Yang sehat mendorong yang sekarat

Sebelum dipindah ke Medan, nongkrong dulu di Dipo BD.....

numpang nanya:

si BB 304 03 nasibnya gimana yah?? kok udah gk pernah keliatan???tuh loko klo gk salah pernah narik KA tawangalun yg sekarang ditarik sama CC 201xx. please dijawab yah...

sebelum ada BB 303 & 306, ada BB 302, bentuknya sama persis,BB302 cuma diproduksi gak sampe 5 unit krn prototipe, dan tenaganya gak sampe 1000hp (CMIIW), ada di DIVRE I MEdan, mungkin sekarang tenaganya 302 sdh distandarisasi sama spt 303 & 306

(11-04-2011, 08:20 PM)cc20145 Wrote: numpang nanya:

si BB 304 03 nasibnya gimana yah?? kok udah gk pernah keliatan???tuh loko klo gk salah pernah narik KA tawangalun yg sekarang ditarik sama CC 201xx. please dijawab yah...

BB30403 palingan buat pandanwangi atau probowangi

btw, topiknya BB303 & BB306, gan....

(12-04-2011, 08:28 AM)eling Wrote: sebelum ada BB 303 & 306, ada BB 302, bentuknya sama persis,BB302 cuma diproduksi gak sampe 5 unit krn prototipe, dan tenaganya gak sampe 1000hp (CMIIW), ada di DIVRE I MEdan, mungkin sekarang tenaganya 302 sdh distandarisasi sama spt 303 & 306

Kalau tidak salah BB 302 itu diproduksi sebanyak 8 unit, dan memiliki daya keluaran sekitar 900 HP (besar output power yang sebenarnya ada di buku Ir. Hartono).

BB 303 memiliki daya keluaran yang lebih besar dari BB 306 (kalau tidak salah BB 303 = 1010 HP, sedangkan BB 306 = 857 HP) dan spesifkasi mesin diesel yang digunakan juga berbeda.

Sesama BB 303 ternyata berbeda jenis mesin, di mana:

BB 30301-42: MTU 12V 493 TW10
BB 30343-57: MTU 12V 396 TC42
BB 306: MTU 8V 396 TC 12

Untuk jenis mesin diesel yang dipakai BB 302 kurang lebih sama dengan jenis mesin pada BB 306.

[spoiler=Tak tambahin yah...]







Yang merasa punya fotonya, pinjem yah...[/spoiler]

[spoiler=Spesifikasi Teknisnya]

• Panjang body : 11200 mm
  
• Lebar body : 2800 mm
  
• Berat kosong : 39,6 ton
  
• Daya mesin : 1010 HP
  
• Jumlah motor traksi : 1 buah
  
• Kecepatan maksimum : 90 km/jam
  
• Perusahaan pembuat : Henschell (Jerman)
  
• Susunan roda AAR
  
• Klasifikasi UIC : B' B'
  
• Lebar trak : 1.067 mm
  
• Panjang : 11.200 mm
  
• Lebar : 2.800 mm
  
• Berat lokomotif : 40,9 ton
  
• Motor traksi : 1 buah
  
• Kecepatan maksimum : 90 km/jam
  
• Keluaran daya :1010 HP

[/spoiler]


Yuk dilanjutin lagi diskusi soalan lokomotif BB303 ini...

sangat diperlukan untuk menerabas banjir yang terjadi di petak2 tertentu... hehehe

Saya paling suka liat B303/306 kalo lagi long hood. Kisi2 radiatornya sangar.

Inilah BB303-01
yang menarik rangkaian Surabaya - Denpasar, yang menjadi
cikal bakal Mutiara Timur.
Buku koleksi pribadi saya ini, saya dapatkan pada tahun 1975.
Secara kebetulan, Rabu, 13 April 2011 kemarin, saya perlihatkan pada mantan KDT JR dan ML yang mampir ke Daop X, dengan sangat yakin mengatakan, ini sewaktu datang, saya yang menerima dan Daop IX dapat jatah 10 buah.
Selanjutnya, akan saya langsir di All about Mutiara Timur saja.