kereta api trans asia

[dedy vh]

kalau di rusia ada kereta api trans siberia di asia katanya juga ada ya ,saya pernah baca di artikel di koran nasional katanya sedang di rancang lintasan untuk kereta api trans asia.lintasan ini di gagas para menteri perhubungan negara negara asia. masih dari artikel tersebut masterplane lintasan yang ada di indonesia dari aceh sampai bali akan tersambung.jadi di selat sunda nanti kalau jembatan yang di rencanakan pemerintah sudah jadi akan ada jalur kereta apinya dan juga selat bali akan ada jembatan juga.jadi nantinya dari aceh bila kita ingin ke bali bisa naik kereta api.dan akan terhubung ke lintasan trans asia di jembatan / terowongan pekanbaru melalui singapura lalu ke malaysia,thailand ,kamboja,laos,myanmar ,china terus bisa ke banglades. ada yang tahu nggak kabar kelanjutanya bagaimana ? :asik:

[Illia]

Fap fap XD
mantap dah
ini patut di tunggu

hanya aja yang gw pikir
tipe relnya sama ga ya?
kalau ga salah tipe rel tiap negara beda^^

hm kalau ditanya jadinya bakal kapan ya?
prediksi gw kalau gw da punya cicit kali ya

[Kazuya]

mnurut gw klo itu gak bkal jdi...
psti kekurangan dana, klo gk dna nya d korup...

susah bner dgn keadaan kyak gni...

[big bro]

kalo gak salah di china udah dimulai lintasan trans asia-europa yang menghubungkan china-russia-sampai jerman. Jalur ini jadi saingan transportasi laut karena bisa perjalanannya sekitar 2 minggu'an lebih cepet dari transportasi laut yang butuh waktu 3 mingguan....
cmiiw

[Bravo sulovyo]

proyek yang "mission impossible" banget.gak akan bisa bersaing dengan airline industry.
bener kata Illia,gauge di masing2 negara beda.
contoh kecil,di Thailand & Malaysia pakai metre gauge (1000) sedang di Indonesia pakai 1067.
kalaupun suatu hari nanti ada trans asia paling2 cuma sampe singapure.

[dedy vh]

contoh kecil,di Thailand & Malaysia pakai metre gauge (1000) sedang di Indonesia pakai 1067.
kalaupun suatu hari nanti ada trans asia paling2 cuma sampe singapure

kan tidak harus dengan kereta yang sama.contoh bila kita di perbatasan negara setiap penumpang kereta bisa pindah ke kereta yang di kelola oleh negara yang bersangkutan.saya rasa entah tahun berapa proyek kereta trans asia bisa terearlisasi.sama seperti di eropa yang dulunya terpisah pisah namun sekarang sudah tersambung.seperti dari inggris ke perancis dulu kan terpisah oleh lautan namun sekarang ada terowongan " europe thunnel " yang menghubungkan kedua negara.why not ?

[haristaksaka]

contoh kecil,di Thailand & Malaysia pakai metre gauge (1000) sedang di Indonesia pakai 1067.
kalaupun suatu hari nanti ada trans asia paling2 cuma sampe singapure

kan tidak harus dengan kereta yang sama.contoh bila kita di perbatasan negara setiap penumpang kereta bisa pindah ke kereta yang di kelola oleh negara yang bersangkutan.saya rasa entah tahun berapa proyek kereta trans asia bisa terearlisasi.sama seperti di eropa yang dulunya terpisah pisah namun sekarang sudah tersambung.seperti dari inggris ke perancis dulu kan terpisah oleh lautan namun sekarang ada terowongan " europe thunnel " yang menghubungkan kedua negara.why not ?

sepakat deh..tp tetep aja kemungkinan kecil..ngurus yang dalem aja masih "gak beres" mau ditambah yang aneh2 gni..mending uangnya buat memperbarui rel2 yang udah tua ato bisa juga menghidupkan jalur rel yang udah pada mati..pikirkan negri ini dulu,baru yang lain

[Dirgah de zimwess]

liat di majalah ka juga katanya buat terowongan bawah laut dari singapura ke sumatra, dri sumatra ke jawa..... kreeen

[Bravo sulovyo]

contoh kecil,di Thailand & Malaysia pakai metre gauge (1000) sedang di Indonesia pakai 1067.
kalaupun suatu hari nanti ada trans asia paling2 cuma sampe singapure

kan tidak harus dengan kereta yang sama.contoh bila kita di perbatasan negara setiap penumpang kereta bisa pindah ke kereta yang di kelola oleh negara yang bersangkutan.saya rasa entah tahun berapa proyek kereta trans asia bisa terearlisasi.sama seperti di eropa yang dulunya terpisah pisah namun sekarang sudah tersambung.seperti dari inggris ke perancis dulu kan terpisah oleh lautan namun sekarang ada terowongan " europe thunnel " yang menghubungkan kedua negara.why not ?

yee....kalau putus-putus gitu mah namanya bukan trans asia.
kereta trans asia itu kan filososfinya dengan satu kereta/satu jalur kereta kita bisa travelling dari jepang sana sampai bali misalnya.
nah kalau putus2 mah lain lagi.

[ady_mcady]

kalo gaugenya beda-beda, mau gak mau harus di standarisasi semua pake gauge internasional. jadi di negara2 yang gaugenya sempit dibikin dual gauge.

cuma masalahnya adalah birokrasi masing2 negara yang bisa jadi masalah. apalagi kalo liwat daerah yang sering konflik misal pakistan, timteng, wah gak janji deh. masak nanti lagi bawa ka barang digranat ditengah jalan sama teroris. makanya trans benua yang paling enak ya trans siberia itu. soalnya cuma liwat satu negara doang. gak ribet urusannya.

trus seandainya ada trans asia, lupakan kereta penumpang jarak jauh karena bakalan kalah sama montor mabur. tapi kalo ka barang, memang ini sepertinya yang paling tepat.