(27-01-2011, 12:29 PM)CC_20413 Wrote: untuk lintasannya lebih curam di BD apa di sini?......

untuk lintas KBR-MRW
Perbedaan ketinggian 96 m.
Jarak 7.5 km = 4,6875 mil.
Kemiringan jalur berarti 12,8 m/km atau 20,48 m/mil

dengan kata lain derajat kemiringan sekitar 1 derajat.
dengan kata lain derajat kemiringan sekitar 1 derajat.
tgl 27 january 2011, KA 89 CC20303(dipo bd)+4K2+1MP2+2K1

(27-01-2011, 11:35 PM)DVano Wrote: tgl 27 january 2011, KA 89 CC20303(dipo bd)+4K2+1MP2+2K1

Wah langka banget tuh.
Lok BD masuk Daop IX.

(28-01-2011, 09:16 AM)Joe_cn Wrote:

(27-01-2011, 11:35 PM)DVano Wrote: tgl 27 january 2011, KA 89 CC20303(dipo bd)+4K2+1MP2+2K1

Wah langka banget tuh.
Lok BD masuk Daop IX.

kalo Lok BD sih udah bebrapa kali masuk DAOP IX broo
untuk CC 20303 dulu waktu Lok itu masih punya YK sering narik KA Sritanjung ke BW

semenjak cc204 mulai berdatangan ke sdt... semakin sering ka ini ditarik 204.. aseekkkk

(28-01-2011, 09:10 PM)Haidar Murtadho Wrote: semenjak cc204 mulai berdatangan ke sdt... semakin sering ka ini ditarik 204.. aseekkkk

yapz, ,tadi KA 87 ditarik CC 20419 tiba di BW 15.58 berarti cuman telat 6 menit (di GAPEKA 15.52)

semoga mutim semakin maju

Rangkaian Muttim hari ini bisa dibilang spektakuler :p
setelah KA 88 DT BB 30135 + BB 30402. Lalu tukar lok dengan KA 87 CC 20316 di Garahan.
Setelah ditukar, KA 87 pun DT sampai Temuguruh.
Selepas Temuguruh BB 30135 berjalan sendirian menuju BW dengan 8 kereta!!

(01-02-2011, 06:53 PM)raditiya Wrote: Rangkaian Muttim hari ini bisa dibilang spektakuler :p
setelah KA 88 DT BB 30135 + BB 30402. Lalu tukar lok dengan KA 87 CC 20316 di Garahan.
Setelah ditukar, KA 87 pun DT sampai Temuguruh.
Selepas Temuguruh BB 30135 berjalan sendirian menuju BW dengan 8 kereta!!

Salah info tuh Bang, 87 n 88 tukar loko di Sempolan, bukan Garahan...

Nieh rangkaian sangat spesial..

muttim ke SGU PAGI telat parah..06.28 Baru lewat waru.wah ada apa yah?