Semboyan35 Indonesian Railfans

Mw nanya berapa beban maksimal atw total panjang rangkaian ka brang yg mampu ditarik oleh cc204 ne...

kalo di jalur datar mungkin bisa untuk menarik 25 gerbong kali ya
kalo lintas pegunungan mungkin cuma 9-10 gerbong doang
gak tau pastinya......

di daop 2 kadang2 dipake KLB batu balast...
hehe...

wah aku liat kemaren di bandung CC 20401 lagi jadi lok langsir...

Untuk saat ini, dimana kebutuhan lok yang meningkat, maka lok2 yang ada akan ditugaskan sesuai kemampuan lok dan kebutuhan , misalnya bila pada masa padat penumpang, maka lok2 yg memiliki power lebih akan digunakan agar banyak penumpang yg bisa terangkut. CMIIW

(15-05-2009, 09:06 PM)argolawu69 Wrote: [ -> ]cc204 kan kuat tuh,,knp nggak buat narik KA barang aja???
misalnya KA ketel gt,,daripada dobel traksi mendingan pake cc204 aja
...hehehe

ada yang punya fotonya CC 204 11xx narik ketelan atau KA Barang laen g??
katanya kmrn KA Pupuk KRL-CNP sempet ditarik CC 204 11 05 apa CC 204 11 15 gtu
klo ada yg pny picnya dishare dunk

(15-05-2009, 09:06 PM)argolawu69 Wrote: [ -> ]cc204 kan kuat tuh,,knp nggak buat narik KA barang aja???
misalnya KA ketel gt,,daripada dobel traksi mendingan pake cc204 aja
...hehehe

di Daop 8 Sby si 204 psti dpt jatah dinasan narik ketelan,malah yg merasakan pertama kali dinasan ketel si C4 18

tanggal 7 Jan kemarin pas lg nunggu ComLine di KBY, liat CC20401 narik 10 gerbong barang Kricak dari arah barat (Cisauk atau sekitarnya) skitar jam 2-an ngebut kearah THB. sampe THB, liat dia&kricaknya ngetem di jalur 5 cukup lama, trus langsir mundur utk naruh gerbong kricaknya di tempat tidurnya di deket sinyal masuk THB arah MRI.
*rejeki.. jarang2 liat C4 main ke jalur barat*

minggu kemaren pas lagi di Tanjungkarang, liat Traksi Ganda CC204 bawa KA Babaranjang ( BBR ) kosongan dari Tarahan ke Tanjung Enim..
gak ngitung jumlah KKBWnya yg jelas lebih dari 30 KKBW...