Solo Operasikan Kereta Wisata dgn Loko Uap

[eko winarno]

Nggak bisa kelihatan dari PJL dong...

..kalau dari PJL tidak kelihatan..posisinya nikung..di blusuk baru mantep ini..

[animaX]

Nggak bisa kelihatan dari PJL dong...

..kalau dari PJL tidak kelihatan..posisinya nikung..di blusuk baru mantep ini..

oo yg belok itu ya.. Saya pernah lihat ada jalur yg belok.
Tempatnya aman tidak?

[eko winarno]

Nggak bisa kelihatan dari PJL dong...

..kalau dari PJL tidak kelihatan..posisinya nikung..di blusuk baru mantep ini..

oo yg belok itu ya.. Saya pernah lihat ada jalur yg belok.
Tempatnya aman tidak?

Wah kurang tahu juga ya..tapi kelihatane aman..cuma orang yang kerja saja di situ untuk bongkar muatan.

---

Ternyata pakai ruwatan juga untuk mindah rumah Jala Dara biar tambah dukungan ini.

[animaX]

Wah kurang tahu juga ya..tapi kelihatane aman..cuma orang yang kerja saja di situ untuk bongkar muatan.

---

Ternyata pakai ruwatan juga untuk mindah rumah Jala Dara biar tambah dukungan ini.

hooh pakai potong tumpeng

MEREPOTKAN karena dari dan ke Wonogiri harus masuk Jalur 1.......



pict: Haryo A Lodayasura

[sepur_lori]

wah, dipo mekanik PWS kembali lgi ke fungsinya yg dahulu, yaitu jadi dipo loko uap. yah semoga stlh diruwat tdk ada kesialan yg menaungi si djaladara. bravo!

[animaX]

Tadi saya lewat PJL kelihatan C1218 nya di depo Purwosari. masuknya depo apa nggak ribet ya?

[sepur_lori]

enggak tuh, y tinggal lewat belakang gudang semen itu aja. tapi kalo mau motret di dalem hrs ijin dulu ama penguasanya. 'kan tdk semua org diijinkan masuk (org itu dipo sepur mekanik)

[animaX]

Maksud saya keretanya masuk dipo itu ribet nggak

[sepur_lori]

y sepertinya g ribet2 amat lah, cz ada slh 1 wesel masuk dipo yg seret (yg bisa menanganinya hanya org dipo saja). eh, ngumung2 kalo sepur Djaladara pake lok semacam B 12 atau B 20 cocok gak ya? cz biar kelihatan lbh djadoel ...

[animaX]

Pemesanan KA Jaladara terus meningkat
Solo (Espos) PT Kereta Api (KA) optimistis permintaan pasar untuk menggunakan Kereta Wisata Jaladara bakal terus meningkat, menyusul semakin dikenalnya kereta uap kuno tersebut di masyarakat.

Kepala Humas PT KA Daerah Operasional (Daops) VI Yogyakarta, Eko Budiyanto mengemukakan sejak resmi dioperasikan pada tahun 2009 lalu, permintaan untuk menggunakan kereta wisata tersebut terus mengalir.

”Hingga saat ini sudah banyak permintaan dari calon-calon penumpang untuk menggunakan Kereta Wisata Jaladara tersebut karena kereta uap kuno ini sudah cukup dikenal oleh masyarakat, bahkan hingga ke luar negeri,” ungkap Eko ketika ditanya Espos di sela-sela acara syukuran dipindahnya Lokomotif Kereta Uap Jaladara dari Depo Solo ke Depo Mekanik, Jumat (16/4).

Dikatakan Eko, booking penggunaan Kereta Wisata Jaladara itu lebih didominasi untuk digunakan pada saat diselenggarakannya event tertentu.

Di sisi lain, Eko menjelaskan PT KA sengaja memindahkan lokomotif kereta uap itu dari Depo Solo yang berada di Stasiun Balapan Solo, ke Depo Mekanik yang berada di Stasiun Purwosari dengan tujuan agar pemeliharaannya lebih optimal. Diakui Eko, pihak PT KA banyak menerima masukan dari kalangan pecinta kereta kuno agar Lokomotif Kereta Uap kuno tersebut dapat dioptimalkan pemeliharaannya.

”Memang banyak masukan dari kalangan pecinta kereta kuno, karena selama ini, kereta tersebut ditempatkan di Depo Solo bersama rangkaian kereta lainnya. Padahal lokomotif kuno ini merupakan aset berharga yang karena kekunoannya itu perawatannya juga harus khusus,” kata Eko.

Senada dikemukakan Ketua Tim Jaladara, Sutrisno. Menurut Sutrisno, dari sisi praktis, penempatan rangkaian Kereta Wisata Jaladara tersebut akan mempermudah dan mempercepat pengoperasian kereta itu karena selama ini diberangkatkan dari Stasiun Purwosari. - Oleh : sry/ SOLOPOS Edisi Cetak
[br]
City Tour delegasi ASEM (Asia Eropa Meeting) by Sepur Kluthuk Jaladara


acara lain dari ASEM....

pict: gantengscool/SSC Solo