Semboyan35 Indonesian Railfans

Hari ini tiket penataran ekspress 7114L habis,

^^ waw, luar biasa,
mana tuh user yg kemarin2 koar2 n mencibir habis2an penex , kok gk pernah muncul lagi?

ane yakin asal KA ini diramut dan disokong dengan baik dan konsisten insya allah perlahan tapi pasti tradisi penumpang untuk naik penex akan makin berkembang dan penex akan mulai eksis

Mungkin gak klau penex ini ganti jadi kelas bisnis supaya relasi MLG-Sby ada 3 kelas berbeda

Sementra meskipun ada Bima penex masih banyak peminatnya mungkin krna waktu yg lebih strategis dripada Bima

Setuju mas Adolph, dulu nih KA selalu jadi bahan bully an
:p

Mas Tito, masalahnya kereta K2 jumlahnya kan udah menipis. SDT juga paling cukup buat rolling Sancaka aja..

Btw, ada yang tau gak, berapa K3 ML yang dibuat stiker gini? Tiap hari penataran Ekspres bawa 8 kereta (1 aling2, 1kmp3, 6k3) semua stikeran.. Tapi di lain tempat pas dihari yang sama ada K3 stiker nyangkut di Matarmaja.

yah moga aja setelah program 1000 gerbongnya KAI rampung penex dapet cipratan

Keknya 2 set dah, sekitar 12 K3. Kan nggak mungkin 1 KA "dalam proses armada andalan" cuma punya 1 set doank. . .

rame bingiiiiiit hari sabtu - minggu kemaren... Dhoho n' penat sold out.. Cari tiket KD - TA aja wes tanpa tmpt duduk. Dan inget yg tak sms kmrn pas di sepur wag, "cuaca panas, angin agak ngeWuuuuzzzz, petak KD - TA pelan banget jalannya " pnp dari KD gak kayak biasanya. Lebih rame..

Jadi payu peneks disaat2 seperti itu.. untuk tgl 5 kembali di sisa kisaran 400an.. *Berharap everyday is weekend

Wahahahahahaha gerbong penat goes to jekardaaahh... Lagi promosi tuh.. Promo obyek wisata...

Kalo menurut saya, jadwal 7109L sgu-ml-bl udah pas waktu tempuh n timing nya. Tapi ya kalau bisa lebih cepat lah, petak bg-bl rel segera diperbaikk, soalnya di petak situ yg menurut saya rel nya kurang bagus.

Tapi, untuk 7114L bl-ml-sgu menurut saya waktu tempuh terlalu lama, hampir sama datangnya dengan dhoho exs 365 yg brkt bl jam 12.53.

Keknya 2 set dah, sekitar 12 K3. Kan nggak mungkin 1 KA "dalam proses armada andalan" cuma punya 1 set doank. . .
[/quote]

Bentar2, kita absen dulu armada K3 lokalan di jalur kantong SB-ML-BL-KTS-SBX:
1. 3 rangkaian SDT tiap malam bobok di SB (Penataran-Dhoho)
2. 2 rangkaian SDT tiap malam bobok di BL (Penataran-Dhoho)
3. 2 rangkaian ML tiap malam bobok di ML (Tumapel & Penataran Ekspres)
4. 1 rangkaian SDT tiap malam bobok di KTS (KRD)
Yg jadi pertanyaan, apakah rangkaian KRD itu setelah tiba di SB dari KTS bakal menjadi Penataran-Dhoho yg berangkatnya jam 07.20 dari SGU, trus setelah si Donat tiba di SB malamnya jadi KRD lagi? Kalo ya, berarti ada 1 set K3 lokalan yg nganggur, kenapa gak dijadikan armada Peneks II ya? Itung2 biar penumpang yg gak ketampung Peneks I bisa ketampung di Peneks II...

---

Kalo masalah 7114L waktu tempuhnya lama mah wajar, soalnya jam2 segitu kan KA2 ekspres malam dari ML pada keluar kandang semua, makanya pada minggir semua buat silangan, tapi benernya masih agak mendingan sih daripada si Donat yg biasanya nyampe di ML sekitar jam 4an malah kadang nyampenya baru jam 5an. Alamat berangkat jam berapa tuh dari SGU pas jadi Penataran Icon (terakhir dari SGU)?
Berharap ada Peneks II yg berangkat dari BL ke SGU pagi, trus dari SGU ke ML siang, kemudian dari ML ke SGU siang, nah yg terakhir dari SGU ke BL sore sebelum si Penataran terakhir ke BL berangkat. Mau?

Bentar2, kita absen dulu armada K3 lokalan di jalur kantong SB-ML-BL-KTS-SBX:
1. 3 rangkaian SDT tiap malam bobok di SB (Penataran-Dhoho)
2. 2 rangkaian SDT tiap malam bobok di BL (Penataran-Dhoho)
3. 2 rangkaian ML tiap malam bobok di ML (Tumapel & Penataran Ekspres)
4. 1 rangkaian SDT tiap malam bobok di KTS (KRD)
Yg jadi pertanyaan, apakah rangkaian KRD itu setelah tiba di SB dari KTS bakal menjadi Penataran-Dhoho yg berangkatnya jam 07.20 dari SGU, trus setelah si Donat tiba di SB malamnya jadi KRD lagi? Kalo ya, berarti ada 1 set K3 lokalan yg nganggur, kenapa gak dijadikan armada Peneks II ya? Itung2 biar penumpang yg gak ketampung Peneks I bisa ketampung di Peneks II...

---

Kalo masalah 7114L waktu tempuhnya lama mah wajar, soalnya jam2 segitu kan KA2 ekspres malam dari ML pada keluar kandang semua, makanya pada minggir semua buat silangan, tapi benernya masih agak mendingan sih daripada si Donat yg biasanya nyampe di ML sekitar jam 4an malah kadang nyampenya baru jam 5an. Alamat berangkat jam berapa tuh dari SGU pas jadi Penataran Icon (terakhir dari SGU)?
Berharap ada Peneks II yg berangkat dari BL ke SGU pagi, trus dari SGU ke ML siang, kemudian dari ML ke SGU siang, nah yg terakhir dari SGU ke BL sore sebelum si Penataran terakhir ke BL berangkat. Mau?
[/quote]

Kalo K3 nya Peneks ini kyknya ga sampe 12 K3 deh. Kalo ya,berarti peluang Matarmaja bawa K3 stiker bakalan besar dong . Apalagi kalo Matar tambahan jalan. Kalo utk masalah trainset KA Regional Daop 8,tadi gw itung itung kyknya gini : Penataran/Dhoho biasa : 4 set dan semua punya SDT. Dhoho icon 1 set punya SDT. Penataran Icon aka Tumapel 1 set. Peneks 1 set. KRD KTS 1 set. Jadi KRD KTS setelah sampe SB,langsung tidur panjang deh tuh KA. Gak dipake utk Dhoho/Penataran. Kalo jadwal Peneks,sebenernya berharap ada Peneks 2,biar bisa mengakomodasi KA SGU - ML berangkat siang ato sore.