Aduh..., kalian ini bisanya protes aja ya..... kl gak suka sama kondisi krl sekarang, ya cari aja alternatif lain..... kl jarak dekat naek angkot aja..... take it or leave it..... gak usah banyak komentar.... ini juga kan buat kenyamanan kalian nantinya, gardu bagus, rel kuat, sinyal gak rusak, wesel lancar.... kan kalian juga yg menikmati......

*maaf, lagi belajar jadi humas.....

humas nya = HantU MASyarakat ya? kekekeke

turut bersimpati deh buat temen2 Roker...

ternyata gangguan dan pembatalan itu sangat kerasa ya dampaknya....
dan ada sebuah postingan di sini yang cukup menggelitik...

terkait pembatalan sejumlah KRL dan membuat KRL Comline menjadi luar biasa padat dan ndak ada bedanya ama ekonomi panas.... kenapa tarifnya tetep 7rb??? kenapa operator hanya bisa mengeluarkan statement "silahkan mencari alternatif lain".. kenapa tidak ada upaya tanggung jawab dan etika dari perusahaan yang diberi hak istimewa berupa monopoli..

misalnya ketika tahu kondisi Comline penuh saat ini, hendaknya pda saat rush hour, tarif Comline diturunkan jadi 5rb... saya pikir akan ada sebuah apresiasi yang luar biasa atas "kebesaran hati" dan upaya bisnis dengan etika dari operator ....

selanjutnya, kenapa setiap KRL yang bentuk fisiknya ada AC nya, namun AC nya terus2an mati (kaya yg eks pakuan yg ijo yang modelnya jadul banget tuh) ... kenapa seolah tidak pernah dilakukan perbaikan.... atau kalau operator ber besar hati.. harusnya itu udah ga layak jadi Comline.. bukankah lebih elok kalo KRL tersebut tidak lagi dihargai KRL Comline... atau bahkan dijadikan ekonomi saja.. tinggal jalan, AC dan pintu otomat. tidak perlu diaktifkan... apakah operator tidak pernah memikirkan adanya penghilangan hak dari penumpang yang telah melaksanakan kewajiban secara utuh??? ini bukan pada soal menyalahkan kondisi... cuman melihat sampai mana seh operator menjalankan bisnis dengan jujur dan beretika... etika bisnis, dimana you pay full.. you get full.. dan tidak ada upaya penipuan pada pihak yg menjadi mitra bisnis

* saya sih cuman urun pandangan ajah.... tau nih... masih berhak comment ga atas KRL

tapi tetap masih bingung, koq masih banyak yang mau naik ya...padahal kan banyak pilihan moda transportasi, sepertinya desak2an & nggak dingin dsb kyknya bukan masalah untuk pengelaju, namun lebih kepada cepat & bebas macet msh jadi pilihan utama walau banyak gangguan di sana-sini...

sedikit pengorbanan untuk KRL yang lebih baik

sayah kira 7000 udah masuk ke harga ke-ekonomian, kecuali tarif listrik untuk KRL di turunkan ke tarif R-1 atau S-1 (layanan sosial) mungkin bisa di pertimbangkan diskon nya

(03-11-2011, 06:07 PM)Bangunkarta Wrote: turut bersimpati deh buat temen2 Roker...

ternyata gangguan dan pembatalan itu sangat kerasa ya dampaknya....
dan ada sebuah postingan di sini yang cukup menggelitik...

terkait pembatalan sejumlah KRL dan membuat KRL Comline menjadi luar biasa padat dan ndak ada bedanya ama ekonomi panas.... kenapa tarifnya tetep 7rb??? kenapa operator hanya bisa mengeluarkan statement "silahkan mencari alternatif lain".. kenapa tidak ada upaya tanggung jawab dan etika dari perusahaan yang diberi hak istimewa berupa monopoli..

misalnya ketika tahu kondisi Comline penuh saat ini, hendaknya pda saat rush hour, tarif Comline diturunkan jadi 5rb... saya pikir akan ada sebuah apresiasi yang luar biasa atas "kebesaran hati" dan upaya bisnis dengan etika dari operator ....

selanjutnya, kenapa setiap KRL yang bentuk fisiknya ada AC nya, namun AC nya terus2an mati (kaya yg eks pakuan yg ijo yang modelnya jadul banget tuh) ... kenapa seolah tidak pernah dilakukan perbaikan.... atau kalau operator ber besar hati.. harusnya itu udah ga layak jadi Comline.. bukankah lebih elok kalo KRL tersebut tidak lagi dihargai KRL Comline... atau bahkan dijadikan ekonomi saja.. tinggal jalan, AC dan pintu otomat. tidak perlu diaktifkan... apakah operator tidak pernah memikirkan adanya penghilangan hak dari penumpang yang telah melaksanakan kewajiban secara utuh??? ini bukan pada soal menyalahkan kondisi... cuman melihat sampai mana seh operator menjalankan bisnis dengan jujur dan beretika... etika bisnis, dimana you pay full.. you get full.. dan tidak ada upaya penipuan pada pihak yg menjadi mitra bisnis

* saya sih cuman urun pandangan ajah.... tau nih... masih berhak comment ga atas KRL

Setuju mas. emank Toei seri 6000 kaya udah gak layak jalan. dalam keadaan kereta kosong ajah AC nya gak berasa. malahan bukan udara dingin yang keluar dari intercoolnya. udara anget. gak tau deh itu kereta dibenerin apa gak. kayanya cuma di bagusin luarnya ajah tuh kereta. dalemnya kaga

(07-11-2011, 12:53 AM)Jefta Bwan Wrote: Setuju mas. emank Toei seri 6000 kaya udah gak layak jalan. dalam keadaan kereta kosong ajah AC nya gak berasa. malahan bukan udara dingin yang keluar dari intercoolnya. udara anget. gak tau deh itu kereta dibenerin apa gak. kayanya cuma di bagusin luarnya ajah tuh kereta. dalemnya kaga

pagi ini naik toei seri 6000 dengan 8 kereta, Depok-Kota .... kebenaran naik di kereta 4, AC nya masih mayan dingin, mungkinkah efek pagi hari dan tadi pagi kan sempat hujan .... mudah2an memang dingin beneran ....

Yah!!!!!! Jadi berapa menit Sekali tuh commuter........Tadinya kan 10 menit sekali

Toei seri 6000 yang udah berstriping biru AC nya agak adem.. hampir sama ama TM 7000.. tapi kalo TM 6000 kalo pas over load, ACnya melempem.

Quote:tapi tetap masih bingung, koq masih banyak yang mau naik ya...padahal kan banyak pilihan moda transportasi, sepertinya desak2an & nggak dingin dsb kyknya bukan masalah untuk pengelaju, namun lebih kepada cepat & bebas macet msh jadi pilihan utama walau banyak gangguan di sana-sini...

@om bonbon: berapa hari sekali naek krl sih? naeknya jam sibuk atau siang hari? yg dikomplen om bangunkarta bukan karena ada ac, tapi karena disitu ditulis krl ber-ac dengan harga 7000 padahal fasilitas ac-nya sering gak bener. kl mau didowngrade aja, gak usah pake ac, harga turunin jadi 3000-5000. gitu maksudnya......

(17-11-2011, 04:27 AM)TukangBengkel Wrote:

Quote:tapi tetap masih bingung, koq masih banyak yang mau naik ya...padahal kan banyak pilihan moda transportasi, sepertinya desak2an & nggak dingin dsb kyknya bukan masalah untuk pengelaju, namun lebih kepada cepat & bebas macet msh jadi pilihan utama walau banyak gangguan di sana-sini...

@om bonbon: berapa hari sekali naek krl sih? naeknya jam sibuk atau siang hari? yg dikomplen om bangunkarta bukan karena ada ac, tapi karena disitu ditulis krl ber-ac dengan harga 7000 padahal fasilitas ac-nya sering gak bener. kl mau didowngrade aja, gak usah pake ac, harga turunin jadi 3000-5000. gitu maksudnya......

kalo jarak kereta yang satu ama depan dan belakangnya terlalu deket, jarak antara 1 stasiun misalnya, itu listriknya di share untuk 3 kereta. jelas mempengaruhi pendinginan. biasanya kalo gak ke pendinginan ke kecepatan. karena udah membawa beban penumpang yang berat, jarak kereta pun dekat dengan pasokan listrik yang kurang. itu yang menyebabkan kenapa belakangan KRL ACnya kurang dingin. tapi selama saya naik, AC KRLnya cukup dingin meskipun punuh sesak. kecuali untuk KRL Toei seri 6000, TM 5000, dan Toyo Rapid 1000. ketiga KRL ini memang memiliki kekurangan dalam pendinginan.