Semboyan35 Indonesian Railfans

(21-12-2011, 08:35 PM)bhecksdead Wrote: [ -> ]ini gantinya merak jaya ya?

JAUH banget,mas..

Merak Jaya sampe Merak

Rangkas Jaya cuma sampe Rangkas Bitung

katanya... EXpress Rangkas Jaya pagi nyampe THB jam 7.30 dan jam 7.50 uda brangkat lagi ke RK....

wah.. kalo gini, di depan patas merak... ga bisa lagi nih nyusul patas merak di SUD

penumpang dr Serpong jg lbh seneng naik Raja kalo ke THB, kereta yg beneran express, di banding KRL lbh cepet Raja

(05-02-2012, 09:14 PM)Bangunkarta Wrote: [ -> ]

Rangkas Jaya kabarnya juga mo dikenakan kebijakan pembatasan penumpang seperti KA lainnya... dan kabarnya, lagi2 penumpang yg tidak kebagian karcis raJa agar mencari angkutan lain... oh iya, rencananya hal tersebut juga akan diberlakukan untuk Banten Ekspres, Patas Merak dan odonk-odonk

lagi2 ide gila dari operator direlease.... bukankah fungsi RaJa disamping sebagai KA Express di lintas barat dia juga berfungsi sebagai komuter... orang2 Serpong n Parungpanjang ajah lebih suka pake Raja dibanding CL yg meskipun AC tapi ngodong....

kalo negliat kebijakan serupa yg udah diterapkan di Jatim (buktinya nDhoho)... kebijakan ketebelece itu gagal.... penumpang tetep maksa naek, dan petugas KA pun keknya memaklumi.... lah namanya aja komuter ya pasti padet lah.. dan loket stasiun (terutama stasiun kecil) tetep mencetak tiket koq... dan penumpang juga memaklumi kalo kereta komuter itu penuh

kalo banten Ekspres itu, apakah pem,berhentiannya juga dikit dan se express RaJa atau ngodong kek Patas Merak... secara keknya Banteks tuh kondisinya mirip RaJa dan beda lah kalo dibanding odonk-odonk

kebijakannnya akan bertentangan dengan kondisi lapangan yang ada, akan lebih baik kalau Raja diberlakukan 100% tempat duduk,dan untuk yang tidak kebagian tiket harus dicarikan kereta alternativenya,tp agak pesimis kalau yang ini, yang kedua Banteks setuju diberlakukan pembatasan namun jangan ngodong dr Jakk-Merak cukup stasiun besar,patas Merak bolehlah ngodong dan KA lokal juga,mungkin itu lebih baik karena relasi rangkas-Thb memang jalur komuter buat penumpangnya,jadi harus realistis juga,ditambah masyarakatnya maaf agak kurang disiplin,nantinya bakal banyak kesulitan pemberlakuan aturan tadi. yah itu usul saja syukur2 diperhatikan oleh operatornya.

kalo kebijakan gak ada penumpang yang berdiri Raja penumpang yg di stasiun PRP udah gak bisa naek, orang dr rangkas aja udah penuh,

untuk raja pagi dari rk! jangan kan prp di tigaraksa aja weekday atau jg weekend udh banyak yang penumpang berdiri!

(08-02-2012, 08:42 PM)anggara cc2019214 Wrote: [ -> ]untuk raja pagi dari rk! jangan kan prp di tigaraksa aja weekday atau jg weekend udh banyak yang penumpang berdiri!

bener gan kareta paporit orang rks tuh

TR Singkat bersama RaJa tgl 22 Oktober 2011
RaJa masuk THB jam 7:57, lalu puter lok kemudian berangkat kembali
[spoiler][/spoiler]
Seterusnya ane tidur
Menyusul KA Babarandek jam 8:34 di Sudimara
[spoiler][/spoiler]
Lalu tidur lagi
Masuk Serpong jam 8:43
[spoiler][/spoiler]
Meninggalkan SRP pukul 8:44
[spoiler][/spoiler]
Terus ane tidur lagi

---

Masuk Parung Panjang pukul 9:00 disambut oleh 2 KA sekaligus
[spoiler][/spoiler]
Bersilang dg Banteks & Menyusul Patas Merak
[spoiler][/spoiler]
Seterusnya tidur lagi sampai masuk RK pukul 10:04 (trtahan cukup lama di sinyal masuk)

[spoiler][/spoiler]
Ini yang menyebabkan sinyal di RK mati, ruang PPKA nya kebakar

Trus ane membeli tiket buat pulang lagi ke Jakarta, lok puter balik, berangkat krg lebih 15 mnt kemudian

Bersilang dua KA sekaligus di Citeras
Sama Patas MRK yg tadi di susul di PRP
[spoiler][/spoiler]
Dan sama Babarandek lepas Patas lewat
[spoiler][/spoiler][/quote][/php][/code]

Lepas Babarandek lewat, ane tidur lagi
Masuk SRP pukul 11:40
[spoiler][/spoiler]
Ada KRL Ekonomi

Akhirnya sampai juga THB pukul 12:13 (telat dikit)
[spoiler][/spoiler]
foto terakhir sebelmu pulang ke rumah memakai bis M***s**i