Semboyan35 Indonesian Railfans

Quote:
ka ini berhenti normal di stasiun sudimara dan cilejit kah ?

Sudimara nggak pernah berhenti, kecuali gangguan sinyal parah.
Doi selalu nyalip langsam di sudimara.

(17-10-2011, 01:11 PM)Illia Wrote: [ -> ]COba aja kang, biasanya naik jam 8 dr thb lalu balik jam 10 dr RK. itu paling nyaman karena penumpangnya ga berjubel banget. Beda ama yang jam 17.00 dr THB dan 6.00 dari RK wkwkw

iya nnti klo saya pas balik ke jakarta ssekali2 nyoba Raja. wah brarti jadwalnya hampir sama kayak ndhohonya daop 8 dong.?? jam 8 sama jam 17 an..

(17-10-2011, 02:25 PM)slamtrack Wrote: [ -> ]

(17-10-2011, 01:11 PM)Illia Wrote: [ -> ]COba aja kang, biasanya naik jam 8 dr thb lalu balik jam 10 dr RK. itu paling nyaman karena penumpangnya ga berjubel banget. Beda ama yang jam 17.00 dr THB dan 6.00 dari RK wkwkw

ka ini berhenti normal di stasiun sudimara dan cilejit kah ?
wah jadi keingetan nostalgioa dulu waktu di sudimara-rawa buntu -parung panjang-cilejit-rangkas bitung-serang-cilegon-merak
udah lama banget belum lagi ke parung panjang-cilejit-daru-maja-rangkas bitung /serang//cilegon//cigading//merak padahal dulu tahun 90 an ka ka petak thb-rk-merak sering naik ka merak jaya/ ka cepat patas ekpres merak (dalemnya sangat berjubel tapi penuh kenangan he..he) pemandangan paling nyentrik saat diatas kali cisadane juga akan masuk stasiun cilejit (berkelok-kelok) dan setelah lepas rangkas bitung tepat di jembatan atas kali ciujung dan juga selepas stasiun cilegon saat di pinggir laut dan perbukitan akan masuk stesiun merak

dan dulunya ka ini banyak berjasa mengantarkan masa depan .... makasih salam setia untuk ka merak/rangkas bitung ke tanah abang//angke//jakk bakti dan jasamu takan aku lupakan

Sudimara justu menyusul PATAS merak dan LANGSAM biasanya. seingetku kalau dari jakarta, Yang Raja jam 8 nyusul PATAS merak dan Yang jam 17 nyusul langsam di Sudimara.

Cilejit langsung wkwkwkwkw.

Sekarang jembatan cisadanenya mau dipindah ke jembatan yang baru karena untuk double track. dan yang lama katanya mau untuk jalan orang .

(15-10-2011, 10:53 PM)Bangunkarta Wrote: [ -> ]

(15-10-2011, 10:40 PM)crapel1 Wrote: [ -> ]kemaren nyobain raja
lumayan 4000 langsung"an dan susul"an
mau nanya:
1.)tapi dia di rangkas berapa menit sihh?
2.)dan kalo berhenti di tiga raksa namanya BLB atau berhrnti normal
3.)trus kalo berhenti di Pondok ranji namanya BLB gak?
makasih :xie-xie:

ane coba jawab ya
1. THB Rangkas kira2 1,5 jam ... hemat waktu dibanding odong2 yg THB-RK ampe 2,5 jam

2. di Tigaraksa brenti normal... di jadwal baru ada keterangan RaJa brentinya di Tanah Abang, Kebayoran, Serpong, Parung Panjang, Tigaraksa, Rangkasbitung

3. brenti Pondok Ranji?? paling2 tu BLB tunggu aman petak depannya... secara di petak THB-Serpong DT nya belum sepenuhnya menggunakan signal block seperti di lintas Bogor dan Bekasi.... dan di di Palmerah, Pondok Ranji, Jurang Mangu, Jombang, Rawabuntu, Cisauk, Cicayur, dll selain stasiun2 yg ane sebutin di atas statusnya LS

semoga membantu

koreksi dikit, THB-RK 1 jam 45 menit (berangkat jam 8, nyampe jam 10 kurang seperempat).. Jam 10 berangkat lagi ke THB

di tigaraksa berhenti normal, tapi ya kocak juga kalo diperatiin soalnya sampe sekarang tigaraksa cuma 1 jalur wakakak.. Tapi kalo proyek DT udah kelar, tigaraksa punya 4 jalur + gardu listrik..

udah pernah nyobain naek KA ini
pas baru dateng udah diserbu penumpang
penuh sih
tpi ga sepenuh Bantex atw PaMer
cepet pula
that's trully express


oot dikit:
lintas timur ada Patas PWK (ini juga ekspress beneran sampe JNG)
lintas barat ada RaJa
kok lintas selatan ga punya yah?? apalagi setelah KRL Express AC dihapus.....padhal bikin gitu 1 relasi KA/KRD k BOO pake k3 juga gpp, buat mecahin kepadatan KRL lintas selatan yang makin hari makin menggila,,,,,heu....
ngarep.com

iya nanti penumpang KRL tambah ngomel2, disalip KA kelas 3 tidak pakai AC dan tiket nya cuma 4000

kenangan kalo ka berhenti di serpong/cilejit selalu kepengin turun beli tahu dulu khas (serpong /kademangan/pertigaan muncul) yang rasanya magnyus tapi....turun dan naiknya penuh perjuangan
ka raja mang hebring pisan atu

(18-10-2011, 09:45 AM)m_ilhami Wrote: [ -> ]iya nanti penumpang KRL tambah ngomel2, disalip KA kelas 3 tidak pakai AC dan tiket nya cuma 4000

wkwkwkwkw penumpang ngomel si uda resiko. siapa suru tiket mahal tp kualitas KA odonk2 AC? wkwkwkw, kalau ke serpong pagi emang lebih enak naik Raja apa lagi msh tergolong sepi dari THB. biasanya rame nanti di KBY cm ga numplek kayak PATAS Merak wakakak. tp selama ini jadwal KRL dan RAJA kayaknya emg dibuat tidak pernah menyusul, kecuali nyusul patas merak/langsam dan ada gangguan

(18-10-2011, 09:28 AM)aatea_goparmania Wrote: [ -> ]udah pernah nyobain naek KA ini
pas baru dateng udah diserbu penumpang
penuh sih
tpi ga sepenuh Bantex atw PaMer
cepet pula
that's trully express


oot dikit:
lintas timur ada Patas PWK (ini juga ekspress beneran sampe JNG)
lintas barat ada RaJa
kok lintas selatan ga punya yah?? apalagi setelah KRL Express AC dihapus.....padhal bikin gitu 1 relasi KA/KRD k BOO pake k3 juga gpp, buat mecahin kepadatan KRL lintas selatan yang makin hari makin menggila,,,,,heu....
ngarep.com

di selatan da noh THB-BOO-Sukabumi
tp jalannya ga tiap hari wuakakakakaka

(18-10-2011, 03:34 AM)Illia Wrote: [ -> ]

(17-10-2011, 02:25 PM)slamtrack Wrote: [ -> ]

(17-10-2011, 01:11 PM)Illia Wrote: [ -> ]COba aja kang, biasanya naik jam 8 dr thb lalu balik jam 10 dr RK. itu paling nyaman karena penumpangnya ga berjubel banget. Beda ama yang jam 17.00 dr THB dan 6.00 dari RK wkwkw

ka ini berhenti normal di stasiun sudimara dan cilejit kah ?
wah jadi keingetan nostalgioa dulu waktu di sudimara-rawa buntu -parung panjang-cilejit-rangkas bitung-serang-cilegon-merak
udah lama banget belum lagi ke parung panjang-cilejit-daru-maja-rangkas bitung /serang//cilegon//cigading//merak padahal dulu tahun 90 an ka ka petak thb-rk-merak sering naik ka merak jaya/ ka cepat patas ekpres merak (dalemnya sangat berjubel tapi penuh kenangan he..he) pemandangan paling nyentrik saat diatas kali cisadane juga akan masuk stasiun cilejit (berkelok-kelok) dan setelah lepas rangkas bitung tepat di jembatan atas kali ciujung dan juga selepas stasiun cilegon saat di pinggir laut dan perbukitan akan masuk stesiun merak

dan dulunya ka ini banyak berjasa mengantarkan masa depan .... makasih salam setia untuk ka merak/rangkas bitung ke tanah abang//angke//jakk bakti dan jasamu takan aku lupakan

Sudimara justu menyusul PATAS merak dan LANGSAM biasanya. seingetku kalau dari jakarta, Yang Raja jam 8 nyusul PATAS merak dan Yang jam 17 nyusul langsam di Sudimara.

Cilejit langsung wkwkwkwkw.

Sekarang jembatan cisadanenya mau dipindah ke jembatan yang baru karena untuk double track. dan yang lama katanya mau untuk jalan orang .

oot dikit ya ...ya jadi kagak berhenti dong...padahal kalo berhenti di cilejet cuma mau makan tahu doang he2...soalnya kangen ame khas tahunya kalo berhenti sudimara karena tempatnya stategis bisa ke ciputat,jombang,bintaro.pamulang, tapi berhenti serpong kagak ...sekalian kangen ame sate sandung lamur sekalian nyocol tahu yang masih panas di wajan he..he

cilejet atau cilejit yang bener?