KA 37 Turangga ditarik lokomotif bernomor baru CC 204 11 01, milik Dipo Induk Sidotopo. Tapi, selidik punya selidik, nomor lamanya bukan CC 204 23, tetapi... CC 204 21!
Padahal seharusnya nomor baru dari lokomotif ini adalah CC 204 10 04...
Hmm, apakah ini si biang kerok penomoran kacau CC 204? Soalnya kan setelah CC 204 21 sudah tidak ada lagi lokomotif CC 204 yg masih mengenakan nomor lama di cowcatchernya...
Jadi bisa jadi CC 204 26 dan 27 adalah si pemilik nomor misterius CC 204 11 06 dan 07...
(07-10-2011, 04:41 PM)dtRAiNeR Wrote: Pantauan tadi pagi (07/10)...
KA 37 Turangga ditarik lokomotif bernomor baru CC 204 11 01, milik Dipo Induk Sidotopo. Tapi, selidik punya selidik, nomor lamanya bukan CC 204 23, tetapi... CC 204 21!
Padahal seharusnya nomor baru dari lokomotif ini adalah CC 204 10 04...
Hmm, apakah ini si biang kerok penomoran kacau CC 204? Soalnya kan setelah CC 204 21 sudah tidak ada lagi lokomotif CC 204 yg masih mengenakan nomor lama di cowcatchernya...
Jadi bisa jadi CC 204 26 dan 27 adalah si pemilik nomor misterius CC 204 11 06 dan 07...
Harus diteliti dulu tuh, tapi menurut analisa sementara saya mungkin inilah lok biang kerok kacaunya penomoran CC 204, mungkin RF yang lain bisa memberikan klarifikasi
(25-10-2011, 01:19 PM)nino Wrote: kapan nih CC 204 terbit lagi?
atau tertahan di CC 204 37 gara2 nomernya acak adut
Saya rasa masih ada kog peluncuran CC 204 yng baru
Dapet info katanya masih ada 2 CC 204 dalam pengerjaan saat ini di INKA, nomor asli CC 204 38 dan 39. Cuma belum tau kapan akan test run di daerah MN lalu dikirim ke BD buat test run BD-CPD PP...
Semoga saja dalam waktu dekat ini akan segera selesai pengerjaannya dan bulan depan dikirim ke BD... Dan jangan bulan Desember ketika saya UAS dan berakibat (lagi-lagi) tidak bisa memantau kedatangan loko baru ini seusai test run di Daop II...
(25-10-2011, 08:42 PM)proJT26 Wrote: pas maen ke daop II, naek KRD Ekonomi pake lok CC2041117 (CC20437), mantap bener
[spoiler]
[/spoiler]
Emang nih, akhir-akhir ini Ekonomi PDL-CCL sering kebagian jatah ditarik CC 204. Kemarin pas naik ke PDL (KA 925) kebagian ditarik 204 15. Enak juga, lepas Ciroyom selalu dikebut. Serasa naik Ekspres, Patas aja menurut saya kalah cepet dari Ekonomi pake 204. Sayang aja sih, tiap stasiun berhenti...
Tapi pengennya tuh, kalo bisa pas dapetnya tuh ditarik 204 yg masih kinclong. Minggu tanggal 16 mantau Ekonomi pake 204 11 14 / 204 34, eh pas nyobain tanggal 18 pakenya 201 97. Gagal deh dapet loko baru...
(25-10-2011, 08:42 PM)proJT26 Wrote: pas maen ke daop II, naek KRD Ekonomi pake lok CC2041117 (CC20437), mantap bener
[spoiler]
[/spoiler]
Emang nih, akhir-akhir ini Ekonomi PDL-CCL sering kebagian jatah ditarik CC 204. Kemarin pas naik ke PDL (KA 925) kebagian ditarik 204 15. Enak juga, lepas Ciroyom selalu dikebut. Serasa naik Ekspres, Patas aja menurut saya kalah cepet dari Ekonomi pake 204. Sayang aja sih, tiap stasiun berhenti...
Tapi pengennya tuh, kalo bisa pas dapetnya tuh ditarik 204 yg masih kinclong. Minggu tanggal 16 mantau Ekonomi pake 204 11 14 / 204 34, eh pas nyobain tanggal 18 pakenya 201 97. Gagal deh dapet loko baru...
kok lok nya masih pakai logo n stripping lama??
apa bener daop 2 kebagian CC 204 paling banyak??
MENUNGGU DIJALANKANNYA LAGI BANYUBIRU
SETELAH ISTIRAHAT PANJANG
(25-10-2011, 08:42 PM)proJT26 Wrote: pas maen ke daop II, naek KRD Ekonomi pake lok CC2041117 (CC20437), mantap bener
[spoiler]
[/spoiler]
Emang nih, akhir-akhir ini Ekonomi PDL-CCL sering kebagian jatah ditarik CC 204. Kemarin pas naik ke PDL (KA 925) kebagian ditarik 204 15. Enak juga, lepas Ciroyom selalu dikebut. Serasa naik Ekspres, Patas aja menurut saya kalah cepet dari Ekonomi pake 204. Sayang aja sih, tiap stasiun berhenti...
Tapi pengennya tuh, kalo bisa pas dapetnya tuh ditarik 204 yg masih kinclong. Minggu tanggal 16 mantau Ekonomi pake 204 11 14 / 204 34, eh pas nyobain tanggal 18 pakenya 201 97. Gagal deh dapet loko baru...
kok lok nya masih pakai logo n stripping lama??
apa bener daop 2 kebagian CC 204 paling banyak??
Iya, itu kan diproduksi sebelum logo baru diresmikan tanggal 28 September 2011 (37 test-run BD-CPD tanggal 20 September 2011), makanya masih pake livery lama. Nanti kalo 38 sama 39 keluar, kemungkinan besar sudah memakai livery baru...
Untuk jumlah alokasi tetap, Sidotopo masih punya CC 204 lebih banyak dari BD (9 berbanding 6), dengan data sebagai berikut:
SDT = 9 unit tetap (07, 18-21, 23-26)
BD = 6 unit tetap (13-17, 22), 2 diasistensikan (34 dan 35), 2 "menginap" pasca test-run BD-CPD (36 dan 37)
KPT = 6 unit tetap (28-33)
YK = 6 unit tetap (03-06, 08-09)
PWT = 3 unit tetap (11-12, 27), 1 unit asistensi dari BD (35)
JNG = 2 unit tetap (01-02), 1 unit asistensi dari BD (34)
SMC = 1 unit tetap (10)