(03-10-2010, 12:37 PM)alastuwa Wrote: katanya jumlah penumpang ABA itu 336 orng,sedangkan SU 663 orang..

trus apa hubungannya? ga ada lah pengaruhnya dari angka2 itu... lagian datanya akurat ga tuh datanya. lebih baik jangan menambahi kabar2 aneh yang ngga bisa dipertanggungjawabkan...

(03-10-2010, 12:42 PM)sochdi Wrote:

(03-10-2010, 12:37 PM)alastuwa Wrote: katanya jumlah penumpang ABA itu 336 orng,sedangkan SU 663 orang..

trus apa hubungannya? ga ada lah pengaruhnya dari angka2 itu... lagian datanya akurat ga tuh datanya. lebih baik jangan menambahi kabar2 aneh yang ngga bisa dipertanggungjawabkan...

saya cuma ngasih tau

(02-10-2010, 01:10 PM)Gege Wrote: Perhatian untuk semua member!!!

Jangan mengambil kesimpulan (apalagi berdasarkan feeling, ilmu dan yang paling berbahaya 'sok tau') terhadap suatu masalah yang belum jelas siapa dan apa penyebab suatu musibah atau masalah.

Harap masing-masing menahan diri untuk tidak memprovokasi dan terprovokasi dalam menanggapi suatu thread apalagi thread yang bertopik musbah KA.
Marilah kita dengan bijak menahan diri dan menunggu hasil penelitian pihak KNKT.

Saya pribadi juga menyesali kejadian ini dan turut berduka cita terhadap para korban.

Duh.

siap LAKSANAKAN!!!

Turut berduka cita atas musibah ini..

Kita tunggu saja hasil investigasi dari KNKT..
Jangan terpancing dengan isu2 yang menyebar di lapangan..media juga tampaknya lebih mengejar rating daripada kualitas dan validitas berita yang mereka sampaikan dengan memberikan berita yang sekiranya membuat para penonton menjadi heboh..Saya merasakan indikasi adanya berita2 yang tidak valid dan berdasarkan azas "katanya" dan "sok tau"..

Mungkin masukan buat para kawan2 RF yang pengetahuan tentang kereta apinya lebih daripada orang awam, saya menyarankan apabila ada orang2 disekitar kawan2 yang mungkin salah tangkap ato terpengaruh berita yang ga bener itu, mohon untuk membantu meluruskan..Karena ini juga menyangkut dengan citra perkereta apian yang notabene harus kita jaga..Citranya udah buruk, mari kita membantu untuk memberikan sisa2 citra yang baik..

(03-10-2010, 11:09 AM)bagus70 Wrote: Patut disayangkan bahwa ada juga yang "memancing di air keruh" alias memanfaatkan kecelakaan ini sebagai momen untuk menggalang kekuasaan atau popularitas. Seperti yang dilakukan wartawan sebuah koran, serta beberapa anggota DPR dari partai tertentu.

Ini salah satu artikel koran terkenal yang membodohi publik.
Walaupun waktu saya cross check dengan bapak yang bersangkutan, katanya itu bukan ucapan dia, tapi ucapan orang lain yang dianggap ucapan beliau, atau sang wartawan salah tangkap ucapan beliau.

Lalu ini tentang anggota DPR sok tahu tentang KA.

Justru kita para rakyat yang kecewa sama DPR!!..
mereka tak pernah tahu rasanya orang2 yang bekerja di bidang KA..saat para anggota DPR tertidur lelap, para masinis, PPKA, Los rela tidak tidur demi berjalannya kereta api..
kalo tahu prasarana KA udah jelek, kenapa malah mereka minta dana buat ke luar negeri, Beli Laptop mahal, bangun gedung kantor mereka...
jangankan 1 triliun, 500 Milyar saja sangatlah berarti buat perkereta-apian..dengan 500M, bisa didapat 100 lebih kereta K3-AC!!! yang masih baru dan bukan Impor!!!
Birokrasi pusat juga sama bejatnya..kalo mencairkan dana buat KA susahnya minta ampun...harus ini lah, harus itu lah...kami tau prosedur harus ketat karna itu uang negara, tapi itu semua demi rakyat!!!....

KABAR TERBARU: MASINIS ABA JADI TERSANGKA DLM TRAGEDI PETARUKAN (info dari salah satu TV swasta Indonesia)

(03-10-2010, 11:00 AM)evolution_inside Wrote: Sebelumnya saya turut berbelasungkawa kepada keluarga para korban yang meninggal ataupun yang terluka dalam musibah PLH antara KA4 (argo bromo anggrek) dengan KA116 (senja utama semarang) di stasiun Petarukan, Pemalang, Jawa Tengah 02 Oktober 2010

Jika dilihat peristiwa kemarin, mengarah ke masinis KA 4 dan PPKA setasiun sebelumnya
Mengapa demikian?
1. Berdasarkan R19, PPKA stasiun asal boleh memberangkatkan KA setelah KA di depanya masuk di stasiun tujuan dan dengan di tandai kata AMAN oleh PPKA stasiun tujuan, PPKA stasiun tujuan sebelum memberi kata AMAN juga harus meyakinkan apakah tidak ada semboyan 30 atau apakah semboyan 21 lengkap.

2. Masinis di sini juga lalai karena mungkin tertidur, karena masinis KA 4 baru akan mengalami pergantian di stasiun Pekalongan, dan masinis KA 4 saat itu adalah pengawas dipo jng (khusus ka anggrek di masinisi oleh pengawas dipo), beliau menerobos sinyal masuk yg saat itu berwarna merah, apabila beliau sadar di sinyal muka tentu terlihat aspek warna kuning atau sinyal di depanya berwarna merah dan dia harus memperlambat keretanya (sementara kalau kita lihat dari kondisi rangkaian KA 116 yg hancur di rangakaian akhir, dan 2kereta anjlog maka kecepatan KA 4 saat itu di sinyal masuk 90km/jam, dan baru melakukan pengereman ketika sadar beliau masuk di jalur yg sama dengan ka 116.

3. Di samping itu apabila memang seorang PPKA ingin memasukan satu kereta ke dalan sepur yg sudah terisi dengan kereta lain atau istilahnya "di beset", tetap saja sinyal muka atau intermedit menunjukan warna kuning tanda ia harus memperlambat karena aspek di depanya menunjukan warna merah dan harus berhenti total sebelum PPKA memasukan dengan aspek "DARURAT" dan tentu akan di beri info oleh PK dengan radio lokomotif, kecepatan KA dengan aspek darurat pun hanya boleh 5km/jam.

4. Apabila keadaan wesel kedip, pasti kondisi sinyal masuk akan menjadi merah dan masinis harus melalkukan pengereamn dan jika saat kereta melintas di atas wesel tiba2 wesel tersebut kedip pun maka kereta tersebut akan anjlog.

Penyelidikan masih dilakukan oleh tim KNKT, bekerjasama dengan Kepolisian, dan dari tim internal PT.Kereta API

Petugas di lapangan pun dalam melaksanakan tugas oprasional di lapangan pun sudah sangat berhati-hati demi keselamatan, kenyamanan, dan keamanan anda para pengguna jasa kereta api, namun musibah kita juga berharap tidak akan terjadi.

Salam semboya 35

(02-10-2010, 01:10 PM)Gege Wrote: Perhatian untuk semua member!!!

Jangan mengambil kesimpulan (apalagi berdasarkan feeling, ilmu dan yang paling berbahaya 'sok tau') terhadap suatu masalah yang belum jelas siapa dan apa penyebab suatu musibah atau masalah.

Harap masing-masing menahan diri untuk tidak memprovokasi dan terprovokasi dalam menanggapi suatu thread apalagi thread yang bertopik musbah KA.
Marilah kita dengan bijak menahan diri dan menunggu hasil penelitian pihak KNKT.

Saya pribadi juga menyesali kejadian ini dan turut berduka cita terhadap para korban.

Duh.

Jadi...rekan-rekan sekalian yang saya hormati....pleasee...biar yang berwenang yang angkat bicara tentang sebab akibatnya. jangan berargumen berdasarkan pendapat pribadi dulu. terlalu riskan dalam forum seperti ini.

@eko winarno,

turut berdukacita sedalam2nya pak eko. semoga arwah saudara pak eko di terima disisi Allah. juga buat para korban yang meninggal yang lain.

buat keluarga yang ditinggalkan semoga diberi ketabahan. juga buat korban luka2 semoga diringankan dan diberi kesembuhan.

Amin.


NB: buat para pejabat tinggi di departemen yang terkait masalah ini, siap2 bertanggung jawab.. kita2 sudah bosan denger kecelakaan berkali2.

jadi siap2 lho pak...

turut berduka untuk para korban atas terjadinya kecelakan diPetarukan dan Purwosari. Semoga untuk kedepannya PT. KAI bisa memperbaiki kesalahanya dan pemerintah & warga indonesia semakin peduli dgn Kereta api.

(03-10-2010, 04:01 PM)Logawa_exp Wrote:

(03-10-2010, 11:09 AM)bagus70 Wrote: Patut disayangkan bahwa ada juga yang "memancing di air keruh" alias memanfaatkan kecelakaan ini sebagai momen untuk menggalang kekuasaan atau popularitas. Seperti yang dilakukan wartawan sebuah koran, serta beberapa anggota DPR dari partai tertentu.

Ini salah satu artikel koran terkenal yang membodohi publik.
Walaupun waktu saya cross check dengan bapak yang bersangkutan, katanya itu bukan ucapan dia, tapi ucapan orang lain yang dianggap ucapan beliau, atau sang wartawan salah tangkap ucapan beliau.

Lalu ini tentang anggota DPR sok tahu tentang KA.

Justru kita para rakyat yang kecewa sama DPR!!..
mereka tak pernah tahu rasanya orang2 yang bekerja di bidang KA..saat para anggota DPR tertidur lelap, para masinis, PPKA, Los rela tidak tidur demi berjalannya kereta api..
kalo tahu prasarana KA udah jelek, kenapa malah mereka minta dana buat ke luar negeri, Beli Laptop mahal, bangun gedung kantor mereka...
jangankan 1 triliun, 500 Milyar saja sangatlah berarti buat perkereta-apian..dengan 500M, bisa didapat 100 lebih kereta K3-AC!!! yang masih baru dan bukan Impor!!!
Birokrasi pusat juga sama bejatnya..kalo mencairkan dana buat KA susahnya minta ampun...harus ini lah, harus itu lah...kami tau prosedur harus ketat karna itu uang negara, tapi itu semua demi rakyat!!!....

sepertinya DPR berulah ya???bicara apa mereka??baru bisa cari info setelah kemping...