Pengurangan Kereta Ekonomi dalam satu Rangkaian

[Joe_cn]

itu rangkaian2 K-3 daripada nganggur mbok dibuat kereta feeder ato kereta dengan relasi baru....
Ato mungkin bisa ga seh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) bikin rute baru dengan k-3 tapi tanpa PSO?
Tentu saja dengan harga yang wajar dengan tanpa PSO.....

[Bimantara]

itu rangkaian2 K-3 daripada nganggur mbok dibuat kereta feeder ato kereta dengan relasi baru....
Ato mungkin bisa ga seh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) bikin rute baru dengan k-3 tapi tanpa PSO?
Tentu saja dengan harga yang wajar dengan tanpa PSO.....

Kadang merasa aneh , padahal kalo bawa k3 nya 7-8 kereta juga sama2 aja ya padahal kalau dilihat dari sisi pengeluarannya .

[sultan rakyat]

itu rangkaian2 K-3 daripada nganggur mbok dibuat kereta feeder ato kereta dengan relasi baru....
Ato mungkin bisa ga seh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) bikin rute baru dengan k-3 tapi tanpa PSO?
Tentu saja dengan harga yang wajar dengan tanpa PSO.....

tarif wajar tanpa PSO yg dimaui oprator ya 1000/km bro,sperti relbus wonogiri..cikakakakakakakakaka... #salam sakit jiwa# by.KAI

[Illia]

Hari ini gagal dpt tiket Tawang jaya. pdhl harus pulang. akhirnya brantem de ama yang d semarang karena batal pulang :v sudahlah nasib...dasar operator sepur dodol

[CC-201-23]

[fajarwe]

menurut saya memang tarif 1000/km adalah tarif yang sangat wajar n murah kalau dilihat dari sisi pengusaha trasportasi.. pernah naik Ojek sejauh 1 kil0meter? berapa yang bapak ibu teman2 bayar? 3,000 atau 1,000? pernah naik taksi sejauh 10 kilometer?? berapa yang anda bayar? 30,000 atau 10,000? saya sebagai RF juga menginginkan agar kereta tetap eksis, bukan railfans tapi pingin naik kereta yg murah yg akhirnya perusahaannya tutup. n kereta jd ga ad...

itu rangkaian2 K-3 daripada nganggur mbok dibuat kereta feeder ato kereta dengan relasi baru....
Ato mungkin bisa ga seh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) bikin rute baru dengan k-3 tapi tanpa PSO?
Tentu saja dengan harga yang wajar dengan tanpa PSO.....

tarif wajar tanpa PSO yg dimaui oprator ya 1000/km bro,sperti relbus wonogiri..cikakakakakakakakaka... #salam sakit jiwa# by.KAI

[nurcahyoms]

itu rangkaian2 K-3 daripada nganggur mbok dibuat kereta feeder ato kereta dengan relasi baru....
Ato mungkin bisa ga seh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) bikin rute baru dengan k-3 tapi tanpa PSO?
Tentu saja dengan harga yang wajar dengan tanpa PSO.....

Kadang merasa aneh , padahal kalo bawa k3 nya 7-8 kereta juga sama2 aja ya padahal kalau dilihat dari sisi pengeluarannya .

Setuju dengan ide kereta tanpa PSO.
Tentu layanannya ditambah, misalnya: AC, stasiun penberhentian tertentu, waktu lebih cepat. Kalau masalah WC, lampu, dan sistem sirkulasi udara semua KA harus terjamin.

Adakah rekan-rekan yang bisa menerangkan, seandainya sebuah lok CC201 diberi beban 6-7 kereta dengan 10-11 kereta, bagaimana pengaruh pemakaian bahan bakarnya? Apakah berbeda secara signifikan?
Kalau bedanya sedikit, bukankah dengan kereta lebih panjang berarti lebih banyak penumpang yang diangkut?
Kalau lebih banyak penumpang, bukankah pemasukan dari karcis lebih banyak?
Kalau lebih banyak pendapatan, bukankah selisih kebutuhan biaya operasional dengan PSO yang riil bisa didekati?

Atau alur pemikiran saya ini salah?
Yang benar seperti apa?

Salam kami
Nurcahyo
*******

[Bravo see_204XX]

[ariadiere]

ini kata kerabat saya yg juga kerja di PT KA..
jumlah rangkaian KA ekonomi yang kadang 7-10 rangkaian itu justru malah boros terutama dalam segi perawatan maupun bahan bakar HSD.. justru katanya dengan rangkaian yang pendek gini dianggap malah lebih meningkatkan efisiensi dalam perawatan.. sampe2 dia dlu bilang gini (dalam bahasa jawa) "batine sepur ekonomi lho, digae mbubut roda jek gak cukup"

[omaniax]

ini kata kerabat saya yg juga kerja di PT KA..
jumlah rangkaian KA ekonomi yang kadang 7-10 rangkaian itu justru malah boros terutama dalam segi perawatan maupun bahan bakar HSD.. justru katanya dengan rangkaian yang pendek gini dianggap malah lebih meningkatkan efisiensi dalam perawatan.. sampe2 dia dlu bilang gini (dalam bahasa jawa) "batine sepur ekonomi lho, digae mbubut roda jek gak cukup"

bisa dijabarkan berapa biaya perawatan per kereta sama HSD yg digunakan untuk setiap jarak jika rangkaian lebih pendek??