hari ini duo Muttim ditarik CC 204 semua
KA 88 dengan Lok CC 20420 yg menurut kabar tiba di SGU kurang dari jam 16.00
KA 87 ditarik CC 20419 dan tiba di BW jam 16.13 (terlambat "hanya" 21 menit)

(26-01-2011, 06:24 PM)BB 30501 Wrote: hari ini duo Muttim ditarik CC 204 semua
KA 88 dengan Lok CC 20420 yg menurut kabar tiba di SGU kurang dari jam 16.00
KA 87 ditarik CC 20419 dan tiba di BW jam 16.13 (terlambat "hanya" 21 menit)

Memang seharusnya begitu...
Biar moda lain bisa mendapatkan persaingan yang ketat...

Muttim sekarang sepertinya uda ga dipandang sebelah mata lagi, dan sekarang pun sepertinya lok2 bagus siap menarik Muttim.

(25-01-2011, 05:20 PM)raditiya Wrote:

(25-01-2011, 02:29 PM)CC_20413 Wrote: yg di DT itu lok CC204nya atau lok BBnya?............ maksudnya yg sebagai lokpen itu yg BB apa yg CC

si BB yg jadi lokpen

apa si CCnya gak kuat ya dengan formasi sampe 11 kereta?........ sampe si BB dijadiin lokpen, atau karena memang tracknya yg gak memungkinkan si CC narik sendirian.

(27-01-2011, 08:44 AM)CC_20413 Wrote:

(25-01-2011, 05:20 PM)raditiya Wrote:

(25-01-2011, 02:29 PM)CC_20413 Wrote: yg di DT itu lok CC204nya atau lok BBnya?............ maksudnya yg sebagai lokpen itu yg BB apa yg CC

si BB yg jadi lokpen

apa si CCnya gak kuat ya dengan formasi sampe 11 kereta?........ sampe si BB dijadiin lokpen, atau karena memang tracknya yg gak memungkinkan si CC narik sendirian.

tentu ga kuat mas, di dataran tinggi seperti itu untuk lok CC kuatnya cuma 8 gerbong dan lok BB 4 gerbong.
Maka dari itu harus di DT.

(27-01-2011, 08:48 AM)Joe_cn Wrote:

(27-01-2011, 08:44 AM)CC_20413 Wrote:

(25-01-2011, 05:20 PM)raditiya Wrote:

(25-01-2011, 02:29 PM)CC_20413 Wrote: yg di DT itu lok CC204nya atau lok BBnya?............ maksudnya yg sebagai lokpen itu yg BB apa yg CC

si BB yg jadi lokpen

apa si CCnya gak kuat ya dengan formasi sampe 11 kereta?........ sampe si BB dijadiin lokpen, atau karena memang tracknya yg gak memungkinkan si CC narik sendirian.

tentu ga kuat mas, di dataran tinggi seperti itu untuk lok CC kuatnya cuma 8 gerbong dan lok BB 4 gerbong.
Maka dari itu harus di DT.

di lintas JR-BW atau sebaliknya Lok CC 201 yg narik KA Sritanjung pernah menarik 10 kereta tanpa harus DT namun hanya mampu berjalan 40 km/h
tapi kalo narik 11 harus DT. . .untuk KA Muttim kan termasuk KA unggulan, ,jadi meskipun ditarik CC 204 kalo bawa lebih dari 9 gerbong Loknya harus DT agar ketepatan waktu bisa dijaga

Ooo..... gitu ya, jadi sebenarnya si lok CC itu kuat sendirian, atpi guna menjaga ketepatan waktu makanya di DT.
Mas Joe_CN lok CC yg ane maksud itu lok CC204 seperti yg ada pict.

(27-01-2011, 08:52 AM)BB 30501 Wrote:

(27-01-2011, 08:48 AM)Joe_cn Wrote:

(27-01-2011, 08:44 AM)CC_20413 Wrote:

(25-01-2011, 05:20 PM)raditiya Wrote:

(25-01-2011, 02:29 PM)CC_20413 Wrote: yg di DT itu lok CC204nya atau lok BBnya?............ maksudnya yg sebagai lokpen itu yg BB apa yg CC

si BB yg jadi lokpen

apa si CCnya gak kuat ya dengan formasi sampe 11 kereta?........ sampe si BB dijadiin lokpen, atau karena memang tracknya yg gak memungkinkan si CC narik sendirian.

tentu ga kuat mas, di dataran tinggi seperti itu untuk lok CC kuatnya cuma 8 gerbong dan lok BB 4 gerbong.
Maka dari itu harus di DT.

di lintas JR-BW atau sebaliknya Lok CC 201 yg narik KA Sritanjung pernah menarik 10 kereta tanpa harus DT namun hanya mampu berjalan 40 km/h
tapi kalo narik 11 harus DT. . .untuk KA Muttim kan termasuk KA unggulan, ,jadi meskipun ditarik CC 204 kalo bawa lebih dari 9 gerbong Loknya harus DT agar ketepatan waktu bisa dijaga

Kalo 9 kereta masih kuat sendirian.
waktu itu saya pernah naik KA 166 ditarik lok CC 201 dan bawa 10 kereta.
Dan hasilnya Jeng Sri hampir ga kuat nanjak dipetak KBR-MRW, cuma bisa digeber 5-10 km/jam. Padahal biasanya bisa 30 km/jam.

Karena Muttim KA unggulan di lintas timur, jadi untuk menjaga ketepatan waktu, harus DT kalo lebih dari 10 kereta

(27-01-2011, 11:22 AM)CC_20413 Wrote: Ooo..... gitu ya, jadi sebenarnya si lok CC itu kuat sendirian, tapi guna menjaga ketepatan waktu makanya di DT.
Mas Joe_CN lok CC yg ane maksud itu lok CC204 seperti yg ada pict.

Iya mas, tapi ya itu juga ga tiap hari kalo harus bawa 10 kereta tiap hari wah bisa opname itu lok.

untuk lintasannya lebih curam di BD apa di sini?......