Shinkansen atau TGV Indonesia????

[Illia]

jangan2 lama2 gag ada angkot neh

Justru ga ada angkot itu baik ngilangin Polusi udara


Yah dipenuhin jalur KA boleh si
asal ga dimalingin besinya trus di kiloin trus PLH

[Bravo eling]

KRDE,KRDI,KRLI disulap saja jadi shinkansen....

[Illia]

Yang Baroe Yang Baroe

Kereta api supercepat Jakarta-Surabaya rencananya menggunakan nama Argo Cahaya yang diambil dari jenis KA supercepat Shinkansen yang telah beroperasi di Jepang sejak 44 tahun lalu. KA ini mampu melaju pada kecepatan 238 km per jam.

Dengan kecepatan itu, kata Keiichi, jalur Jakarta-Surabaya sepanjang 683 km mampu ditempuh dalam waktu hanya 2 jam 51 menit. Kereta ini akan melewati jalur pantau utara (pantura) dan berhenti di sembilan stasiun besar.
Stasiun yang akan dilintasi dan berhenti yakni di Jakarta, Cikampek, Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarang, Gambringan, Cepu, dan Surabaya. Kota-kota ini dilewati sebagai pilihan karena memiliki perkembangan ekonomi yang cukup bagus serta perpindahan moda transportasi yang mudah bagi para penumpang.

Dia mengatakan pengoperasian KA supercepat itu membuat waktu tempuh lebih singkat, bahkan hampir menyamai waktu tempuh pesawat terbang, tetapi harga tiketnya pun relatif mahal, sekitar Rp1 juta per penumpang.

"KA ini diperuntukkan bagi pebisnis dan masyarakat yang membutuhkan waktu singkat untuk menempuh jarak jauh dan diharapkan para penumpang pesawat bisa berpindah ke KA cepat ini," tuturnya.

Sebelumnya, jalur ganda (double track) kereta api yang menghubungkan Stasiun Pemalang-Stasiun Petarukan sepanjang 6,8 km sudah mulai dioperasikan, setelah pekerjaan fisik selesai beberapa waktu lalu.

Pembangunan jalur rel ganda pertama di wilayah PT KA Daerah Operasi (Daop) IV tersebut mulai dikerjakan sejak April 2007, dari sebelumnya jalur ganda (double track) koridor III yang menghubungkan Purwokerto-Patuguran (Brebes) juga telah direalisasikan. (<!-- e --><a href="mailto:[email protected]">[email protected]</a><!-- e -->)

Oleh Rachmat Sujianto
Bisnis Indonesia

OMG
1. 1juta per penumpang....sapa yang mau naik? mgkn ini kereta memang untuk kelas atas kali ya
2. Argo Cahaya.... wew namanya antik amat

Smoga cepat terrealisasi dah
dan untuk rail fasn Semboyan 35 cepetan tabung duitnya
1juta tiketnya

[anca]

Yap bener
shinkansen pakai jalur sendiri
sementara KA biasa tetap pakai jalur lama
dari segi lebar kereta jg beda kok

Dana pembangunan relnya dari mana ya???
ayo..... siapa yg mau menanggung dana proyeknya?

[big bro]

Dana pembangunan relnya dari mana ya???
ayo..... siapa yg mau menanggung dana proyeknya?

dari bantuan saudara tua, jepang...

rasanya sih orang2 mau aja naik KA ini....

coz naik pesawat pun boarding pass, nya lama.....

buat para pebisnis sih mau aja....

mereka berani bayar mahal....

asal nyampenya cepet....

keuntungan naik kereta buat pebisnis:

bisa rapat di kereta.....

sebelum ARGO CAHAYA muncul, benahin dulu semua KA!!!!!

[Illia]

Takutnya keteika Argo Cahaya
kereta api biasa jd terbengkalai
ntar K1,K2,dan k3 sama aja kelasnya
cm beda harga

[katyusha]

nanti shinkansen indonesia kelasnya K berapa??

[Illia]

K-SA (K-SUper Argo)

Sorry ngarang dikit

[katyusha]

hehehe...jd KZ lagi...?

[big bro]

pas ngeliat di PRI, shinkansen modelnya kayak pesawat...

ada yang kelas ekonomi, ada yang kelas bisnis, and mungkin ada kelas eksekutif....

kelas ekonomi gua liat masih kalah jauh dari segi kursi maupun interior dari KA ARGO ato malah dari K1 satwa....

btw, yang di kelas ekonomi ada meja buat makannya gak???

tolong dijawab ama yang pernah naik....