kereta api trans asia

[ady_mcady]

maaf oot,
supersonic train itu yang keretanya liwat tabung hampa? yang katanya bisa 6000km/jam? bukannya persimis. diatas jarak 1000km, kayaknya biaya operasional, pemeliharaan dan bahan bakar lebih murah pesawat.

apakah supersonic train bisa lebih murah ongkos operasional+maintenance nya dibanding jumbojet?

[ouilevio]

kecepatan supersonic/suara/mac1 = sekitar 1225km/jam. ketika suatu benda bs menembus kcptn supersonic maka akn menimbulkan ledakan yg dikenal dg nama Sonic Boom dan ini bs memecahkan kaca. Maksud sy, indonesia pny KA yg kecepatannya bs tembus 1000km/jam sdh cukup (mendekati kec supersonic). mybe biaya operasional n maintenancenya jg besar cuma sy ga tau apkh lbh bsr dr jumbojet atw ga. Mybe krn daya angkut KA lbh besar, biaya itu bs tercover dr penjualan tike. hehe... barangkali jg penumpang pesawat beralih ke KA. hehe..

[Narendro Anindito]

sory agak susah dicerna.bingung korelasinya dengan jawaban saya apa ya?
gak ngerti saya,kok saya dikasih contoh perbandingan trans siberia?lah trans siberia emang kan gak oper-oper?

saya gak pernah bilang gauge di semua negara harus distandarisasi lho...

maksud saya begini memang yang bagus memang tidak ada bergonta ganti kereta. ini yang di harapkan kita semua.namun kalau memang tidak ingin bergonta ganti kereta mau tidak mau harus sama semua negara yang di lewati trans asia gauge nya. sedangkan di asia beragam ada yang 1067 , 1045 dan lain lain.kalau harus di standarkan semua mau tidak negara yang sudah dari dulu menganut standar 1067 kaya negara kita membongkar relnya dan di ganti dengan standar internasional yang 1045 mm.bisa di pastikan tidak ada negara yang berbeda gauge nya yang akan mau membongkar dan menggantinya dengan standar yang di tetapkan berdasarkan kesepakatan masing masing negara.

koreksi sedikit mas,..... standar internasional itu bukan 1045 mm tapi 1435 mm.

[iwanbageur]

salam railfans,
saya juga sering dengar ttg trans asia tetapi belum baca secara detail atau browsing. rencana trans asia, saya kira sudah dipersiapkan oleh pemerintah indonesia. saya sempat ikut FS utk jembatan selat sunda yang didalamnya termasuk jalur utk kereta api.
Utk masalah lebar track dari standard (area pulau sumatera) ke narrow (pulau jawa), saya kira sudah ada contohnya di eropa (katanya dgn mengganti boogie nya saja), saya kurang tahu persis krn bidang saya jembatan, bukan permesinan ...

Trims
iwan

[rioagustin]

trans asia untuk indonesia ???

boro-boro standarisasi lebar gauge 1435 mm


lah wong lebar gauge lintas jawa udah terlanjur pake 1045 sejak jaman VOC bahkan jepang sono, apa lagi diganti dengan 1435 ??

paling-paling ujung-ujunganya duiiit.....

[Narendro Anindito]

kalau dual gauge 1067 dg 1000 bisa ga ya???

[g10d]

kalau dual gauge 1067 dg 1000 bisa ga ya???

Ya bisa ajah yang penting ada kemauan dan biayanya.

[Taufik GM-MarKA]

kalau dual gauge 1067 dg 1000 bisa ga ya???

Ya bisa ajah yang penting ada kemauan dan biayanya.

Bener bgt inih

[Narendro Anindito]

kalau dual gauge 1067 dg 1000 bisa ga ya???

Ya bisa ajah yang penting ada kemauan dan biayanya.

tapi'kan cuma beda 6.7 cm......

[Taufik GM-MarKA]

tapi kan tetep aja ngaruh