Tentang KA Kertawarma (KA Eksekutif-Bisnis) rute Bandung-Yogyakarta [masih angan2]

[Hammed_Abdisyawal]

ngomong-ngomong ngambil kata "kertawarma" dari mana gan? terus, arti dari nama tersebut apa??
namanya boleh juga tuh...

dari wikipedia mas, nih ada sedikit detail tentang Kertawarma: Kertawarma (Sanskerta: कृतवर्म; Kṛtavarmā) atau Kritawarman adalah seorang tokoh dalam wiracarita Mahabharata. Ia merupakan golongan Wangsa Wresni atau Yadawa yang berada di pihak Korawa dalam perang Baratayuda.

Dalam versi pewayangan Jawa, Kertawarma bukan hanya sekutu Korawa, melainkan anggota Korawa asli.

[Warteg]

Wah angan-angan ya? kirain sudah ada press release nya 
BD-YK udah banyak yang ngeline seperti yang sudah disebutkan tadi diatas.

Kalau BD-TG-PK-SMC itu boleh juga diadakan relasinya, secara sekarang ini kalau dari BD ke TG/PK/SM atau sebaliknya KA andalannya si Harina

Usulan penambahan KA relasi baru

[ciptarasa]

Kl di jawa Kartamarma

Kenapa ga sekalian ke SBI, jadi rutenya SBI - SMC - PK -TG - CN - BD, tp jalan pagi dari SBI, pake rangkaian K3 AC, semacam Joko Tingkir

[fajarwe]

Kl di jawa Kartamarma

Kenapa ga sekalian ke SBI, jadi rutenya SBI - SMC - PK -TG - CN - BD, tp jalan pagi dari SBI, pake rangkaian K3 AC, semacam Joko Tingkir

Aneh.... sdh full tuh jalur... mending kereta dengan jurusan, Sukabumi-Bandung-Kebumen-Yogja-Solo... Biar ada pendamping Kiangsantang

[ciptarasa]

Kl di jawa Kartamarma

Kenapa ga sekalian ke SBI, jadi rutenya SBI - SMC - PK -TG - CN - BD, tp jalan pagi dari SBI, pake rangkaian K3 AC, semacam Joko Tingkir

Aneh.... sdh full tuh jalur... mending kereta dengan jurusan, Sukabumi-Bandung-Kebumen-Yogja-Solo... Biar ada pendamping Kiangsantang

BD - YK - SLO sdh full boss
Lodaya Pagi
Lodaya Sore
Mutiara Selatan
Argo Wilis
Turangga
Pasundan
Malabar
Kahuripan

sedangkan BD - SMC hanya Harina doang, rute bisa diperpanjang sampai Sukabumi
SI - CJ - BD - CKP - CN - TG - PK - SMC - CU - BJ - SBI

[bhaskara]

Kl di jawa Kartamarma

Kenapa ga sekalian ke SBI, jadi rutenya SBI - SMC - PK -TG - CN - BD, tp jalan pagi dari SBI, pake rangkaian K3 AC, semacam Joko Tingkir

Aneh.... sdh full tuh jalur... mending kereta dengan jurusan, Sukabumi-Bandung-Kebumen-Yogja-Solo... Biar ada pendamping Kiangsantang

BD - YK - SLO sdh full boss
Lodaya Pagi
Lodaya Sore
Mutiara Selatan
Argo Wilis
Pasundan
Malabar
Kahuripan

sedangkan BD - SMC hanya Harina doang, rute bisa diperpanjang sampai Sukabumi
SI - CJ - BD - CKP - CN - TG - PK - SMC - CU - BJ - SBI

Sukabumi - Bandung - Cikampek - Cirebon - Semarang - Solo - Madiun

[Ardhani Muhad]

Yup, mending nambah kereta ke Semarang aja, rangkaian gado-gado K1+K2/K3plus spertinya ga masalah. Soalnya agak gimana gitu, kereta penghubung ibukota propinsi Jabar & Jateng cuma ada 1 kereta aja

[stasiunkastephanie]

Benernya seperti yg udah dibilang sebelumnya, jalur BD-YK itu (meskipun KAnya masih bisa diitung jari), sudah over supply, alias terlalu banyak untuk rute yg sama, padahal okupansinya segitu2 aja. Kalo mau, silakan cek pemesanan KA2 lintas ini kalo weekend biasa, gak semua KA bakal keisi penuh meskipun itu Jumat malem dari BD/KAC atau Minggu malem ke BD/KAC (pengalaman yg udah2, yg sering abis itu biasanya K3 macem Pasundan, Kahuripan, ma Kutsel, sama Lodaya Malam SLO-BD. Selain itu, kadang2 abis, kadang2 sisa banyak). Justru mendingan dibuka rute BD-SMT, syukur2 kalo diperpanjang sampe SBI/ML, jadi rutenya BD-SMT-SBI-ML PP, apalagi KA dari BD ke ML selama ini cuman diisi ma Malabar aja, makanya mending ditambah lagi, xixixi... 

[Ahmad Alif F I]

Benernya seperti yg udah dibilang sebelumnya, jalur BD-YK itu (meskipun KAnya masih bisa diitung jari), sudah over supply, alias terlalu banyak untuk rute yg sama, padahal okupansinya segitu2 aja. Kalo mau, silakan cek pemesanan KA2 lintas ini kalo weekend biasa, gak semua KA bakal keisi penuh meskipun itu Jumat malem dari BD/KAC atau Minggu malem ke BD/KAC (pengalaman yg udah2, yg sering abis itu biasanya K3 macem Pasundan, Kahuripan, ma Kutsel, sama Lodaya Malam SLO-BD. Selain itu, kadang2 abis, kadang2 sisa banyak). Justru mendingan dibuka rute BD-SMT, syukur2 kalo diperpanjang sampe SBI/ML, jadi rutenya BD-SMT-SBI-ML PP, apalagi KA dari BD ke ML selama ini cuman diisi ma Malabar aja, makanya mending ditambah lagi, xixixi... 

nah setuju sama um stephanie  , kalo urusan ke bandung mah dari jogja udah ada banyak kereta yang mencover , tiap harinya (cth lodaya malam) itu saja tidak terlalu penuh . Berbeda kalau tujuan jakarta , apalagi weekend itu ruar biasa padetnya . argo lawu , argo dwipangga , jakting , bengawan , progo , bogo , gawong , senja slo , senja yk , taksaka pagi , taksaka malem aja kdg2 masih belum bisa memenuhi animo penumpang . kalau dari daop 2 nya sendiri , mending mikir yang ke arah cianjur/sukabumi dulu deh .. kalo yang ke timur (daerah kta/yk/slo) kan masih bs di cover sama kereta2 jarak jauhnya macam turangga,wilis,mutsel,malabar dkk hehehe
CMIIW