Semboyan35 Indonesian Railfans

Semboyan35 Indonesian Railfans > Kereta Api > Lokomotif > Box Sand
Full Version: Box Sand
You're currently viewing a stripped down version of our content. View the full version with proper formatting.
Pages: 1 2 3 4 5 6 7

Taufik GM-MarKA

11-12-2009, 04:47 PM
Kalo waktu itu cc203 seingat saya gak ada selang'a, jd roda yg kena pasir yg bagian atas saja

Charles

11-12-2009, 04:56 PM
(11-12-2009, 04:15 PM)Agung Wrote: [ -> ]kalo sekarang si pake cara di DT aja untuk menambah daya tarikan.........
kalo misalnya selip ya pake batu kricak yang dilindaskan ke rel (namun cara ini kalo lagi darurat) ato menaburkan pasir di sekitar rel ke atas rel

Kalau pasir biasa bisa digunakan tidak dalam keadaan darurat saat terjadi selip jika sandbox ditiadakan?
Seberapa efektifkah pasir biasa dalam memperbesar gaya gesek antara roda dengan rel?
Apa bedanya sistem penyemprot pasir di CC 201, CC 202, CC 203 dan CC 204?

Agung

11-12-2009, 05:08 PM
ya lumayan efektif lah......setidaknya untuk membantu agar tidak begitu selip meskipun tidak sebagus pasir khusus sandbox......
gak ada bedanya..........sama kok sistem kerjanya

asep_0907

11-12-2009, 05:42 PM
(11-12-2009, 04:56 PM)Charles Wrote: [ -> ]
(11-12-2009, 04:15 PM)Agung Wrote: [ -> ]kalo sekarang si pake cara di DT aja untuk menambah daya tarikan.........
kalo misalnya selip ya pake batu kricak yang dilindaskan ke rel (namun cara ini kalo lagi darurat) ato menaburkan pasir di sekitar rel ke atas rel

Kalau pasir biasa bisa digunakan tidak dalam keadaan darurat saat terjadi selip jika sandbox ditiadakan?
Seberapa efektifkah pasir biasa dalam memperbesar gaya gesek antara roda dengan rel?
Apa bedanya sistem penyemprot pasir di CC 201, CC 202, CC 203 dan CC 204?

pasir yang digunakan adalah pasir yang tajam alias kasar, kalau di bandung tempat menggorengnya ada di Gudang Cikudapateuh jl. Sukabumi, sayang sekarang alat tersebut sudah rusak, jadi itu sebabnya pemasir CC204 tidak pernah dipakai. Dengan demikian jika Rangkaian lebih dari 10 dan keadaan hujan biasanya KA-KA dari dan ke BD tambah lokpen kalau dari arah timur biasanya lok standby di Stasiun Ciawi nanti rangkaian ditarik hingga Cipeundeuy trus lok balik lagi ke Ciawi untuk bantu kereta lain (misal Lodaya selesai ditarik lok balik lagi untuk narik Turangga) dan jika dari Barat biasanya langsung dari BD
Xie Xie

payzo_bangunkarta

13-12-2009, 02:57 AM
selain loko CC...apakah loko BB ada sand boxnya????
apakah sistemnya sama dengan CC???
pernah waktu itu naik KA 32...pas di jalur BL-ML...lokonya mengalami slip...waktu itu CC203xx(lupa nomer berapa)...pas nyampe di ML nanya ke masinis katanya salah satu TM mati dan sistem penabur pasirnya gak berfungsi...sayang gak bisa direkam karna hp keadaan lowbat....tp ada kok RF yg sempet ngrekam....

Loco Lovers

13-12-2009, 07:03 AM
di FB ada, Cek di sini

Muhammad Dhafin Khomsah

13-12-2009, 10:54 AM
(13-12-2009, 02:57 AM)payzo_bangunkarta Wrote: [ -> ]selain loko CC...apakah loko BB ada sand boxnya????
apakah sistemnya sama dengan CC???
pernah waktu itu naik KA 32...pas di jalur BL-ML...lokonya mengalami slip...waktu itu CC203xx(lupa nomer berapa)...pas nyampe di ML nanya ke masinis katanya salah satu TM mati dan sistem penabur pasirnya gak berfungsi...sayang gak bisa direkam karna hp keadaan lowbat....tp ada kok RF yg sempet ngrekam....

Haidar Murtadho

13-12-2009, 12:34 PM
saya sendiri sampai saat ini belum pernah menihat bagaimana sand box nya lok bekerja,
btw, kalo misalnya udah gak di fungsikan, terus terjadi selip pada roda, kira-kira akan ada kerusakan apa saja?

eka

13-12-2009, 04:54 PM
penyebab Lok Merah Biru selip apa yah...?

saya heran benda seberat Lok Merah Biru bisa selip...

mohon penjelasan'a om...

Loco Lovers

13-12-2009, 06:55 PM
(13-12-2009, 04:54 PM)eka Wrote: [ -> ]penyebab Lok Merah Biru selip apa yah...?

Beban yang ditarik loko tidak setara dengan daya tarik loko terhadap beban yang ditarik (dalam hal ini adalah rangkaian gerbong). Terlebih lagi cengkraman roda loko terhadap rel sangat sedikit (mengingat roda loko tidak mempunyai rigi-rigi pada permukaan seperti halnya ban biasa). Hal inilah yang menyebabkan loko mengalami wheelslip atau roda selip.
Untuk mengantisipasinya, digunakan pasir sebagai penambah gaya gesek roda terhadap rel.
Pages: 1 2 3 4 5 6 7
Semboyan35 Indonesian Railfans > Kereta Api > Lokomotif > Box Sand