Perjalanan Panjang KA Pangrango (Full Trip KA 7115-7120)

[triez_RF Cirebon]

[spoiler]
waduh 8 menit???ngebut donk ini KA, standarnya kan 10 menit...

membayangkan BTT-BOO tidak ada tansportasi lain selain KA dan ojek, maka ku pilih KA, walaupun 15rb, lha ojeg bisa nyampe 20rb lebih, ditambah jalannya yang muter-muter..

[/spoiler]

iya gan, waktu yang saya catat 8 menit doang. berenti di BTT ajah sebentaran doang. padhal di gapeka kan 2 menitan :d
kejar setoran mungkin, soalnya telatnya udah ampir setengah jem

wah, bisa ajah sih gan. tapi nunggu KA nya ini kan lama sekali. tapi semua tergantung pribadi masing-masing sih.

[Rail_Ram]

[spoiler]
waduh 8 menit???ngebut donk ini KA, standarnya kan 10 menit...

membayangkan BTT-BOO tidak ada tansportasi lain selain KA dan ojek, maka ku pilih KA, walaupun 15rb, lha ojeg bisa nyampe 20rb lebih, ditambah jalannya yang muter-muter..

[/spoiler]

iya gan, waktu yang saya catat 8 menit doang. berenti di BTT ajah sebentaran doang. padhal di gapeka kan 2 menitan :d
kejar setoran mungkin, soalnya telatnya udah ampir setengah jem

wah, bisa ajah sih gan. tapi nunggu KA nya ini kan lama sekali. tapi semua tergantung pribadi masing-masing sih.

Kejar setoran kaya bus aja..

[Radityagajayana]

Keren TRnya
Mas fotoin interiornya dong :d

[triez_RF Cirebon]

[Spoiler][quote='Radityagajayana' pid='390283' dateline='1385552537']
Keren TRnya
Mas fotoin interiornya dong :d
[/spoiler]

Ada mas, tenang ajah. tinggal tunggu tanggal maennya

---

Tepat pukul 08:06, KA 7116 diberikan Semboyan 40 Oleh PPKA stasiun Batutulis, kemudian dibaleslah oleh Semboyan 41-nya KP, pa Dadi. Massinis pun kemudian bereaksi dengan memberikan -nya.

Petak BTT-MSG sebagian besar tracknya berada dihutan, jauh dari rumah-rumah penduduk. Pemandangannya pun tak kalah indah, ada sungai disebelah kiri kereta, dan tebing-tebing disebelah kakan.
Dipetak ini terdapat halte, yaitu halte ciomas. Sayangnya, disini berjalan langsung alias tidak berenti

[spoiler]
[/spoiler]


Setelah beberapa jauh berjalan, kereta agak melambat. Ada apa gerangan?
Ternyata sedang ada perawatan jalan rel.

[spoiler]
[/spoiler]

tau gak sih rekan-rekan member ? Ternyata yang jadi mandor itu, (baju biru tua) adalah teman saya sewaktu SMP. Doi keterima di SMK negeri jurusan mesin, sementara ane malah direject . Dan akhirnya dia bekerja deh di pt sepur hingga sekarang

Oke, kembali ke perjalanan 7116.

Karena posisi yang berada dihutan, maka banyak sekali terdapat tikungan-tikungan yang sayang jika dilewati begitu saja.
Satu diantaranya:

[spoiler]
[/spoiler]

---

Tak terasa, kereta pun segera memasuki stasiun pemberentian berikutnya, stasiun maseng (MSG).
Stasiun ini cukup stategis, karena berada dekat dengan jalan raya.
Stasiun MSG sendiri hanya memiliki 2 jalur.
KA 7116 masuk maseng pukul 08.26

Keadaan stasiun MSG sesaat KA 7116 akan berenti:


[spoiler]
[/spoiler]

Menurut jadwal, di stasiun MSG kereta akan berenti selama 2 menit.
Masih ada waktu buat foto, yuk mari kita liat sisi lain stasiun MSG..


[spoiler]



KA 7116 saat berenti di stasiun MSG untuk menaik-turunkan penumpang[/spoiler]


Tepat pukul 08:28, setelah berhenti selama 2 menit, KA 7116 diberangkatkan kembali menuju tujuan akhir sukabumi.

Setelah mendapatkan semboyan 40 dari PPKA MSG, pak dadi segera membrikan isyarat dimngerti Dengan bentuk semboyan 41.


[spoiler]

KP 7116 saat melihat Semboyan 40 dari ST MSG [/spoiler]

Akhirnya, keretapun berangkat tepat pukul 08:28.



Sinyal masuk MSG arah BOO

[spoiler]
[/spoiler]

Perjalanan BTT-MSG diperlukan waktu selama 20 menit (08:06 – 08:26)

[dozykayen]

Sinyal masuk MSG arah BOO

[spoiler]
[/spoiler]

Perjalanan BTT-MSG diperlukan waktu selama 20 menit (08:06 – 08:26)
[/quote]

Mantap om TR nya....Mau nanya dong, apakah halte Ciomas itu ada bangunannya nggak? Apa cuma bentuk peron biasa?

[sego_pecel_madiun]

Sinyal masuk MSG arah BOO

[spoiler]
[/spoiler]

Perjalanan BTT-MSG diperlukan waktu selama 20 menit (08:06 – 08:26)

Mantap om TR nya....Mau nanya dong, apakah halte Ciomas itu ada bangunannya nggak? Apa cuma bentuk peron biasa?
[/quote]
[spoiler]

[/spoiler] foto yang diambil dari depan masih sempet mas waktu di Maseng? Berhenti 2 menit apa abis itu lari2 ke keretanya, kan di foto terlihat cukup jauh

[triez_RF Cirebon]

[spoiler]

Mantap om TR nya....Mau nanya dong, apakah halte Ciomas itu ada bangunannya nggak? Apa cuma bentuk peron biasa?
[/spoiler]

terima kasih, sudah mampir di trriit yang sederhana ini.
bangunannya masih ada, berdiri dengan kokoh. bentuk haltenya seperti rumah, bercat hijau muda, untuk foto tidak ada euy. soalnya 7116 jalannya agak ngebut. hhe
lokasi halte berada dideket plat name ciomas, berada dibalik pepohonan yang rindang. mungkin kedepannya akan saya foto halte tersebut

---

[Spoiler] foto yang diambil dari depan masih sempet mas waktu di Maseng? Berhenti 2 menit apa abis itu lari2 ke keretanya, kan di foto terlihat cukup jauh
[/spoiler]

ya sempet gak sempet disempetin mas, meskipun berentinya cuma 2 menit, itu berasa banget sebentarnya.
setelah jepret2, saya lari2an deh ke gerbong saya, k3-3.. hhhhha
ane di bordes selama perjalanan 4 KA ini, dimana tiap stasiun berenti pasti disempetin foto dari depan

[triez_RF Cirebon]

Lanjutin yuk gan, perjalanannya masih jauh nih.
Setelah mendapatkan aspek aman, maka tepat pukul 08:28 KA 7116 pun bernagkat menuju cigombong.
Stasiun cigombong terdapat dua jalur, dimana yang aktif adalah jalur pertama. Posisisnya dekat dengan jalan raya bogor-sukabumi, itulah sebabnya stasiun ini ramai akan penumpang..


Setelah berangkat, tak lama kemudian Pak dadi datang memeriksa tiket kami.
Maka dari itu, mulai lah pemeriksa tiket dikelas ekonomi.



[spoiler]
[/spoiler]



Petak MSG-CGB masih berupa perhutanan dan perkebunan masyarakat sekitar. Dipetak ini nuansanya hijau alami akan terasa oleh penumpang, jalur yang berkelok akan menambah romantisme perjalanan kali ini..


[spoiler]
[/spoiler]

---

Tapi kebanyakan, berkelok disebelah kiri jalan rel:


[spoiler]
[/spoiler]



Woooow, mau lewatin jembatann bro:

[spoiler]
[/spoiler]





KA 7116 ketika melewati jembatan yang berkelok:


[spoiler]
[/spoiler]


Persiapan masuk stasiun cigombong:


[spoiler]
[/spoiler]



Dan, pooooungrango pun disambut meriah oleh keheningan stasiun cigombong dan senyum semringah PPKA setempat


[spoiler]

[/spoiler]

---

Nampak PPKA sedang memeriksa rangkaian bawah dengan seksama


[spoiler]
[/spoiler]



Dan beginilah situasi stassiun cigombong ketika KA 7116 merapat, hening dan sepi


[spoiler]

[/spoiler]



Namun, ditengah heningnya stasiun cigombong ada juga penumpang yang akan menggunkan jasa kereta api. Entah apa yang sedang mereka obrolkan 

[spoiler]
[/spoiler]


Beberapa saat, keretapun berenti dengan sempurna. Berdasarkan jadwal, berenti regular selama 2 menit.



KA 7116 saat sedang menaik-turunkan penumpang distasiun cigombong, terlihat bahwa jalurnya menanjak, membuktikan bahwa jalur ini agak ekstrim. Maka dipergunakanlah cc206 untuk berdinas di petak ini


[spoiler]

[/spoiler]

---

Nah, ini ada buntutnya pangrango, dengan latar belakang pegunungan yang tertutup kabut



[spoiler]

[/spoiler]



Pikl 08:37,, rangkaian KA 7116 persiapan diberangkatkan.
Disinilah perjalanan KA 7116 diatur


[spoiler]
[/spoiler]



Ditengah persiapan berangkat, muncul lalaki-laki berbaju pt sepur, entah siapa.
Memberikan instruksi kepada PPKA agar memberika announcement kepada penumpang.
Akhirnya PPKA memberikan anouncer kepada para penumpang.

“jalur 2, jalur 2. Tersedia KA pangrango tujuan akhir stasiun sukabumi. Berhenti dicicurug, parungkuda, dan semua stasiun yang dilewati hingga stasiun akhir, stasiun sukabumi.”



[spoiler]
[/spoiler]


Setelah diomelin oleh orang tersebut, barulah KA diberangkatkan.
PPKA memberikan semboyan 40:


[spoiler]
[/spoiler]


Dan akhirnya, tepat pukul 08:38 KA 7116 kembali melanjutkan perjalanannya menuju stasiun berikutnya, stasiun cicurug 


Perjalanan MSG-CGB ditempuh dalam waktu 9 menit ( 08:28-08:37)

[gustav]

lanjut

[silahturahmi !!]

"OOT nh mas broo..."

sempet kaget ana liat ini.... kirain,,,



jadi keingetan ini...



"Gile lu ndro"... sekarang jadi Kondektur Sepur Pangrango,,,