Semboyan35 Indonesian Railfans

halah....
makin parah aja ini
knapa ga keluarin aja tuh KRL TM05 n KRL 6000an yg dah beres PA
dripada ngorbanin BuGe
T_T
atw gak ya pake lok Bibeh n beberapa k3 juga gpp
dripada ky gini terus...
lama2 bisa jebol dah si BuGe....
;(

Kalau KRDnya sakit siapa yg menggantikannya?

(15-12-2010, 06:55 PM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]

Jadi ingat beberapa tahun silam saat2 KRD Bogor - Sukabumi sehari 3 Trip , Demi perawatan dan pemeliharaan rangkaian jadwal yang 3 x " dicukur " menjadi 2 x sehari dan akhirnya menjadi 1 x biar " Nggak Sakit " dan tetap " Sehat " . tetapi kini harus membantu saudara2nya di koridor Boo - Jkk yang lagi " Sakit "

Begitulah kondisi KRD Bu-Ge BOO-SI, yang berjibaku membantu mengangkut penumpang di tengah kemelut perka KRL saat ini...

(15-12-2010, 08:46 PM)aatea_goparmania Wrote: [ -> ]halah....
makin parah aja ini
knapa ga keluarin aja tuh KRL TM05 n KRL 6000an yg dah beres PA
dripada ngorbanin BuGe
T_T
atw gak ya pake lok Bibeh n beberapa k3 juga gpp
dripada ky gini terus...
lama2 bisa jebol dah si BuGe....
;(

TM 05 yang ada di dipo DP masih belum bisa dinasan reguler karena masih menunggu 3 set TM 05 lainnya yang secara bertahap akan didatangkan dari Jepang, jadi untuk sementara ini Bu-Ge yang turun tangan didinaskan untuk mengangkut penumpang KRL yang tidak terangkut (dari 9 kereta yang ada dan saya ketahui hanya 3 sampai 5 kereta yang bisa dioperasikan, sisanya mengalami kerusakan dan sedang dalam perbaikan).

(15-12-2010, 10:10 PM)animaX Wrote: [ -> ]Kalau KRDnya sakit siapa yg menggantikannya?

Kita lihat apa kebijakan dipo THB sebagai pemilik rangkaian Bu-Ge nantinya apabila set KRD ini sakit-sakitan karena sempat mengangkut penumpang yang melebihi kapasitas angkutnya.



Daftar semua kereta Bu-Ge (9 unit):

Nomor kereta - status operasi
KD2-80202 (?)
KD2-82209 (SO)
KD2-82210 (SO)
KD2-82214 (?)
KD2-82217 (?)
KD2-82224 (?)
KD2-87202 (?)
KD2-87207 (TSO)
KD2-82203 (SO)

CMIIW.

(15-12-2010, 10:35 PM)Charles Wrote: [ -> ]Daftar semua kereta Bu-Ge (9 unit):

Nomor kereta - status operasi
KD2-80202 (?)
KD2-82209 (SO)
KD2-82210 (SO)
KD2-82214 (?)
KD2-82217 (?)
KD2-82224 (?)
KD2-87202 (?)
KD2-87207 (TSO)
KD2-82203 (SO)

CMIIW.

Nomor kereta - status operasi
KD2-80202 (?) -> SO, selalu jadi kepala/ekor (eks Prameks)
KD2-82209 (SO)-> SO, ber sungut V (eks Patas)
KD2-82210 (SO)-> SO, bersungut V (eks Patas)
KD2-82214(?) -> SO, KD3 82214, bersungut V ( eks ...??)
KD2-82217 (?) -> ber sungut V (eks Patas)
KD2-82224 (?) -> SO, selalu ditengah, tanpa lampu bis (eks Prameks)
KD2-87202 (?) -> TSO,Turun mesin, tanpa lampu bis (eks Prameks)
KD2-87207 (TSO) -> SO, selalu ditengah (eks Prameks)
KD2-82203 (SO) -> SO, selalu jadi kepala/ekor (eks Prameks)

miris banget kemaren ngeliat KRD Bumi Geulis jadi kayak KRD PWK-JAKK dulu kala...

Lho , memangnya kondisinya pating grandul atu banyak yang naik di atap kah ? trus mbawa berapa rangkaian ?btw KRD ni kelas bisnis.
atau cat nya kusam dan dekil ?

(18-12-2010, 04:59 PM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]Lho , memangnya kondisinya pating grandul atu banyak yang naik di atap kah ? trus mbawa berapa rangkaian ?btw KRD ni kelas bisnis.
atau cat nya kusam dan dekil ?

ya 2-2 ny mas..

Pating Grandul sama Dobel deker. Pintu ny aj diganjel beberapa pasang kaki

(18-12-2010, 10:24 PM)tomrys Wrote: [ -> ]

(18-12-2010, 04:59 PM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]Lho , memangnya kondisinya pating grandul atu banyak yang naik di atap kah ? trus mbawa berapa rangkaian ?btw KRD ni kelas bisnis.
atau cat nya kusam dan dekil ?

ya 2-2 ny mas..

Pating Grandul sama Dobel deker. Pintu ny aj diganjel beberapa pasang kaki

Gimana gak kusam gara-gara karatan,tiap hari dijemur sama kepanasan. Padahal tiap habis dinas suka dicuci.
Sepertinya sengaja dibuka pintunya. Buat ngirit angin.

(15-12-2010, 08:46 PM)aatea_goparmania Wrote: [ -> ]halah....
makin parah aja ini
knapa ga keluarin aja tuh KRL TM05 n KRL 6000an yg dah beres PA
dripada ngorbanin BuGe
T_T
atw gak ya pake lok Bibeh n beberapa k3 juga gpp
dripada ky gini terus...
lama2 bisa jebol dah si BuGe....
;(

Cuma menyarankan aja, kalau mau perbaikan KRL, mengapa tidak dari dulu, secara bertahap, jangan menunggu banyak yang rusak.

Tambahan.

KRD Bumi Geulis melintas Jembatan Cipakancilan, Batutulis.



"BTT Railfans"

Foto-foto KRD Bumi Geulis.
http://www.flickr.com/photos/56421155@N0...483126308/