Semboyan35 Indonesian Railfans

(30-06-2010, 10:56 AM)46rossi Wrote: [ -> ]Mau tanya nih
Saat naik Argo Wilis dan Bima dari arah Surabaya selalu berhenti di Jalur 1, tetapi kalau naik Turangga kok di selalu Jalur 5?

Masa g tau mas, kalo di jalur ganda petak Solo-Kutoarjo, KA yg ke barat masuk jalur 5 karena nantinya posisi KA berjalan di sebelah kanan, sedangkan KA dari barat dimasukkan ke jalur 1 karena ketika berjalan di jalur ganda posisi KA berada di sebelah kiri.

(30-06-2010, 11:15 AM)sepur_lori Wrote: [ -> ][spoiler]

(30-06-2010, 10:56 AM)46rossi Wrote: [ -> ]Mau tanya nih
Saat naik Argo Wilis dan Bima dari arah Surabaya selalu berhenti di Jalur 1, tetapi kalau naik Turangga kok di selalu Jalur 5?

[/spoiler]
Masa g tau mas, kalo di jalur ganda petak Solo-Kutoarjo, KA yg ke barat masuk jalur 5 karena nantinya posisi KA berjalan di sebelah kanan, sedangkan KA dari barat dimasukkan ke jalur 1 karena ketika berjalan di jalur ganda posisi KA berada di sebelah kiri.

Maksudnya saya naik Turangga dari Surabaya juga.

(29-06-2010, 10:53 PM)sepur_lori Wrote: [ -> ]

(29-06-2010, 10:46 PM)eko winarno Wrote: [ -> ]

(29-06-2010, 10:50 PM)animaX Wrote: [ -> ]

(29-06-2010, 10:46 PM)eko winarno Wrote: [ -> ][quote='animaX' pid='170104' dateline='1277822175']
STASIUN BALAPAN DI WAKTU MALAM

Espos/Ratna Puspita Dewi
PENGALIHAN PENUMPANG — Penumpang Kereta Api (KA) Pasundan tujuan Bandung-Surabaya dialihkan ke bus, di Stasiun Balapan Solo, Selasa (29/6). Pengalihan dilakukan akibat kecelakan KA Logawa di Saradan, Madiun, Jawa Timur yang jatuh ke dalam jurang.

Bis Mira, Sumberkencono, Mila, Akas dan Eka panen dadakan ini..

mungkin cuma yg ekonomi AC aja. yang non AC tidak lewat proliman Balapan. Kalau Sancaka kelasnya Eka cepat. Naik bus bisa lihat PLH Logawa di Saradan.

Jalannya juga nggremet mas soalnya banyak yg mau liat proses evakuasi 3 K3 yg ngguling keluar dari rel. Kasian banget.

jarang ada momen seperti ini ,,,,,

Foto: Sunaryo Haryo Bayu/ SOLOPOS
Peluncuran KRDI Madiun Jaya Tujuan Madiun-Sragen-Solo-Klaten-Yogyakarta PP 2x sehari

(30-06-2010, 03:45 PM)46rossi Wrote: [ -> ]

(30-06-2010, 11:15 AM)sepur_lori Wrote: [ -> ][spoiler]

(30-06-2010, 10:56 AM)46rossi Wrote: [ -> ]Mau tanya nih
Saat naik Argo Wilis dan Bima dari arah Surabaya selalu berhenti di Jalur 1, tetapi kalau naik Turangga kok di selalu Jalur 5?

[/spoiler]
Masa g tau mas, kalo di jalur ganda petak Solo-Kutoarjo, KA yg ke barat masuk jalur 5 karena nantinya posisi KA berjalan di sebelah kanan, sedangkan KA dari barat dimasukkan ke jalur 1 karena ketika berjalan di jalur ganda posisi KA berada di sebelah kiri.

Maksudnya saya naik Turangga dari Surabaya juga.

bukan karena double track nya mas...
knapa ditaruh di jalur 5? karena peronnya luas..yg saya maksud adalah, barang2 paket berada di peron jalur 5 utk diangkut di gerbong B yg notabene sering dirangkaikan dg KA seperti turangga, gajayana, bima, dll..

kalo barang2 tsb ditaruh di jalur 1, bakal bikin sempit peron+posisinya jauh dari "gudang" barang tsb..kasian portirnya..

di sisi lain, yg dari timur,kalo lewat jalur 5 kan ga perlu lewat sepur belok..yg dari barat pun hanya melewati 1 sepur belok..bisa menghemat waktu..

di sisi lain juga, penumpang yg naik dari solo jg ga terlalu banyak..karena udah ada argo lawu,argo dwipangga, n lodaya..

hmm, bima bukannya sering di jalur 5 ya?

(01-07-2010, 11:17 PM)argolawu69 Wrote: [ -> ]

(30-06-2010, 03:45 PM)46rossi Wrote: [ -> ]

(30-06-2010, 11:15 AM)sepur_lori Wrote: [ -> ][spoiler]

(30-06-2010, 10:56 AM)46rossi Wrote: [ -> ]Mau tanya nih
Saat naik Argo Wilis dan Bima dari arah Surabaya selalu berhenti di Jalur 1, tetapi kalau naik Turangga kok di selalu Jalur 5?

[/spoiler]
Masa g tau mas, kalo di jalur ganda petak Solo-Kutoarjo, KA yg ke barat masuk jalur 5 karena nantinya posisi KA berjalan di sebelah kanan, sedangkan KA dari barat dimasukkan ke jalur 1 karena ketika berjalan di jalur ganda posisi KA berada di sebelah kiri.

Maksudnya saya naik Turangga dari Surabaya juga.

bukan karena double track nya mas...
knapa ditaruh di jalur 5? karena peronnya luas..yg saya maksud adalah, barang2 paket berada di peron jalur 5 utk diangkut di gerbong B yg notabene sering dirangkaikan dg KA seperti turangga, gajayana, bima, dll..

kalo barang2 tsb ditaruh di jalur 1, bakal bikin sempit peron+posisinya jauh dari "gudang" barang tsb..kasian portirnya..

di sisi lain, yg dari timur,kalo lewat jalur 5 kan ga perlu lewat sepur belok..yg dari barat pun hanya melewati 1 sepur belok..bisa menghemat waktu..

di sisi lain juga, penumpang yg naik dari solo jg ga terlalu banyak..karena udah ada argo lawu,argo dwipangga, n lodaya..

hmm, bima bukannya sering di jalur 5 ya?

bima biasa di masukin jalur 1 boz....
deri barat maupun dari timur....

ooh..berarti barang2 paket yg dari solo ga dibawa sama KA bima, tp gajayana

cmiiw ya

kemaren pas saya ke Solo, semua KA malam dari timur masuknya di jalur 5 semua.......kalo yang siang emang dimasukin ke jalur 1, tapi kalo malam kebanyakan masuk jalur 5

di bagian depan Stasiun Solobalapan ada papan tulisan: Benda Cagar Budaya... ada keterangan2 dasar-dasar peraturannya.

Laporan terbaru progressing proyek peninggian peron.