Semboyan35 Indonesian Railfans

Dan akan jauh lbi cepat lagi klo jalur Rck-Nangor-Tj Sari-Kadipaten-Cn hidup lagi....

(28-02-2011, 02:45 PM)CC 203 20 Wrote: [ -> ]Dan akan jauh lbi cepat lagi klo jalur Rck-Nangor-Tj Sari-Kadipaten-Cn hidup lagi....

kan blum ada rel nya.. pake yg ada aj dulu...

(06-03-2011, 06:51 PM)gilang pratama Wrote: [ -> ]

(28-02-2011, 02:45 PM)CC 203 20 Wrote: [ -> ]Dan akan jauh lbi cepat lagi klo jalur Rck-Nangor-Tj Sari-Kadipaten-Cn hidup lagi....

kan blum ada rel nya.. pake yg ada aj dulu...

lha trus cuma bantalan thok pa gmn ne..?

(06-03-2011, 06:51 PM)gilang pratama Wrote: [ -> ]

(28-02-2011, 02:45 PM)CC 203 20 Wrote: [ -> ]Dan akan jauh lbi cepat lagi klo jalur Rck-Nangor-Tj Sari-Kadipaten-Cn hidup lagi....

kan blum ada rel nya.. pake yg ada aj dulu...

lha trus cuma bantalan thok pa gmn ne..?

wew
milih yang kedua aja deh..

@ CC 203 20 > Bukannya pada jaman dahulu kala Belanda segan nerusin shortcut Bandung - Cirebon via Sumedang karena alasan mistis? Kalau gak salah inget emang relnya sudah sempet sampe ke Sumedang khan? Tapi yah itu... banyak rel2 bercabang Daops II Bandung jadi non aktif.

klo saya pilih yang kedua aja
biar ga bingung klo mw ketemu doi dari Purwokerto ke Bandung

klo jalur 3 yg di pakai.,.
lodaya dpt saingan dong...