jelas2 ada di depan TP skrg, lah H******a itu kan di dkt SGU lama, jadi ya ini bukan yg di H******a situ. Coba cek ke TKP biar lebih jelas. CMIIW.

Ya, ane lebih setuju ama (mbak) stephani (kalo ente bener2 cewek ya, mohon maaf bila salah ). Itu yang ada di foto ane itu Apotek Simpang yang ada didepannya TP, pas di puter balik menuju Balai Pemuda. Sampai sekarang masih ada kok. Kalo yang sekarang jadi H******a itu didepannya SGU lama didekatnya Jembatan Gubeng, yang dahulu juga dilewati trem listrik. Didepan H******a dahulu juga ada halte trem listrik, yaitu Halte Goebeng Brug (bukan halte Stasiun Gubeng lho ya. Kalo halte stasiun Gubeng itu namanya halte Goebeng SS). Dan di depan H******a itulah dahulu relnya pisah. Dua cabang menuju stasiun Gubeng, dan dua cabang lagi menuju Goebeng Boulevard (Jalan Raya Gubeng).

(24-11-2011, 07:18 PM)bad_boy Wrote:

Yoga Bagus Wrote:[spoiler][/spoiler]


skrng apotek ny jadi Hanamasa itu ya.? wow.. beda bangget..

stasiunkastephanie Wrote:H******a? Setau ane, itu kawasan depan TP sekarang. Coba liat keterangan di post #128 (hal. 9, gambar 3), disitu jelas2 tertulis kalo posisinya itu di pertemuan antara Jl. Kaliasin (skrg Basuki Rahmat) & Jl. Simpang (skrg Pemuda), lah pertemuan jalan ini kan jelas2 ada di depan TP skrg, lah H******a itu kan di dkt SGU lama, jadi ya ini bukan yg di H******a situ. Coba cek ke TKP biar lebih jelas. CMIIW.

Ya, ane lebih setuju ama (mbak) stephani (kalo ente bener2 cewek ya, mohon maaf bila salah ). Itu yang ada di foto ane itu Apotek Simpang yang ada didepannya TP, pas di puter balik menuju Balai Pemuda. Sampai sekarang masih ada kok. Kalo yang sekarang jadi H******a itu didepannya SGU lama didekatnya Jembatan Gubeng, yang dahulu juga dilewati trem listrik. Didepan H******a dahulu juga ada halte trem listrik, yaitu Halte Goebeng Brug (bukan halte Stasiun Gubeng lho ya. Kalo halte stasiun Gubeng itu namanya halte Goebeng SS). Dan di depan H******a itulah dahulu relnya pisah. Dua cabang menuju stasiun Gubeng, dan dua cabang lagi menuju Goebeng Boulevard (Jalan Raya Gubeng).

@Yoga_bagus: dari keterangan sebelumnya juga udah jelas, ni pertemuan Jl. Pemuda ma Basuki Rachmat. Saya sejak awal curiga ngeliat persimpangan depan TP, kenapa gak dibuat per4an langsung, malah kayak percabangan rel, dugaan saya bener, ni bekas jalur trem listrik.
Sebenarnya di Jl. Raya Darmo juga pernah ada trem listrik, tapi bekas2nya udah pada "raib".

(24-11-2011, 07:31 AM)stasiunkastephanie Wrote:

(23-11-2011, 09:33 PM)Yoga Bagus Wrote: [spoiler][/spoiler]

skrng apotek ny jadi Hanamasa itu ya.? wow.. beda bangget..

H******a? Setau ane, itu kawasan depan TP sekarang. Coba liat keterangan di post #128 (hal. 9, gambar 3), disitu jelas2 tertulis kalo posisinya itu di pertemuan antara Jl. Kaliasin (skrg Basuki Rahmat) & Jl. Simpang (skrg Pemuda), lah pertemuan jalan ini kan jelas2 ada di depan TP skrg, lah H******a itu kan di dkt SGU lama, jadi ya ini bukan yg di H******a situ. Coba cek ke TKP biar lebih jelas. CMIIW.

hehe.. kalo salah mohon maaf... saya juga bukan orang surabaya.. cuman sering main ke surabaya.. tnx koreksi nd penjelasan nya..

(24-11-2011, 07:18 PM)bad_boy Wrote:

Yoga Bagus Wrote:[spoiler][/spoiler]


skrng apotek ny jadi Hanamasa itu ya.? wow.. beda bangget..

stasiunkastephanie Wrote:H******a? Setau ane, itu kawasan depan TP sekarang. Coba liat keterangan di post #128 (hal. 9, gambar 3), disitu jelas2 tertulis kalo posisinya itu di pertemuan antara Jl. Kaliasin (skrg Basuki Rahmat) & Jl. Simpang (skrg Pemuda), lah pertemuan jalan ini kan jelas2 ada di depan TP skrg, lah H******a itu kan di dkt SGU lama, jadi ya ini bukan yg di H******a situ. Coba cek ke TKP biar lebih jelas. CMIIW.

Ya, ane lebih setuju ama (mbak) stephani (kalo ente bener2 cewek ya, mohon maaf bila salah ). Itu yang ada di foto ane itu Apotek Simpang yang ada didepannya TP, pas di puter balik menuju Balai Pemuda. Sampai sekarang masih ada kok. Kalo yang sekarang jadi H******a itu didepannya SGU lama didekatnya Jembatan Gubeng, yang dahulu juga dilewati trem listrik. Didepan H******a dahulu juga ada halte trem listrik, yaitu Halte Goebeng Brug (bukan halte Stasiun Gubeng lho ya. Kalo halte stasiun Gubeng itu namanya halte Goebeng SS). Dan di depan H******a itulah dahulu relnya pisah. Dua cabang menuju stasiun Gubeng, dan dua cabang lagi menuju Goebeng Boulevard (Jalan Raya Gubeng).

depan ny TP ya.? hm.. ok ok. krn kalo aku lihat-lihat hampir sama sih..

(28-11-2011, 03:30 PM)stasiunkastephanie Wrote:

(24-11-2011, 07:18 PM)bad_boy Wrote:

Yoga Bagus Wrote:[spoiler][/spoiler]


skrng apotek ny jadi Hanamasa itu ya.? wow.. beda bangget..

stasiunkastephanie Wrote:H******a? Setau ane, itu kawasan depan TP sekarang. Coba liat keterangan di post #128 (hal. 9, gambar 3), disitu jelas2 tertulis kalo posisinya itu di pertemuan antara Jl. Kaliasin (skrg Basuki Rahmat) & Jl. Simpang (skrg Pemuda), lah pertemuan jalan ini kan jelas2 ada di depan TP skrg, lah H******a itu kan di dkt SGU lama, jadi ya ini bukan yg di H******a situ. Coba cek ke TKP biar lebih jelas. CMIIW.

Ya, ane lebih setuju ama (mbak) stephani (kalo ente bener2 cewek ya, mohon maaf bila salah ). Itu yang ada di foto ane itu Apotek Simpang yang ada didepannya TP, pas di puter balik menuju Balai Pemuda. Sampai sekarang masih ada kok. Kalo yang sekarang jadi H******a itu didepannya SGU lama didekatnya Jembatan Gubeng, yang dahulu juga dilewati trem listrik. Didepan H******a dahulu juga ada halte trem listrik, yaitu Halte Goebeng Brug (bukan halte Stasiun Gubeng lho ya. Kalo halte stasiun Gubeng itu namanya halte Goebeng SS). Dan di depan H******a itulah dahulu relnya pisah. Dua cabang menuju stasiun Gubeng, dan dua cabang lagi menuju Goebeng Boulevard (Jalan Raya Gubeng).

@Yoga_bagus: dari keterangan sebelumnya juga udah jelas, ni pertemuan Jl. Pemuda ma Basuki Rachmat. Saya sejak awal curiga ngeliat persimpangan depan TP, kenapa gak dibuat per4an langsung, malah kayak percabangan rel, dugaan saya bener, ni bekas jalur trem listrik.
Sebenarnya di Jl. Raya Darmo juga pernah ada trem listrik, tapi bekas2nya udah pada "raib".

@bad_boy: walah, koq meragukan ane mba/bukan, hehehehe.

hehe ya itu tadi mbak.. berhubung bkn org surabaya nd ndak hafal jalan-jalan di surabaya saya jadi sedikit bingung..

Gini aja deh. Buat mas Yoga Bagus dan ce Stephanie, untuk memperjelas mana yang H******a dan mana yang Apothek Simpang, ini ane kasih foto udara halte Goebeng Podjok yang di depannya resto H******a. Kalo halte Goebeng SS itu yang dahulu didekat Jembatan Gubeng yang menuju ke Karang Menjangan (Unair Kampus A) itu (yang sekarang sudah ga ada).

[spoiler=Foto udara halte Goebeng Podjok, depan resto H******a, yang bentuknya persegi panjang bawah kanan foto depannya rumah2 yang ada pohonnya disebelahnya itu. Diambil dari buku Oud Soerabaja, Von Faber.][/spoiler]


Dan ini ane repost lagi foto Apothek Simpang, biar lebih jelas. Buat om momod, mimin, ane maaf banget karena ini repost, tapi untuk sekedar memperjelas aja.

[spoiler=Foto De Simpangsche Apotheek depannya Tunjungan Plaza (lagi).][/spoiler]


Tuuuhh, beda kan??? Apa masih perlu pembuktian lagi dengan peta jadul nih? Kalo masih perlu pembuktian peta jadul ane uda siap juga.

bad_boy Wrote:Ya, ane lebih setuju ama (mbak) stephani (kalo ente bener2 cewek ya, mohon maaf bila salah )

stasiunkastephanie Wrote:@bad_boy: walah, koq meragukan ane mba/bukan, hehehehe.

Abis jarang banget sih ada cewek yang railfan, apalagi org Surabaya yang tw banyak tentang KA dan trem. Eh herm eh herm, kembali ke jalur mati trem ya. Keburu ketangkap PKD nih untuk ngobrol beginian di thread ini.