Semboyan35 Indonesian Railfans

Aq mau tambahin lagi nih di DIVRE II SB :
Jalur KA PADANG PANJANG - BUKITTINGGI - PAYAKUMBUH - LIMBANANG
Alasannya :
1. Jalur ini relatuf masih terbuka, kecuali di Bukittinggi, banyak yang sudah berdiri pertokoan/bangunan tembok.
2. Padang Panjang-Bukittinggi-Payakumbuh, Rel nya masih keliatan
3. Pemandangannya asyik....Potensi untuk angkutan Kereta Wisata
4. Potensi angkutan penumpang dijalur ini semakin berkembang ( angkutan jalan raya semakin tumbuh ) karena menghubungkan kota-kota kab/kota sehingga bisa menjadi alternatif moda angkutan di jalur ini.
5. Pemda setempat (Kab. Padang Panjang, Kota Bukittinggi, Kab Baso, Kota Payakumbuh) telah mendukung dihidupkannya kembali jalur KA ini yang diharapkan dapat mendukung pengembangan wilayah-wilayah tsb.

(11-01-2011, 08:27 PM)pardjono Wrote: [ -> ]

@ RF Moderator
Karena sejak tanggal 16 Nopember 2010 jalur Kutoarjo - Purworejo dinonaktifkan, kalau mungkin mohon jalur ini dapat diikutsertakan kedalam poll ini. Terima kasih.

kang kan masih sementara..
cz relnya emang udah gak laik kang.
jadi doain aja mudahmudahan idup lagi kang..

kalo kepengen sih semua jalur mati diidupin lagi...hehe..
tapi kalo disuruh milih ane lbih kepengen jalur Banjar-pangandaran-cijulang diidupin lagi karena punya potensi besar untuk dikembangkan..

klo ane pilih jalur ambarawa-magelang-jogja. akses wisata KA ambarawa dengan kereta api.

Jalur KA Madura!

sebetulnya semua jalur mati ingin dihidupkan kembali, tetapi itu butuh dana dan kemauan yang besar dan dukungan dari pemerintah juga

kalo menurut saya si lebih baik didahulukan jalur yang mempunyai potensi pariwisata yang besar seperti ciwidey, pangandaran

karena pariwisata merupakan hal yang bisa dijual dan tak habis kecuali tempat tersebut rusak parah atau bahkan hilang dari muka bumi (ngayal)
pariwisata mempunyai keuntungan besar dan di negara lain pariwisata merupakan salah satu pendapat terbesar negara.

maju terus perkeretaapian Indonesia

Kalau di Madura ada kereta api, dampak ekonominya lebih bagus daripada sekedar menghidupkan kembali jalur nostalgia. Sayang, jembatan Suramadu tidak didesign untuk kemungkinan adanya rel KA dari Jawa ke Madura.

(13-03-2011, 10:08 AM)senengnyepur Wrote: [ -> ]Kalau di Madura ada kereta api, dampak ekonominya lebih bagus daripada sekedar menghidupkan kembali jalur nostalgia. Sayang, jembatan Suramadu tidak didesign untuk kemungkinan adanya rel KA dari Jawa ke Madura.

Sangat sependapat