Liburan Singkat (tapi) Penuh Makna

[zae abjal]

Akhirnya berkesempatan juga mbaca TRnya om yang satu ini... Itu setelah sampai SGU pada dini hari langsung lanjut naik Kertajaya jam 3nya ya ? Wuehehehe... Liburan ekspres nih ye ceritanya

iya langsung capcus pulang pas besok sorenya karena saat itu, sya cuma punya waktu di sabtu minggu saja..sedangkan seninnya sudah harus kembali beraktifitas..

*apalagi ditambah sitkon di rumah juga sedang tak kondusif

Baydewei, saya masih bingung nih soal ketinggian stasiun SBI. Dari dulu sampe sekarang kayanya ngga berubah sama sekali. Ada yang +4 M, ada yang +1 M. Mungkin om zae / user lain ada yang bisa memberi pencerahan ?

[spoiler]

terlihat beberapa PKD menyambut para calon penumpang KA Kertajaya, siang itu

plang SBI di bagian dalam peron stasiun

[/spoiler]

terkait yg ini, jujur lho sya juga baru ngeh sekarang..

koq bisa ya beda2 gitu tulisannya?

oh ya makasih ya mas, udah mau menyimak TR sya..

[yogisuryawan]

Empang2 itu namanya tambak mas, biasane ada bandeng, udang dll.
Klo masalah perbedaan elevasi SBI, klo liat di wikipedia disitu tercantum +1.

[zae abjal]

Empang2 itu namanya tambak mas, biasane ada bandeng, udang dll.
Klo masalah perbedaan elevasi SBI, klo liat di wikipedia disitu tercantum +1.

oh gitu tho..hemmh, ngerti sya sekarang..hihihi

[spoiler]untung sya bukan pemancing mania..jika ya, keknya sya tergoda deh buat mancing di kolam2 itu..soalnya pemandangan2 di sekitarnya yahud euy..
[/spoiler]

jangankan di wikipedia mas..lha wong plang2 yg ada di luar stasiunnya juga tulisannya 1m..

[zae abjal]

Yuk mari kita lanjutkan cerita TRnya..

Sebelum ke teori dan deskripsi selanjutnya itu apa, terlebih dahulu sya mau mempersembahkan sebuah rekaman video saat KA ini melintas di jalur LMG-BJ. Maaf jika hasilnya seadanya..



Di laporan TR terakhir, si shohibul status dilaporkan sangat menikmati pemandangan yg tersaji selepas stasiun Lamongan..

Tapi ketika enak2 menikmati hamparan sawah, kebun dan tambak2 yg serba menghijau itu, tiba2 kereta berhenti di sebuah petak sekitar jam 16:23 yg nggak tahu karena mau ada apa atau karena alasan apa..

[spoiler][/spoiler]
di tempat inilah kami sempat berhenti

Walau cuma berhenti 5 menit saja, tapi waktu itu sempat kefikiran juga pengen tahu "kenapa bisa berhenti?" di petak itu. Tapi rasa penasaran sya ini, menguap begitu saja ketika kereta sudah kembali jalan dari situ..

Oh ya lupa cerita; sebelum kami BLB di sebuah petak itu, kereta sempat berhenti juga (tapi yg ini normal karena sesuai Gapekanya si doi) di stasiun Babat. Hehe

Waktu itu kami berhenti (antara) jam 16:09-16:12. Sayang, sya lupa mengabadikan moment2 yg terjadi saat berhenti di BBT..

Selanjutnya, tepat di jam 5 sore kurang 7 menit, mas Kerta yg sya naiki hari itu masuk di stasiun Bojonegoro untuk berhenti normal kembali..

[spoiler][/spoiler]
[spoiler][/spoiler]
pemandangan yg sya tangkap, di sekitar area BJ sore itu

[spoiler][/spoiler]
penampakan mas Kertajayaku di BJ kala itu

---

Di sini kami cuma berhenti 4 menit saja. Setelah itu, kami kemudian meninggalkan BJ saat waktu sudah menunjukan jam 16:57..


detik2 saat kami lepas landas dari BJ sore itu

*punten sekali lagi, jika hasil videonya seadanya..hehe

Pasca lepas BJ, pemandangan yg terhampar di petak ini masih di dominasi oleh kebun dan sawah. Sayang, sya nggak banyak mentake kecuali sebiji doang karena sya lupa, "waktu itu sya sedang ngapain ya?"..

[spoiler][/spoiler]
dan ini dari yg satu2nya tsb

*lumayanlah, dari pada dibuang sayang? haha

Selanjutnya, kembali kami harus BLB di sebuah stasiun kecil pada jam 17:23 yg belakangan sya baru tahu Tobo nama stasiunnya. Tapi memang cuma dalam hitungan detik saja kami berhenti disini. Setelah itu, kami kemudian jalan lagi..

[spoiler][/spoiler]
walau cuma stasiun kecil, tapi sepintas sperti terlihat elegan dan nyaman kayanya

*ini stasiun baru berdiri ya? soalnya kelihatan dari fisik bangunannya yg tampak fresh

Setelah jalan lagi dari Tobo, barulah kami menemukan moment yg mungkin lumayan penting untuk diceritakan disini..

Ya hanya berselang 4 menit pasca ngacir dari stasiun kecil tsb, kami bertemu dengan mas ABA yg kala itu membawa formasi kebanggaannya yaitu full GG. Buat sya pribadi, ini jadi special karena berarti dalam trip liburan kali ini, 2x naik kereta yg berbeda dan 2x pula bertemu dengan KA yg dulunya sempat KA termewah di masa awal2 peluncurannya (dan formasi pun sama pula)..

*jiaah, sesuatu banget nih gw ma ni kereta..tapi memang KA ABA ini adalah salah satu KA yg ingin sya naiki juga suatu saat..
dan maaf juga, jika moment ini tanpa foto & video..

---

Selanjutnya, tak lama 7 menit setelah bersua dengan mas ABA, kami tiba di satu2nya stasiun terbesar di kabupaten Blora yaitu stasiun Cepu..

[spoiler][/spoiler]
[spoiler][/spoiler]
cuma pict inilah yg sempat sya tangkap, saat kami berhenti di CU sore itu

Dan setelah selesai menaik turunkan penumpang di CU, tepat di jam 17:38 kami kembali diberangkatkan dari sini untuk menuju ke tempat2 pemberhentian selanjutnya..

*sebagaimana di SBI, BJ dan CU juga menjadi pengalaman pertama kali juga sya singgah disana

Selanjutnya, kami terus berjalan dan perlahan-lahan mulai memasuki "alam kegelapan"..

Nah semenjak perjalanan memasuki itu, sya jarang foto2 pemandangan di luar kereta karena sudah tentu keadaannya gelap gulita..

*ya iyalah, jangankan moto..lha wong melihatnya aja susah kalau pemandangannya gelap gitu mah..hehehe

Sebenarnya pas masa2 ini, sya sempat kepengen istirahat sembari mencoba memejamkan mata. Ya siapa tahu, (waktu itu) jadi beneran alias pulas. Istirahat ini juga buat sekedar mengistirahatkan mata dan otak sya yg mungkin saja sudah lelah dalam mengarungi perjalanan yg belum sampai setengah rute yg dilewatinya..

Namun apa daya, karena kondisi AC yg kurang maksimal membuat sya merasa nggak nyaman ketika hendak mencoba beristirahat itu..

*maksudnya: gara2 gak bikin nyes badan, membuat sya kesulitan tidur..maklum sya suka sensitif sama tidur jika sedang cuaca dingin atau sejuk..

[spoiler]di rumah aja, jika dalam keadaan ngantuk tapi cuaca di luar panas hingga bikin gerah, kadang sya gak bisa tidur..bisa tidur jika badan udah diademin dengan cara mandi..wkwkwk
[/spoiler]

---

Dan tidak terasa, perjalanan yg hari itu sudah menapaki waktu dimana sang rembulan muncul dari peraduannya, mulai mendekati kawasan kota Semarang..

Hal itu ditandai dengan mulai masuknya kami ke stasiun besar Semarang Tawang dan berjalan langsung disana saat waktu menunjukan jam 19:36..

*gak tahu di jalur berapa lewatnya, karena sya belum hafal seluk beluk SMT
Di sana, kami sempat lihat KA Menoreh tengah dipersiapkan untuk diberangkatkan menuju ibu kota negara ini..

*maaf no pict & no video untuk moment ini, karena waktu itu gak kefikiran..karena gak kefikiran, jadinya gak ada persiapan deh

Dan akhirnya, kami tiba juga di tempat pemberhentian kami yg semestinya (jika berada di daerah Semarang), tepat di jam 7 malam lewat 40 menit..

*hitungannya telat masuk 12 menit..mestinya kami masuk di sini jam setengah 8 kurang 2 menit, jika mengacu pada jadwal

[spoiler][/spoiler]
[spoiler][/spoiler]
rangkaian kami saat berhenti di SMC kala itu

[spoiler][/spoiler]
para hisaper mencoba meluangkan "hasrat"nya, ketika kami sedang berhenti disini.. haha

---

[spoiler][/spoiler]
pemandangan lain di SMC kala itu

*maaf jika fotonya rada buram atau gelap..maklum, hp sya gak ada lampu flashnya

oh ya saat kami berhenti disini, di sebelah kami ada sebuah rangkaian K3 yg naga2nya mau istirahat pasca berdinas (lihat sebagian foto diatas). Kira2 KA apa ya itu? Kalo mas TiJe atau kakang Kamandaka kayanya nggak mungkin, soalnya jam segitu mereka sudah pergi dari SMC. Apa jangan2 ini KA Kaligung Mas ya?

Sambil nunggu ada yg jawab kepenasaranan sya ini, kita lanjut saja..

Di sini, terlihat ada beberapa penumpang (yg naik sejak dari SBI) turun. Tapi yg naik dari sini juga sya pantau lumayan banyak. Sebelumnya, pas di Bojonegoro pun, yg naik dari SBI juga ada yg turun..

Di stasiun Semarang Poncol ini, kami cuma diberi waktu istirahat 12 menit saja. Setelah semua diperkirakan telah selesai dan pihak setempat pun sudah memberi lampu hijau, akhirnya ketika jam 8 malam kurang 8 menit kami meninggalkan stasiun ini..

Bye bye Semarang Poncol! Semoga suatu saat aku menyapamu lagi..

*kebetulan, ini kali pertama sya singgah di stasiun ini

[spoiler]masih bersambung di lain waktu[/spoiler]

[zae abjal]

jalan2 ke SGU, pulangnya lewat SBI..
mumpung ada waktu, mari kita lanjutkan lagi..

*pantun maksa (ceritanya)

tetap full, sampai Jakarta

Selepas meninggalkan SMC, sya sempat mencoba kembali memejamkan mata untuk istirahat aka tidur. Dan kali ini memang cukup "berhasil", dengan sempat tak sadarnya jiwa dan raga sya hingga tahu2 kereta Kertajaya yg sya tumpangi hampir sebulan yg lalu itu, sudah berhenti di stasiun Tegal..

*gak tahu jam berapa tepatnya kami tiba disini..yg jelas waktu itu sudah menunjukan jam 10 malam lewat..

Saat sya bangun itu, samar2 terdengar bunyi bel stasiun (yg khas itu). Ternyata suara itu untuk "menyambut" kedatangan sebuah KA Ekonomi yg datangnya dari arah barat. Sempat menebak2, siapakah kiranya gerangan dirinya itu?

Dan ternyata, setelah mendengar pengumuman dari annoucher setempat, KA tsb ternyata adalah jeng Arum..

[spoiler][/spoiler]
[spoiler][/spoiler]
[spoiler][/spoiler]
penampakan kami di TG malam itu

[spoiler][/spoiler]
suasana emplasemen TG kala itu

*maaf jika foto2nya ada yg buram atau ngeblur..maklum, suasana TKP minim pencahayaan

---

Disini kami berhenti cukup lama. Oleh arena itu, kesempatan ini tak sia2kan oleh para rekan2 kami yg hisaper's untuk kembali menuntaskan hasrat merokoknya yg sudah tentu kalau selama dalam perjalanan (di dalam KA khususnya) pasti "terbelenggu" karena adanya aturan yg memang sudah ditentukan dari sononya. Bahkan diantaranya ada yg sempat ngopi dulu..

*maaf, untuk moment ini tak ada pict

Dan tepat di jam setengah 11 pas (tak kurang tak lebih), kami akhirnya meninggalkan jejak kami di TG malam itu..

Oh ya sya lupa cerita dari awal:

karena sitkon AC di kereta sya itu kurang maksimal dan tak kunjung mengalami peningkatan walau perjalanan sudah memasuki waktu malam, membuat sya (saat itu) sempat bercita2 ingin pindah kereta pasca lepas Cirebon nanti..

Lho, memangnya ada seat yg kosong gitu di kereta lain (saat perjalanan Kertajaya hari itu)? Dan kenapa pula patokannya di Cirebon?

Hehe
karena selepas meninggalkan kota udang tsb, sya waktu itu sempat berfikir;
kalau lebih dari 70 % penghuni kami, akan berkurang dengan turunnya para siswa siswi SMPN 1 Kota Cirebon di kota itu..

*di awal2 TR, sudah sya ceritakan kronologisnya tentang penumpang dari anak2 sekolah tsb

"wah, berarti 6 kereta belakang sya bakal kosong melompong dong..hemmh, alamat ini mah bisa ngungsi nih, ke tempat yg lebih adem (kali aja ada) dan lebih longgar" tebak sya kala itu..

dan juga sya lupa cerita; bahwa semenjak lepas dari SMC, kami kerap bertemu dengan rekan2 kami yg dari arah barat. Cuma karena kondisinya sudah malam serta sya lebih banyak , membuat sya sulit mengenali satu per satunya..

[zae abjal]

maaf, kemarin malam cerita TRnya tiba2 tertunda dikarenakan di kampung sya mendadak mati lampu..

untuk sementara, belum bisa dilanjut saat ini karena "tertahan sinyal" tugas yg sangat mendesak sekali..

[zae abjal]

waduh, dirasa-rasa koq TRku yg ini sepi2 wae ya..??? apa jangan2 kurang menarik kali ya..? ya udah deh..yg penting buat sya mah, sya tetep akan konsisten melanjutkan hinggga tuntas tas taass karena itu memang sudah menjadi kebiasaan sya di forum ini (Jika bikit trit TR di sini).. hahaha

[spoiler]gak kaya TR-TR yg lain..banyak yg mandeg di saat ceritanya belum usai.. bahkan ada yg belum usai TRnya, eh udah bikin trit TR yg baru lagi.. jadinya TR yg sebelumnya spt terbengkalai
[/spoiler]

nyook ah kite lanjoet..

Dan akhirnya, malam itu kami tiba juga di kota udang dengan mendaratnya kereta yg bernomor 119 itu di stasiun Cirebon Prujakan tepat di jam 23:31. Hitungannya, kami lebih cepat 22 menit masuk ke sini pada perjalanan hari itu..

Dan sebagaimana yg sudah sya ceritakan diatas, bahwa akhirnya rombongan anak2 dari sebuah sekolah negeri di kota Cirebon itu, memang mengakhiri perjalanannya di stasiun ini..

*karna memang mereka berangkat awalnya dari sini juga

---

[spoiler][/spoiler]
[spoiler][/spoiler]
suasana keriuhan yg terjadi malam itu, saat anak2 sekolah tsb pada turun satu per satu

[spoiler][/spoiler]
suasana di gerbong kereta sya, saat berhenti di CNP malam itu

*eits, jangan salah..walau terlihat spt sedikit penghuninya, tapi sejatinya banyak..karna waktu itu sebagian diantaranya pada keluar dulu buat sekedar cari angin atau merokok

[spoiler][/spoiler]
[spoiler][/spoiler]
penampakan kereta kami malam itu di CNP

---

[spoiler][/spoiler]
[spoiler][/spoiler]
[spoiler][/spoiler]
suasana emplasemen dan peron2nya CNP kala itu

*(sekali lagi) maaf, jika fotonya ada beberapa yg ngeblur

---

Karena kami di sini kecepatan masuk dari jadwal yg seharusnya, maka akhirnya kami harus tunggu waktu yg cukup lama untuk diberangkatkan kembali..

Buat sya pribadi, moment seperti ini nggak terlalu bikin sya galau jika kebetulan sedang tidak terdesak waktu. Karena dengan begitu, sya akhirnya bisa menuntaskan hasrat merokok sya di jeda yg cukup lama itu. Maklum, buat seorang hisapers, selain sebagai sebuah kebutuhan merokok juga bisa membunuh rasa bethe dan kesal karena terlalu lama menunggu sesuatu..

*mungkin para hisapers lain, juga setuju dengan pendapat sya ini

Dan selama menunggu lama itu pula, sya sempat memantau KA 104 melintas langsung di sini serta mas GaWong ganjil yg ternyata berhenti normal di stasiun ini..

*kelak kami tiba beriringan di Jakartanya

dan ini ada video saat moment2 tsb..tapi maaf, jika hasilnya seadanya..

---

Oh ya sya kira kereta 2 s/d kereta 7 bakal kosong melompong sampai ke Jakarta sebagai mana dugaan sya di atas. tapi eh tapi, ternyata di sini banyak juga lho yg naik. bahkan terisi hampir 60-70% per tiap kereta, yg sebelumnya dihuni oleh anak2 sekolah SMPN 1 Cirebon tsb.. ckckck

"yah, kalau gini mah gak bakal bisa ngungsi nih dari sini!" gumam hati kecil sya ketika itu sembari kecewa tentunya..

Dan akhirnya, setelah beristirahat selama 29 menit, tepat di jam 00:00 kurang 3 menit akhirnya kami kembali diberangkatkan dari CNP..

[spoiler]Insya Allah bersambung[/spoiler]

[zae abjal]

Maaf baru dilanjut, karena baru sempat..

Karena banyaknya yg naik dari CNP itulah, cita2 sya untuk pindah kereta akhirnya jadi kandas..

So jadinya di sepanjang sisa perjalanan KA ini, sya tetep stay di kereta sya aka kereta pertama dari 8 kereta (penumpang) yg dibawa mas Kerta hari itu..

*aku ra popo

Tapi sebenarnya sya bingung juga, ternyata penumpang "tengahan" Kertajaya ganjil itu, cukup banyak juga ya. Bahkan sya memperkirakan, volume penumpang yg naik di CNP kala itu jauh lebih banyak dari pada stasiun2 sebelumnya. Ntah cuma kebetulan atau memang biasanya begitu (terutama jika di akhir pekan)..

---

"ngambing" di mas GaWong

oke, kita kembali runtutan perjalanannya..

Selepas kereta jalan lagi dari Prujakan, sya kembali mencoba untuk beristirahat. Ntah kali ini "berhasil" atau tidak, yg pasti di sepanjang sisa perjalanan KA ini (Cirebon-Jakarta), sya hanya duduk di seat sya sambil memejamkan mata..

Dan singkat kata, tanpa terasa tiba2 laju kami terhambat di sebuah petak. Sya tak sempat memperhatikan karena saat itu sya seperti enggan ngapa2in dan tetep duduk di seat sambil tidur2 ayam..

Dugaan sya sih, saat itu kami tengah berhenti normal di stasiun Bekasi. Soalnya lepas dari petak itu, terlihat pemandangan di luar sudah beraroma ibu kota..

Dan akhirnya, perjalanan kami malam itu sampai juga di ibu kota negara ini, dengan menepinya KA Kertajaya 119 di jalur 2 stasiun Jatinegara tepat di jam 02:47..

[spoiler][/spoiler]
penampakan "sebagian" kami malam itu di JNG

[spoiler][/spoiler]
suasana emplasemen JNG kala itu

[spoiler][/spoiler]
[spoiler][/spoiler]
suasana di area peron2nya, yg tampak lengang dan sepi

*ya iyalah..jam segitu gak ada aktifitas buat penumpang umum di stasiun tsb..hehe
dan maaf, jika fotonya buram atau gelap karena ditake dengan gadget yg seadanya..

---

Pasca turun di JNG, hal pertama yg sya lakukan adalah pergi ke toilet karena sedang kebelet BAK saat itu. Setelah itu, sya kemudian segera mencari mushola stasiun ini untuk menunaikan "2 kewajiban" sya yg tertinggal selama perjalanan dengan mas Kerta tadi..

Tapi alangkah kecewanya sya, ternyata menurut petugas di sana musholanya sedang tutup (saat itu) dan akan buka kembali pas mau jelang Shubuh..

"waduh, bagaimana ini? masa sya harus menunda 2 kewajiban saat dimana kewajiban lain akan segera tiba?" gumam hati sya ketika itu sembari panik..

Sempat disaranin oleh beberapa petugas sana, buat ke mushola/masjid di luar stasiun saja jika mau menunaikan kewajiban. Tapi ntah kenapa sya tidak tertarik dengan rekomendasi mereka. Satu alasannya adalah; takut sitkonnya sama dengan yg di stasiun ini alias sedang ditutup..

Sempat bingung juga dan berfikir sejenak setelah mengalami hal itu..

Dan tiba2 "kenapa gak di pasar senen aja sholatnya..kan di peron 4nya ada tuh mushola..ya kali aja yg di situ mah 24 jam bukanya" cetus batin sya ketika itu..

"eh tapi, gimana caranya sya ke sana? heuh, tahu gitu mah sya teh tadi turun di pasar senen aja atuh ya..bukannya disini" sesal sya kala itu..

Eits, akhirnya sya ada ide: "kenapa gak ikut nebeng aja ma KA JJ ganjil yg ke PSE? bukannya banyak tuh" seketika juga sya berharap..

Dan di saat muncul ide itulah, dari timur diinformasikan akan datang KA Gajah Wong..
"yess, gw mau nebeng KA itu ah ke senennya!" sontak gembira hati kecil sya kala itu..

Dan ini video kedatangannya di JNG kala itu:


*mas GaWong ini tiba di stasiun Jatinegara beriringan dengan mas Kerta yg sya naiki, sebagai mana saat tiba di Prujakan

[spoiler]Insya Allah bersambung kembali, di lain kesempatan[/spoiler]

[chandra_kartiko]

ditunggu lanjutan numpang gawongnya mas

[zae abjal]

ditunggu lanjutan numpang gawongnya mas

ok, trima kasih atas support dan atensinya.. :p