(29-03-2011, 02:30 PM)Shiro_MaJa Wrote: [ -> ] (26-03-2011, 10:07 PM)eri4nto Wrote: [ -> ]Kalo misal KA Jayabaya dihidupkan lagi mending rutenya dpindah jd ML-YK-JAKK pp aja. Gmn menurut teman2? Kayaknya oke tuh.
Wah klo gitu bisa2 namanya bukan Jayabaya lagi donk..... gmn klo si SK aj d trusin sampe ML...??
Ya klo kata sesepuh d atas sih mending Gumarang d teruskan sampe Sgu dgn resiko akan dapet saingan berat dr Bima (utk Ekse).
wah SK kan punya daop VII mas, jadi ya berangkatnya tetap dari KD. kalaupun diperpanjang ya paling cuma sampe tulungagung.
kalau gumarang sih menurut saya lebih baik tetap berangkat dari SBI aja soalnya antara SBI dan SGU kan udah ada bis antar jemput, tinggal dioptimalisasi aja bis itu.
CMIIW
(06-10-2008, 12:05 AM)eling Wrote: [ -> ]gimana kalo jayabaya di hidupkan lagi GMB-SGU via BD 
?
jgn lwt BD donk rute yg via sana dari SGU ato GMR kan udh ada. Justru harus lwt PWT. KNP????? Karena eh karena tiap mau pulang ke PWT dari SGU keretanya cuma ada BIMA (MAHAL, iya kalo ada duit lebih, seringnya terpaksa NGUTANG) dan LOGAWA dan GAYA BARU MALAM. Naik ekonomi jelas gak mungkin coz saya bw anak 2 masih di bwh 5 tahun sama istri, belum lagi tas-tas ada 3-4, kardus oleh2, kereta bayi. Sering silang ato naik turun penumpang. Kalo iya Jayabaya mau bangkit lagi cukup relasi SGU-MN-SLO-YK-PWT-CN-JNG-GMR-JAKK. KA nya parkir di beos, berangkat dari sono juga, biar MRI n GMR gak padat
mengingat ada wacana bahwa K2 akan dihapuskan, maka jika ka jayabaya dihidupkan lagi, kemungkinan besar kelasnya adalah K1. nah, jika demikian berarti ka jayabaya tersebut akan saingan dengan ka bima.
berdasarkan hal tersebut, alangkah baiknya jika ka jayabaya tersebut berjalan siang hari (berangkat pagi nyampe sore/malem).
Kalo pake K1 semua? Apa ga ada rencana K2 pake AC, mungkin ada K2 yang sudah pake? Ada yang punya info? Jadi ingat jayabaya Selatan 15 tahun lalu, yang tujuan Surabaya ngadat di barat stasiun Madiun, dia pake DT Lok BB, mungkin ada yang ingat?
seinget saya sih sekitaran tahun 2006 waktu itu ayas skeluarga dari GMR pakai KA Bima n tiba di SGU sekitar jam 7 pagi
selang sekitar 40 menit KA Jayabaya dari JAKK tiba di SGU dengan Lok CC 201 tapi ayas udah lupa CC 201 brapa yg ayas inget betul saat itu Lok posisi LH dan rangkaian K2nya sudah pakai striping baru (striping K2 saat ini)
naah ada gak temen2 yg punya pics KA Jayabaya saat pakai K2 striping yg dipakai saat ini.????
Jayabaya dan Jatayu..
Kalau bisa ke2 ka ini dihidupkan kembali.
Yang saya tahu, rangkaian jayabaya (selatan terutama) udah kepencar. sebagian jadi aling - aling, sementara sebagian lagi jalan untuk diperbantukan sebagai KA-KA tambahan (seperti Purwojaya Lebaran yang Full K2). Semoga saja PT. Kereta Api Indonesia (Persero) bisa menambah armadanya jika ingin menjalankan kembali Jayabaya, karena kalau dibiang peluang orang naik K2 Jayabaya ke SGU cukup tinggi untuk saat ini.
Jayabaya jadi K1, jika benar-benar di luncurkan K1 identik mahal? gimana kalo modelnya kayak malabar, K1+K3, K2 wacananya ditiadakan dari komentar diatas, jika terjadi lebih baik tggu rencana double track pada jd. Potensialnya lewat mana? Usul terbaaik?
Kasihan kalau ada penumpang k2 yg mau lewat selatan jadi gk ada ka-nya..
(25-05-2011, 01:42 PM)Ken Aditya Wrote: [ -> ]Jayabaya jadi K1, jika benar-benar di luncurkan K1 identik mahal? gimana kalo modelnya kayak malabar, K1+K3, K2 wacananya ditiadakan dari komentar diatas, jika terjadi lebih baik tggu rencana double track pada jd. Potensialnya lewat mana? Usul terbaaik?
jadi K3 nya kena tarif non subsidi spt k3 malabar....