Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
jalur legendaris
#21
(06-10-2008, 02:49 PM)dedy vh Wrote: jalur kereta api pertama yang menghubungkan jakarta dengan surabaya adalah dari jakarta melewati manggarai lalu ke bogor, sukabumi,cianjur,bandung,tasikmalaya,banjar,kroya,kutoarjo,jogjakarta,solobalapan,madiun,jombang akhirnya sampai dengan surabaya.menurut informasi yang saya dapat dari jakarta sampai surabayadapat di tempuh dengan hanya sembilan jam perjalanan.bisa di bayangkan dengan jalur yang sedemikian panjang dan dengan teknologi perkereta apian yang masih sangat sedehana.alat alat perkeretaapian seperti sinyal mekanik,wesel mekanik,alat komunikasi yang masih sangat sedehana seperti telegraff yang masih terbatas kemampuanya namun masih dapat mengantarkan penumpang dari jakarta ke surabaya hanya dengan 9 jam saja.coba bandingkan dengan keadan sekarang.dengan lokomotif disel terbaru sekelas cc 204,sistem persinyalan yang sudah elektrik,bogie teknologi terbaru dan setelah jalur jatinegara sampai dengan cirebon di buka lalu di teruskan ke tegal ,semarang,cepu sampai surabaya.yang otomatis jumlah kilometernya tidak sejauh lewat bogor bandung.namun waktu tempuhnya hampir sama. yang menjadi pertanyaan apakah mungkin dengan teknologi yang berbeda generasi namu waktu tempuhnya hampir sama.bisa tolong di jelaskan para uedan spoor ??
3



BUKAN 9 JAM, TAPI 24 JAM... Ngeledek
SAYA KALO GAK SALAH PUNYA JADWAL KA-NYA YG MELINTASI JALUR INI, TAPI BINGUNG NGEPOSTINGNYA.....


BAHKAN ADA IKLANNYA SEGALA KALO JAKARTA - SURABAYA ITU DITEMPUH SELAMA 24 JAM.... (SEHARI-SEMALAM) Sedih
Reply
#22
(30-10-2009, 10:48 AM)nino Wrote: baru baca tadi pagi nih, mudah2an ga dobel pos!!Ngeledek

Quote:Jalur KA Rembang-Semarang Akan Dihidupkan Lagi
Kamis, 29 Oktober 2009 10:39:00

REMBANG (KRjogja.com) - Jalur Kereta Api (KA) lintas Pantura yang pernah mengalami era kejayaan di tahun 1970-an antara Rembang-Semarang kini diwacanakan akan dihidupkan lagi. Tim dari KAI sendri sudah mulai bergerak untuk menginvetarisasi asetnya di sepanjang jalur Pantura ini. Disamping jalur lama kemungkinan juga akan dibuat jalur baru.

Tim dari Dinas Perhubungan Jateng yang dipimpin Kepala Seksi Perkeretaapian Hari Widodo, menyempatkan meninjau eks stasiun kerata api di kota Rembang dan Lasem yang sudah berubah fungsi. “Memang rencana Pemprov Jateng akan menghidupkan jalur kereta api di pantura,guna mengurangi kepadatan jalur darat,” kata Widodo di Rembang, Kamis (29/10).

Disamping akan tetap menggunakan jalur lama (rel dan stasiun lama. red) dimungkinkan juga akan dibuat jalur baru bila jalur kereta api sudah berdiri bangunan permanen yang tidak bisa dibongkar. Estimasi sementara untuk pembuatan jalur baru, anggarannya cukup tinggi namun selaras dengan manfaatnya.

Kepala Dinas Perhubungan dan Informatika Kab Rembang Djamin MM mengungkapkan, usulan dihidupkannya jalur kerata api di Rembang karena untuk menjemput megaproyek Exxon Mobile di Cepu serta akan segera berdirinya Pelabuhan Umum Nasional di Sluke, Rembang. “Apalagi dalam waktu dekat di Rembang juga akan segera berdiri pabrik semen. Dengan adanya angkutan barang via kereta api, maka akan lebih efisien disamping mengurangi kepadatan lalin di jalur pantura,” jelanya.



hajar!!!!

sikat bleh!!
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelarMarah
Reply
#23
berita bagus neh, pokoknya SM-RB harus berhasil,hore!
Keep Fighting Never Give
Reply
#24
Thn 78 krd Bbt-sbi masih menggunakan loko uap,ane pernah ngrasain sekali waktu kecil jarak tempuhnya 4jam soale mesti ngisi air xexexe lalu Babat-tuban juga menggunakan loko uap yg sekitar thn 80an akhirnya jalur tsb mati total
Reply
#25
@ pamin : Walah… malah seneng liat ses ama menir zaman baheula gitu??? Lha skarang aja liat mereka seperti liat sinetron2 macem dibintangin Layla Sagita ama Maudy Wihelmina gitu… Banyak yang ditindas sama mereka karena kekejaman majikan terhadap babu, anak tiri dan masih banyak lagi. Lha kita dulu dianggap bagaikan sandal jepit sama mereka tuh…
@ totok purwo : Ngomong2 soal disiplin emangnya zaman dulu kala banyak lok uap yang mogok gak yah dalam sejarah perkerat apian NIS dan SS?

Reply
#26
jalur legendaris menurut saya ya semarang-solo-yogya. jalur pertama di negri ini. standar pula gaugenya. Ngiler

btw, untuk semarang-rembang, mudah2 an terlaksana. biar nanti argo muria benar2 sampai kaki gunung muria pas. Xie Xie
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)