[All About] Lintas Porong dan Jalur Relokasi Tulangan

[Bravo Gege]

Tapi pemerintah sudah punya rencana sendiri dengan jalur memutar yang lebih jauh.lagian emang saya siapa?kok berani2nya ngimpi punya rencana sendiri.....

Railfan???
Penguedan spoor?
Yang perhatian ma aset kereta apinya?
Yang punya impian bisa menekan cost produksi?
Dan kalo perlu disain jalur melingkar lewat Sta Tarik dulu baru ke Sta. bangil, impian khas railfaners, makin lama di kereta apai makin seneng....

Trims bro...infonya berharga.....

Yoek...

[BB30135]

Pas tanggal 31 Agustus mau ke Blitar via Kertosono n ngeloks pakai KA 160 Logawa, q lihat di Sidoarjo arah BW/ML udah lagi pemadatan. Kemungkinan PT. KAI mengambil jalur Sidoarjo-Tarik-Gununggangsir-Porong, kemungkinannya begitu. Dan jalur yang lama antara Porong-Tanggulangin ada taspat 2A dan 2B, coz relnya kayak ular g lurus, agak melengkung. Terus di Sidoarjo udah dibuat Stasiun barat sidoarjo. Klo yang di Bangil tu, dengar2 mau dibuat angkutan barang.

[Doni]

Ya betul, jalur mati ex Sidoarjo - Tarik akan dipakai buat relokasi rel yang nyaris terpendam lumpur.
Kondisi pembangunan sekarang udah mulai memasang rel sampai di bawah jembatan tol.

[herrywibowo]

Klo jalur KA jadi dipindah, sekalian jalan rayanya saja dipindah juga...biar ngga macet setiap hari

[Bravo Gege]

Perkembangan terakhir Lintas Porong

Laporan per tanggal 01 November 2008

Saat libur fakultatif kemaren, sempat bikin satu gambar lagi, mungkin bisa menjawab beberapa pertanyaan yang terlontar:

1. Trackbed yang disiapkan selebar dua jalur, tapi yang betul-betul dikerjakan cuma satu jalur. Bisa dilihat dari jembatan yang disiapkan yang kelihatan di foto itu.
   
2. belum ada bantalan sama sekali.
   
3. balasnya belum ditata.
   
4. relnya juga masih digeletakkan di samping trackbed.

Foto diambil di sekitar km 28, titik yang terhitung dekat dengan rumah saya (sekitar 500meter). Jembatan di kejauhan adalah jalan tol.
Lutfi

Klik gambar untuk memperbesar...

Poto dan laporan oleh M. Lutfi T.

[maseko]

Ya betul, jalur mati ex Sidoarjo - Tarik akan dipakai buat relokasi rel yang nyaris terpendam lumpur.
Kondisi pembangunan sekarang udah mulai memasang rel sampai di bawah jembatan tol.

dari situ jalur baru KA akan menyusur sejajar jalan tol existing,
kemudian sejajar jalan tol relokasi dan
dan terakhir ketemu jalur KA existing di desa Legok , Gempol

cek peta dibawah ;
( hasil urek2an sendiri , ngintip peta dari BPLS.. soale katanya gak boleh diedarkan )


Merah = tol exisiting
Biru = rencana tol relokasi
kuning = jalur KA existing


tapi ujungnya ajah sih boleh kali yaa?? :p ... -soale urek2an nya jelek yaah-
( pertemuan jalur baru KA & existing di desa Legok )

jalur KA baru = hijau
jalur KA existing = kuning
tol baru = biru

Klo jalur KA jadi dipindah, sekalian jalan rayanya saja dipindah juga...biar ngga macet setiap hari

rencananya sih JL Raya Porong sekalian dibuat 1 paket dengan tol baru dan jalan rel baru,
cm prioritas utama tetap jalan tol duluan ...

[genx_Q]

ne photo waktu ikut acara IRPS kmaren
kereta ama tanggul tinggian tanggulnya

[Illia]

Kalau longosor?
wassalam

[Bravo pinguin]

nDapet saat baca Jawa Pos.....

Rel KA Terancam Terendam
Harus Ditinggikan Satu Meter

SIDOARJO - Hujan yang mengguyur Sidoarjo Senin malam (17/11) mengakibatkan rel kereta api (KA) yang sejajar Jl Raya Porong terendam. Akibatnya, rel tidak bisa dilalui KA. Beruntung, rendaman itu hanya berlangsung empat jam.

Air menggenangi rel karena posisi rel tersebut lebih rendah dibandingkan Jalan Raya Porong. Karena itu, air hujan dari jalan raya mengalir dan menggenangi lokasi rel. Sebenarnya, Badan Penanggulangan Lumpur Sidoarjo (BPLS) telah membangun drainase, namun tidak efektif.

Humas PT KA (Persero) DAOP 8 Sugeng Priyono mengatakan, ada batas ketinggian air di atas rel yang tidak bisa dilalui KA. Untuk loko elektronik, ketinggian air maksimal 7,5 cm. Loko hidrolik maksimal 12,5 cm. "Senin malam itu, ketinggian air mencapai 30 cm sehingga tidak bisa dilalui kereta, " ujarnya.

Tidak ada langkah lain yang bisa dilakukan, kecuali meninggikan rel KA. Dia mengaku sudah mengusulkan ke pusat untuk meninggikan rel satu meter. "Sampai sekarang, belum ada tanggapan," katanya.

Sugeng merinci, rel yang perlu ditinggikan sepanjang 2,7 km. Lokasinya di kawasan Ketapang sampai Siring, Kecamatan Porong, Sidoarjo. Bila tidak segera ditinggikan, dia khawatir saat hujan rel terendam. "Perjalanan kereta akan terhambat," imbuhnya.

Dalam sehari, ada delapan KA yang melintasi jalur Porong. Semuanya menghasilkan pendapatan sekitar Rp 110 juta. "Jika rel terendam dan KA tidak bisa melintas, kerugian mencapai kisaran itu," jelasnya.

Ditanya jalur lain, Sugeng mengatakan ada. Hanya, jaraknya terlalu jauh. Dia mengibaratkan, kalau melalui jalur Porong, perjalanan dari Pasuruan-Surabaya hanya satu jam. Namun, jika melewati jalur lain, dibutuhkan waktu enam jam. Rutenya Pasuruan-Malang-Blitar-Kertosono-Jombang-Surabaya. "Jelas boros waktu dan bahan bakar," katanya.

Sugeng berharap segera ada respons dari pusat soal peninggian rel di kawasan Porong. Dia mengatakan, peninggian rel itu akan selesai 30-40 hari. "Jadi, lebih baik secepatnya ditinggikan sebelum musim hujan mencapai puncak," tegasnya. (riq/ib)

Emang sepertinya dah sangat gawat....mana hujan dah rutin mengguyur bumi....

Ps: loko elektronik itu kaya apa ya? wartawan JP-nya sepertinya harus sering singgah di Semboyan 35

[denita]

semoga jalur trek pengganti lintas porong segera selesai. sayng nih aku masi di jakarta, ntar deh akhir bulan dah balik kampung, janji bakalan mblusukan di trek pengganti lintas porong, laporan lengkap beserta foto kondisi terakhir.