Jalur KA Madura

ouilevio · (This post was last modified: 19-11-2009, 09:57 AM by Gege.)

(15-11-2009, 05:07 PM)Agus_Faisal Wrote:
(15-11-2009, 02:42 PM)komeng_DAOP2BD Wrote:
(15-11-2009, 08:56 AM)Agus_Faisal Wrote: Numpang upload foto bekas jalur KA di sepanjang pantai selatan Madura yang amat gersang..

1. [spoiler]

kapanlagi

20091115085130_IMG_3048_4aff5ea210cca.JPG

[/spoiler]
2. [spoiler]

kapanlagi

20091115085130_IMG_3049_4aff5ea21a8ed.JPG

[/spoiler]

Mas..gersang banget ya..ini jarak dengan garis pantainya deket gak mas?

Deket banget, cuma dipisahin sama jalan raya aja, kayaknya wajar kalo KA di madura dilikuidasi, penumpang angkutan umum aja sepii banget, apalagi KA, jalur2nya juga mblusukan gitu..

kl memang sepi, mungkin KA nya diberangkatkan sehari 2x PP gmn.

Semutsdt · (This post was last modified: 19-11-2009, 09:57 AM by Gege.)

Jalur madura ntu dulunya bnyak dipakai tuk kereta ketel ama logistik, tahun 83 ane masih sempet liat banyaknya gerbong ketel yg gak terpakai ditasiun kamal, jadi dulu kalo kita habis nyebrang dari ujung galuh-kamal kita turun dari feri bisa langsung liat tasiun kamal dng banyaknya gerbong ketel yg gak terpakai,

BAMBANG EKO · 18-11-2009, 07:59 PM

Wah , Salut berat buat warga , ternyata beliau 2 ini sangat nasionalis dan bisa menjaga aset negara, skali lagi saluut.

Agus_Faisal · 19-11-2009, 06:46 PM

(18-11-2009, 04:54 PM)ouilevio Wrote: kl memang sepi, mungkin KA nya diberangkatkan sehari 2x PP gmn.

Wah, kalo sasaran utamanya penumpang umum rada susah mas, jalurnya sepi, lagipula jalurnya menyisir pantai selatan yang jarang kota besar..

Semutsdt · 19-11-2009, 07:11 PM

Kan dulu jalur madura dibuat oleh kompeni wat ngangkut logistik,tembakau madura yg sangat terkenal didunia, jadi emang belanda bangun nih jalur ka buat ka barang, coba aja tanyak ama klebbun2 meddure se omorna lah padhe 80 taon,pasti bisa nerangin

BAMBANG EKO · 21-11-2009, 05:26 PM

Tanya boz semutsdt , Lok yg pernah eksis di Mdr kira2 ada yg type BB ga ? apa semua D 301 ya , soalnya klo dilihat tracknya pakai R 25 .

Penjelajah · 21-11-2009, 09:40 PM

(21-11-2009, 05:26 PM)BAMBANG EKO Wrote: Tanya boz semutsdt , Lok yg pernah eksis di Mdr kira2 ada yg type BB ga ? apa semua D 301 ya , soalnya klo dilihat tracknya pakai R 25 .

Maaf, hanya nyumbang jawaban mas ...

BB tak mungkin beroperasi di Madura, karena ini tramweg, bukan spoorweg. Karenanya tak ada R33 disana. Meskipun begitu, saya heran dipo Kamal lebar area dan spoornya nyaris selebar BY Pengok (kurang lebih 11 spoor).

Fakta yang lain dari ukuran turntablenya. Turntable dipo tersebut diameternya kiraÃ‚Â² nanggung untuk sebuah BB10. Lihat juga ulasan tentang turntable Sta. Pamekasan di SINI.

Total ada 33 lokomotif (termasuk lok dieselnya juga?) pernah beroperasi di sana, beserta 300 gerbong (sumber: Badan arsip Jatim). Jumlah yang besar untuk sekelas lintas lokal seperti Madura. Daftar loknya, sudah ada threadnya di SINI

lok uap :
C26-02,03,05,10
C31-10,17
D16-08
D17-02
FotoÃ‚Â²nya lihat hal. 4

lok diesel :
D301

Salah satunya D30158 yang sampai sekarang masih dinas di MRI (threadnya baca keterangan Mas Hedwig di SINI). Saat masih dinas di Madura fotonya ada di thread ini, hal. 4. Tahun 90an saya masih melihat kerangka D301 di dalam dipo itu. Jadi kemungkinan ada beberapa D301 beroperasi dulunya. Sedangkan D30158 mungkin sudah berlabuh di Jawa (CMIIW) selepas KA Madura nonaktif total tahun 1982...

Sedih

ahmad · 22-11-2009, 01:22 PM

(17-11-2009, 01:57 PM)komeng_DAOP2BD Wrote:
(16-11-2009, 08:50 PM)Agus_Faisal Wrote: Wah, kalo itu mah kemungkinan kecil bisa terwujud dalam waktu dekat, karena untuk itu relnya harus dirombak total, rel yang sekarang gak mungkin bisa terpakai, sudah tidak kompatibel lagi..

Mas Agus, kenapa ya gak kompatibel lagi? lebar gauge nya 1067 juga kan?
O iya mas, relnya R33 atau R25 mas?

Bekas rel di madura ini kelihatannya sama dengan sisa rel trem mati yang lain. lebar gauge seh 1607,,,tapi gk tahu juga seh,,coba lihat menurutku sama dengan bekas rel PbSM (click here)

Penjelajah · 22-11-2009, 06:16 PM

(22-11-2009, 01:22 PM)ahmad Wrote:
(17-11-2009, 01:57 PM)komeng_DAOP2BD Wrote:
(16-11-2009, 08:50 PM)Agus_Faisal Wrote: Wah, kalo itu mah kemungkinan kecil bisa terwujud dalam waktu dekat, karena untuk itu relnya harus dirombak total, rel yang sekarang gak mungkin bisa terpakai, sudah tidak kompatibel lagi..

Mas Agus, kenapa ya gak kompatibel lagi? lebar gauge nya 1067 juga kan?
O iya mas, relnya R33 atau R25 mas?

Bekas rel di madura ini kelihatannya sama dengan sisa rel trem mati yang lain. lebar gauge seh 1607,,,tapi gk tahu juga seh,,coba lihat menurutku sama dengan bekas rel PbSM (click here)

Sama saja kok, tak beda dengan jalurÃ‚Â² cabang dan tram di Jawa. Dari lokÃ‚Â² yang pernah dinas disana sudah jelas.

D30158, pernah jadi lok langsir gerbongÃ‚Â² eksekutif di MRI.
C26, juga pernah dinas di Pare dan Mojokerto.
Ada juga gerbong Kerajaan dari Madura yang terbengkalai di Dipo Sidotopo.

Semutsdt · 22-11-2009, 07:07 PM

Yup benar kang penjelajah tahun 80an ane masi sempet liat Lok D301 dikamal