Solo Operasikan Kereta Wisata dgn Loko Uap

[tegarz]

Jaladara Diusulkan Ada Restoran Mini
Senin, 07/02/2011 09:00 WIB - Tri Sulistiyani

HARIAN JOGLOSEMAR

LAWEYAN—Kereta Api kuno Jaladara, diusulkan agar menyiapkan restoran kecil di dalamnya, untuk menarik peminat. Operasional Jaladara, selama ini kembang kempis, karena keterbatasan dana.

”Mereka meminta tambahan meja kursi kecil untuk lunch di dalam kereta,” kata Kepala Dinas Kebudayaan dan Pariwisata (Disbudpar), Purnomo Subagyo, Sabtu (5/2). Usulan itu, katanya dari Association of the Indonesia Tours and Travel Agencies (Asita) dan Perhimpunan Hotel dan Restoran (PHRI).

Usulan lainnya, adalah perjalanan kereta diperpanjang, minimal tiga jam. Sebelumnya, kereta api Jaladara, hanya berjalan selama dua jam. ”Usulan itu masuk dalam pertemuan yang kami lakukan,” katanya.

Mereka juga meminta agar dipermudah izin memasang banner di dalam kereta. Sedangkan, soal harga setiap perjalanan hingga fasilitas tambahan itu akan dibicarakan dengan pihak PT KA dan Dinas perhubungan.

Menurut Purnomo, pengelolaan Jaladara akan dibawah kendali Disbudpar. Pihaknya menjamin setiap pesanan akan dilayani. Pesanan bisa dilakukan tiga hari sebelum hari operasional. ”Walaupun nanti ada kerusakan teknis akan kami usahakan tetap jalan, entah nanti penarikan kereta harus dibantu dengan loko lain,” ujarnya.

Setelah pengelolaan di tangan Disbudpar nanti, setiap pelanggan yang ingin memesan bisa langsung menghubungi Disbudpar. Tidak terkecuali tamu hotel yang ingin naik Jaladara. ”Misalnya ada tamu yang menginap di satu hotel, ingin naik Jaladara, nantinya langsung bisa menghubungi Disbudpar,” katanya.

Kalau C1218 tidak siap jalan bisa pakai BB 300 29 (tarif jangan lupa disesuaikan lho pak)

jangan lupa BB30029-nya dicat hijau-kuning dulu ya...

[enrico]

Kabar Jaladara :

Kereta Jaladara, DPRD nilai pemborosan anggaran

2 Desember 2010

Solo (Espos)–Kalangan DPRD Solo menilai kebijakan Pemerintah Kota (Pemkot) yang mempertahankan kebijakan menyewa Kereta Api Jaladara sebagai upaya mendongkrak kegiatan pariwisata merupakan bentuk pemborosan anggaran.

Pasalnya, program tersebut selama ini tidak berjalan sesuai dengan yang diharapkan. Bahkan, kegiatan tersebut terkesan hanya menghabiskan anggaran Pemerintah Kota (Pemkot).

Sekretaris Komisi III DPRD Solo, Umar Hasyim mengatakan setidaknya ada dua pertimbangan Pemkot ketika menyewa Kereta Jaladara. Pertimbangan pertama adalah untuk mendongkrak kegiatan wisata sehingga apabila timbul kerugian tidak menjadi masalah. Kedua adalah untuk tujuan ekonomi sehingga apabila pertimbangan ini yang digunakan maka harus ada keuntungan yang masuk ke kas daerah.

“Penjelasan yang kami terima dari Dinas Perhubungan (Dishub) selama ini, Kereta Jaladara dioperasikan untuk mendongkrak kegiatan wisata. Jadi kalau rugi tidak apa-apa,” ujar Umar ketika dijumpai wartawan, Kamis (2/12).

Namun meski pertimbangan pertama yang digunakan, Umar menambahkan tidak seharusnya kerugian besar yang dialami Pemkot selama ini akibat kereta jarang beroperasi ditanggung sendirian oleh APBD.

“Mencermati biaya sewa Kereta Api Jaladara per tahunnya yaitu senilai Rp 789 juta, jelas terlalu membebani anggaran daerah. Oleh sebab itu saya sangat setuju apabila program ini dievaluasi lagi dalam arti ke depannya diteruskan atau lebih baik dihentikan saja,” ujarnya.

aps

http://www.solopos.com/2010/solo/kereta-...aran-77362

Sepur Kluthuk Jaladara ”Mogok”
Rabu, 01/12/2010 09:00 WIB - sul

BANJARSARI—Kereta uap wisata Sepur Kluthuk Jaladara, yang sudah beroperasi di Solo sejak akhir tahun 2009 lalu, sempat berhenti beroperasi karena terkendala pencairan dana APBD.

Selama dua bulan, kereta yang beroperasi dari Stasiun Purwosari hingga Stasiun Solo Kota, sempat berhenti beroperasi. Alasannya, dana APBD Perubahan untuk mendanai operasional kereta itu baru cair pada bulan November ini.

“Tetapi tanggal 27 November lalu sudah kembali beroperasi,” ujar Humas Stasiun Purwosari, Jaka Mulyana kepada Joglosemar Selasa(30/11).
Sementara itu, Kabid Angkutan Umum Dinas Perhubungan Pemkot Solo, Sri Indarjo, mengakui kondisi itu. Ia menjelaskan, akibat berhentinya operasi, sedikitnya lima pesanan perjalanan wisata di Solo dengan kereta itu terpaksa dibatalkan. “Ya berat memang rasanya, membatalkan pesanan itu,” ujar dia.

Dikatakannya, pengoperasian kereta itu memang masih menjadi tanggung jawab Dinas Perhubungan dan masih sangat tergantung dengan APBD. Terlebih lagi biaya untuk pengoperasian kereta ini memang cukup tinggi. Untuk sekali jalan pulang pergi misalnya, membutuhkan sekitar tiga kubik kayu jati yang harganya mencapai Rp 3,2 juta. “Biaya operasionalnya memang cukup tinggi, bahan bakarnya harus kayu jati,” jelas dia.

Dijelaskan, jika dipikirkan memang biaya operasional itu sangat mahal, hanya untuk perjalanan kereta. Tetapi keberadaan Sepur Kluthuk Jaladara akan mampu membawa multiplayer effect bagi perekonomian Kota Solo.

“Katakan saja mereka yang akan naik sepur Jaladara 60 orang untuk sekali jalan. Maka mereka otomatis akan menginap di Solo dan membelanjakan uangnya di Solo juga,” terang dia. Dia menjelaskan, ke depan pengelolaan Sepur Kluthuk Jaladara akan dibagi dengan Disbudpar. Terutama untuk pemesanan tiket. (sul)

http://www.harianjoglosemar.com/berita/s...30497.html

haduh..haduh...
koq nasb jaladara madesu gini....

Jaladara Diusulkan Ada Restoran Mini
Senin, 07/02/2011 09:00 WIB - Tri Sulistiyani

HARIAN JOGLOSEMAR

LAWEYAN—Kereta Api kuno Jaladara, diusulkan agar menyiapkan restoran kecil di dalamnya, untuk menarik peminat. Operasional Jaladara, selama ini kembang kempis, karena keterbatasan dana.

”Mereka meminta tambahan meja kursi kecil untuk lunch di dalam kereta,” kata Kepala Dinas Kebudayaan dan Pariwisata (Disbudpar), Purnomo Subagyo, Sabtu (5/2). Usulan itu, katanya dari Association of the Indonesia Tours and Travel Agencies (Asita) dan Perhimpunan Hotel dan Restoran (PHRI).

Usulan lainnya, adalah perjalanan kereta diperpanjang, minimal tiga jam. Sebelumnya, kereta api Jaladara, hanya berjalan selama dua jam. ”Usulan itu masuk dalam pertemuan yang kami lakukan,” katanya.

Mereka juga meminta agar dipermudah izin memasang banner di dalam kereta. Sedangkan, soal harga setiap perjalanan hingga fasilitas tambahan itu akan dibicarakan dengan pihak PT KA dan Dinas perhubungan.

Menurut Purnomo, pengelolaan Jaladara akan dibawah kendali Disbudpar. Pihaknya menjamin setiap pesanan akan dilayani. Pesanan bisa dilakukan tiga hari sebelum hari operasional. ”Walaupun nanti ada kerusakan teknis akan kami usahakan tetap jalan, entah nanti penarikan kereta harus dibantu dengan loko lain,” ujarnya.

Setelah pengelolaan di tangan Disbudpar nanti, setiap pelanggan yang ingin memesan bisa langsung menghubungi Disbudpar. Tidak terkecuali tamu hotel yang ingin naik Jaladara. ”Misalnya ada tamu yang menginap di satu hotel, ingin naik Jaladara, nantinya langsung bisa menghubungi Disbudpar,” katanya.

Kalau C1218 tidak siap jalan bisa pakai BB 300 29 (tarif jangan lupa disesuaikan lho pak)

yangpenting BB 300 29 di cat batik dulu biar keliatan khas solo

masak mau di pake padahal udah buluk gt catnya...

[eko winarno]

Apakah benar bahan bakarnya C1218 harus memakai kayu jati..atau tidak bisa di ganti dengan kayu lain..seperti kayu nangka, kayu pinus, kayu sono keling. Ingat loko itu di negara asalnya tidak ada kayu jati.

[van Baso]

Apakah benar bahan bakarnya C1218 harus memakai kayu jati..atau tidak bisa di ganti dengan kayu lain..seperti kayu nangka, kayu pinus, kayu sono keling. Ingat loko itu di negara asalnya tidak ada kayu jati.

Kalo setahu saya, bahan bakar bisa diganti asalkan karakternya tidak berbeda jauh dengan bahan bakar yang direkomendasikan

[eko winarno]

Apakah benar bahan bakarnya C1218 harus memakai kayu jati..atau tidak bisa di ganti dengan kayu lain..seperti kayu nangka, kayu pinus, kayu sono keling. Ingat loko itu di negara asalnya tidak ada kayu jati.

Kalo setahu saya, bahan bakar bisa diganti asalkan karakternya tidak berbeda jauh dengan bahan bakar yang direkomendasikan

Ya betul karena di negara asal cuma ada kayu oak dan pinus

[animaX]

tur Jaladara hari Minggu 13 Februari 2011 jam 07.00 harga 50rb? pendaftaran terakhir : Kamis, 10 Feb 2011 jam 17.00. tempat terbataasss!!!

[animaX]

Sepur Kluthuk Jaladara hari ini jalan pagi saat Hari Bebas Kendaraan Bermotor...





Foto : Budi Prajitno

[Narendro Anindito]

Tiket Jaladara bakal dijual eceran
By on 2 Mei 2011

Solo (Solopos.com) –
Sukses penjualan tiket Bus Tumpuk Werkudara secara eceran mengilhami dilakukannya hal serupa pada Sepur Kluthuk Jaladara. Untuk tujuan ini, pihak Dinas Perhubungan (Dishub) Solo masih melakukan kajian.

Rencananya, tiket eceran kereta zaman dulu itu akan dilepas Rp 75.000/penumpang. Kepala Dishub Solo, Yosca Herman Soedrajat, saat ditemui Espos, di sela-sela pelaksanaan Car Free Day, Minggu (1/5), mengatakan pihaknya saat ini masih menggodok rencana untuk menerapkan model penjualan tiket eceran model Werkudara. Harapannya, makin banyak masyarakat yang merasakan sensasi wisata di dalam kereta peninggalan Belanda tersebut. “Saya kepingin Jaladara nanti seperti bus tumpuk. Dijual dengan cara eceran. Jadi nanti makin banyak yang bisa menggunakan, termasuk masyarakat umum,” terang Herman.

Namun, berbeda dengan Werkudara yang biaya operasionalnya relatif murah, biaya operasional Jaladara terhitung mahal. Herman menjelaskan, sesuai perhitungan pihaknya, minimal biaya operasional untuk satu kali jalan Jaladara mencapai Rp 3,5 juta. Sedangkan, bus tumpuk, sesuai kajian yang diterjemahkan dalam bentuk peraturan daerah (Perda), biaya operasional hanya Rp 800.000 satu kali jalan. Besarnya biaya operasional Jaladara itu diakuinya menjadi kendala tersendiri.

Selama ini, dia menerangkan pemasaran Sepur Kluthuk Jaladara diserahkan pada pihak swasta, dalam hal ini event organizer (EO). EO lebih banyak melayani pemesanan dengan model grosir alias carter, ketimbang melayani eceran. Hal itu dimaklumi karena biaya operasional tinggi. Bahkan, jika dikemas lengkap, disertai kunjungan ke objek wisata sepanjang perjalanan, harga pemesanan bisa mencapai Rp 5 juta-Rp 7,5 juta. “Untuk mewujudkan itu, kami segera akan kumpulkan EO-EO. Kami harap ini mendapat respons positif,” ujar dia.

Sementara itu, Ketua Association of the Indonesia Tours and Travel Agencies (Asita) Solo, Suharto menyambut baik rencana Dishub tersebut. Dia mengakui selama ini biro travel kerap urung menawarkan wisata transportasi tahun 80-an itu lantaran biaya besar yang harus dikeluarkan. Padahal, rombongan wisatawan bisa merupakan rombongan besar dan puluhan orang bisa pula hanya dalam jumlah kecil. Kondisi itu yang membuat Sepur Kluthuk Jaladara terkesan tak diminati.

Kendati demikian, Harto maklum mengingat kereta uap ini membutuhkan biaya besar untuk operasional dan pemeliharaan. “Ini akan menjadi alternatif kami, sebagai pelaku wisata, untuk jualan Jaladara. Kami sangat mendukung, Syukur-syukur kalau sekaligus dibuat jadwal tetap kereta jalan, ada atau tidak penumpangnya. Walaupun saya nilai itu sulit,” kata Harto. tsa

[enrico]

Sepur Kluthuk Jaladara hari ini jalan pagi saat Hari Bebas Kendaraan Bermotor...





Foto : Budi Prajitno

wiuh...
mantab nih...
gambaran solo masa depan..
tapi koq nggak ada trem listriknya?
apa gak ada rencana kesana? biar lebih ramah lingkungan gitu...

[animaX]

Tiket Jaladara bakal dijual eceran
By on 2 Mei 2011

Solo (Solopos.com) –
Sukses penjualan tiket Bus Tumpuk Werkudara secara eceran mengilhami dilakukannya hal serupa pada Sepur Kluthuk Jaladara. Untuk tujuan ini, pihak Dinas Perhubungan (Dishub) Solo masih melakukan kajian.

Rencananya, tiket eceran kereta zaman dulu itu akan dilepas Rp 75.000/penumpang. Kepala Dishub Solo, Yosca Herman Soedrajat, saat ditemui Espos, di sela-sela pelaksanaan Car Free Day, Minggu (1/5), mengatakan pihaknya saat ini masih menggodok rencana untuk menerapkan model penjualan tiket eceran model Werkudara. Harapannya, makin banyak masyarakat yang merasakan sensasi wisata di dalam kereta peninggalan Belanda tersebut. “Saya kepingin Jaladara nanti seperti bus tumpuk. Dijual dengan cara eceran. Jadi nanti makin banyak yang bisa menggunakan, termasuk masyarakat umum,” terang Herman.

Namun, berbeda dengan Werkudara yang biaya operasionalnya relatif murah, biaya operasional Jaladara terhitung mahal. Herman menjelaskan, sesuai perhitungan pihaknya, minimal biaya operasional untuk satu kali jalan Jaladara mencapai Rp 3,5 juta. Sedangkan, bus tumpuk, sesuai kajian yang diterjemahkan dalam bentuk peraturan daerah (Perda), biaya operasional hanya Rp 800.000 satu kali jalan. Besarnya biaya operasional Jaladara itu diakuinya menjadi kendala tersendiri.

Selama ini, dia menerangkan pemasaran Sepur Kluthuk Jaladara diserahkan pada pihak swasta, dalam hal ini event organizer (EO). EO lebih banyak melayani pemesanan dengan model grosir alias carter, ketimbang melayani eceran. Hal itu dimaklumi karena biaya operasional tinggi. Bahkan, jika dikemas lengkap, disertai kunjungan ke objek wisata sepanjang perjalanan, harga pemesanan bisa mencapai Rp 5 juta-Rp 7,5 juta. “Untuk mewujudkan itu, kami segera akan kumpulkan EO-EO. Kami harap ini mendapat respons positif,” ujar dia.

Sementara itu, Ketua Association of the Indonesia Tours and Travel Agencies (Asita) Solo, Suharto menyambut baik rencana Dishub tersebut. Dia mengakui selama ini biro travel kerap urung menawarkan wisata transportasi tahun 80-an itu lantaran biaya besar yang harus dikeluarkan. Padahal, rombongan wisatawan bisa merupakan rombongan besar dan puluhan orang bisa pula hanya dalam jumlah kecil. Kondisi itu yang membuat Sepur Kluthuk Jaladara terkesan tak diminati.

Kendati demikian, Harto maklum mengingat kereta uap ini membutuhkan biaya besar untuk operasional dan pemeliharaan. “Ini akan menjadi alternatif kami, sebagai pelaku wisata, untuk jualan Jaladara. Kami sangat mendukung, Syukur-syukur kalau sekaligus dibuat jadwal tetap kereta jalan, ada atau tidak penumpangnya. Walaupun saya nilai itu sulit,” kata Harto. tsa

harga 75.000 pasti banyak yg nawar2 lagi, ngeluh mahal
minggu 1 Mei 2011 kemarin Jaladara jalan. Dalam rangka BTM - Bengawan Travel Mart.