Gerbong BP

ArgoRaung · 15-10-2008, 08:44 PM

koq bs smpe gitu ya? mengerikan sekali... tinggal dikiloin aja kali ya? ;p hehehehe...

klo yang ini dalemanya gerbong "B" thok, ndak pake "P"

[Image: Picture132.jpg]

Bravo Rezza Habibie · 15-10-2008, 09:01 PM

klo BPnya gini mesti joss gandos ya, Gembira

ini eksterior BPnya,sorry ada rangkaiannya ya hehehe
[Image: 2892182674_375ea361e6_o.jpg]

totok purwo · 15-10-2008, 09:40 PM

rata2 di semua depo kereta ... masalah utama adalah kekurangan BP ... saat ini ada beberapa depo yg nggak punya cadangan BP ... kadang kasihan dengan teknisi BP di los ... begitu KA datang dapet laporan BP gangguan ... sedangkan KA akan berangkat 3 jam lagi ... mau nggak mau dia ngebut mberesin tuh BP ampe jungkir balik dikejar waktu ... targetnya yg penting bisa hidup en dipake dulu ... nah bayangin aja KA Gajayana ... baik di Malang atw di Manggarai ... berapa lama waktu untuk pemeliharaan ... paling lama 5 - 6 jam sehari ... blm kalo ada gangguan teknik yg lain ... misalnya ganti kanvas rem ... kran air bocor .... AC nggak dingin .... airbrake macet ... gejala ASPAN .... pintu rusak ... kaca pecah ... dll dll ....
itu baru satu KA ... gimana kalo depo tsb punya 3 KA yg harus dilayani ... jml tenaga yg ada terbatas ...

Bravo eling · 15-10-2008, 09:46 PM

@cekmodulasi
yaaampyuuuun jelek/gembel banget gerbong BP nya Argo bromo Mr Green

@reza
thanks ya... Big Grin

cekmodulasi · 16-10-2008, 10:20 PM

totok purwo Wrote:rata2 di semua depo kereta ... masalah utama adalah kekurangan BP ... saat ini ada beberapa depo yg nggak punya cadangan BP ... kadang kasihan dengan teknisi BP di los ... begitu KA datang dapet laporan BP gangguan ... sedangkan KA akan berangkat 3 jam lagi ... mau nggak mau dia ngebut mberesin tuh BP ampe jungkir balik dikejar waktu ... targetnya yg penting bisa hidup en dipake dulu ... nah bayangin aja KA Gajayana ... baik di Malang atw di Manggarai ... berapa lama waktu untuk pemeliharaan ... paling lama 5 - 6 jam sehari ... blm kalo ada gangguan teknik yg lain ... misalnya ganti kanvas rem ... kran air bocor .... AC nggak dingin .... airbrake macet ... gejala ASPAN .... pintu rusak ... kaca pecah ... dll dll ....
itu baru satu KA ... gimana kalo depo tsb punya 3 KA yg harus dilayani ... jml tenaga yg ada terbatas ...

yang penting oli mesin sering diganti, solar jangan sampe tekor biar gak masuk angin dan cek air jangan sampe kurang.... selebihnya masalah ada di kereta itu sendiri (Boogie dll)

oya, BP yang baru itu ada 2 genset lho, dan ini udah diterapin sama BP nya Argo Bromo dan Argo Bromo Anggrek plus yang baru baru... jadi kalo berangkat pagi dari SBI yang diidupin genset yang sebelah kiri, begitu sampe MRI mau dines malem ke SBI lagi yang diidupin yang sebelah kanan.

ummm semboyan35er dah pernah naek KA Argo Anggrek dengan 3 BP dan 1 B belum? gw pernah.... 1 B untuk kirim barang (karena ini anggrek malem dari GMR), 1 BP status rusak dan kirim dingin ke SBI, 1 BP idup tadi tanpa mesin kompressor, dan 1 BP nya lagi khusus kompressor nya ajah...... hore.... 4 kereta isinya BP semua... apa ini argo BP kali yak....

Bravo eling · 16-10-2008, 10:23 PM

TS boleh OOT ya, hehehehhe.....
@mas Totok
ASPAN apa'an artinya ?

@cekmodulasi
Agrobromo nya dapet special service pk bawa 3 BP+1 B Lolol

cekmodulasi · 16-10-2008, 10:28 PM

eling Wrote:TS boleh OOT ya, hehehehhe.....
@mas Totok
ASPAN apa'an artinya ?

@cekmodulasi
Agrobromo nya dapet special service pk bawa 3 BP+1 B

@ eling...
Aspan = As Panas... rodanya merah bara api gitu deh.........

kalo argo bromo anggrek bawa B emang reguler tiap malem bos.....

Bravo eling · 16-10-2008, 10:34 PM

@cekmodulasi
trus B loading barangnya dimana ? apa sblm ditempel di A-Bromo malam,udah loading barang duluan di Kp Bandan ?

cekmodulasi · 16-10-2008, 10:37 PM

eling Wrote:@cekmodulasi
trus B loading barangnya dimana ? apa sblm ditempel di A-Bromo malam,udah loading barang duluan di Kp Bandan ?

di MRI bos.... jadi dari SBI (malem) ke GMR, trus balik kucing ke MRI buat di bersihkan dan ganti crew, nah pas di MRI nih kereta di lepas, jadi pas jadi anggrek pagi gak bawa kereta B nya.....

nah begitu kereta anggrek pagi dateng dari SBI dan parkir di MRI, di tempel lagi dah buat dijalanin pas malemnya ke SBI.....

Bravo eling · 16-10-2008, 10:41 PM

cekmodulasi Wrote:di MRI bos.... jadi dari SBI (malem) ke GMR, trus balik kucing ke MRI buat di bersihkan dan ganti crew, nah pas di MRI nih kereta di lepas, jadi pas jadi anggrek pagi gak bawa kereta B nya.....

nah begitu kereta anggrek pagi dateng dari SBI dan parkir di MRI, di tempel lagi dah buat dijalanin pas malemnya ke SBI.....

saya kira sdh gak ada lagi K1 yg ditempel sama gerbong "B"...
thanks & monggo dilanjut diskusinya...