e-Ticketing KRL Jabodetabek - Diskusi & Pengalaman

[ady_mcady]

kalau mau laris kartu multi trip, kcj harus berani kasih diskon tarif buat pengguna multi trip. misal lebih murah 5% - 10 %. dimana2 juga begitu yang pakai kartu multi, langganan, terusan, tarifnya beda dibanding beli eceran.

Semoga post ane gak OOT

Mau tanya nih. Skrg kan kartu single trip udah diganti ama kartu THB ato Trayek Harian Berjaminan. Utk kartu multitrip apakah masih dipake semenjak kebijakan baru ini berlaku ? Soalnya skrg saya sudah kembali ke Surabaya utk kuliah d sini. Jadi kalo nanti balik ke Bekasi g bingung lagi karena ane punya kartu multitrip

multi trip tetap seperti biasa nggak ada perubahan sistem. bahkan sekarang cenderung mulai banyak yang pakai multi trip karena memang lebih praktis. meskipun mahal kartu perdananya.

[Garry KAHP]

kalau mau laris kartu multi trip, kcj harus berani kasih diskon tarif buat pengguna multi trip. misal lebih murah 5% - 10 %. dimana2 juga begitu yang pakai kartu multi, langganan, terusan, tarifnya beda dibanding beli eceran.

Semoga post ane gak OOT

Mau tanya nih. Skrg kan kartu single trip udah diganti ama kartu THB ato Trayek Harian Berjaminan. Utk kartu multitrip apakah masih dipake semenjak kebijakan baru ini berlaku ? Soalnya skrg saya sudah kembali ke Surabaya utk kuliah d sini. Jadi kalo nanti balik ke Bekasi g bingung lagi karena ane punya kartu multitrip

multi trip tetap seperti biasa nggak ada perubahan sistem. bahkan sekarang cenderung mulai banyak yang pakai multi trip karena memang lebih praktis. meskipun mahal kartu perdananya.

Makasih gan atas infonya Jadi masi kepake deh kartu multitrip ane

[sego_pecel_madiun]

inilah mental masyarakat Indonesia yg masih blm bisa menerima kecanggihan dan kepraktisan, maaf2 kata ya, lagi pula apa untungnya coba nyolong tuh kartu.... buat apa yak???? mungkin nanti di tagun 2030 Indonesia baru merdeka dalam arti yg sebenarnya merdeka.

Mungkin oleh mereka dipikir kartu tsb sebagai pengganti tiket kertas yg dl berwarna, om... jd setelah naik KRL bs dibawa pulang, nggak perlu lewat gate.

hal yang membuat orang bawa kartu comuter salah satunya krn stasiun masih lom steril, kaya contoh stasiun parung panjang sampai Maja, hmmm orang turun ya udah banyak yg gak lwt gate, depan stasiun gak ada pagar,stsiun terbuka dll.

[hanskucing]

inilah mental masyarakat Indonesia yg masih blm bisa menerima kecanggihan dan kepraktisan, maaf2 kata ya, lagi pula apa untungnya coba nyolong tuh kartu.... buat apa yak???? mungkin nanti di tagun 2030 Indonesia baru merdeka dalam arti yg sebenarnya merdeka.

Mungkin oleh mereka dipikir kartu tsb sebagai pengganti tiket kertas yg dl berwarna, om... jd setelah naik KRL bs dibawa pulang, nggak perlu lewat gate.

hal yang membuat orang bawa kartu comuter salah satunya krn stasiun masih lom steril, kaya contoh stasiun parung panjang sampai Maja, hmmm orang turun ya udah banyak yg gak lwt gate, depan stasiun gak ada pagar,stsiun terbuka dll.

iyah, dan juga mungkin orang ngerasa kartunya murah dan unik (dan mungkin ada hasrat untuk bawa pulang jadi suvenir)
entah kapan ini bisa bagus, mending balik ke tiket kertas tapi bisa di tap (smart card nya dari karton bukan dari plastik, kaya di singapur)

[ady_mcady]

iyah, dan juga mungkin orang ngerasa kartunya murah dan unik (dan mungkin ada hasrat untuk bawa pulang jadi suvenir)
entah kapan ini bisa bagus, mending balik ke tiket kertas tapi bisa di tap (smart card nya dari karton bukan dari plastik, kaya di singapur)

nah, ini masukan lagi yang bagus dari om hans. barangkali tiket kertas ber chips rifd lebih murah biaya produksinya ketimbang yang pakai kartu plastik?
-------------------------
untuk multi tripnya, kalau desainnya warna warni dan bergambar yang unik dan lucu2 mungkin lebih punya daya tarik buat penumpang? misalnya kartu multi trip gambar betmen, spidermen, spongebob, upin-ipin, dll.

[m_ilhami]

Ya kalau mahal sedikit tapi bisa dipakai berulang-ulang, sebenarnya jauh lebih hemat. Mengirit sumber daya alam yang semakin lama semakin mahal.

[yusirwan]

sepengetahuan saya dari awal tiket KRL yaitu
1. tiket/karcis kertas
untuk tiket karcis ini dilakukan pemeriksaan di pintu masuk, di atas KRL, dan pintu keluar stasiun. Karcis ini di kumpulkan oelh penjaga pintu...

.(pernah kejadian dulu waktu tiket krcis ini..tiket saya hilang, trus ada pemeriksaan pintu keluar stasiun JKK. karena sy tidak bs memperlihatkan karcis...akhirnya petugas menyita KTP saya.....(KTP nya jg sudah mau habis masa berlakunya)..)....

Untuk tiket ini apabila kita ganti jurusan KRL harus beli tiket lagi,....misal dari Bogor ke Bekasi.....kita harus lewat pintu keluar..truss antri lagi di loket...ribeeet banget....

2. Tiket Singel Trip.
untuk tiket ini kita harus ambil tiket di loket, kemudian pada pintu masuk di tempel, selanjutnya nanti sampe di stasiun tujuan tiket ini di masukan di pintu keluar...Harga kartu tiket ini lumayan mahal (sekitar 4000 an)...lebih mahal dari harga perjalanannya...kalo tiket karcis harganya mungkin tdk terlalu mahal, shg kalo udh di pake karcis bisa di buang...Harga kartu ini yg jadi masalah shg sampe2 PT. Kereta Api Indonesia (Persero) rugi sampe 3 M....

untuk tiket single trip ini lebih praktis..misalkan kita dari Bgr ke Bks...kita cukup beli tiket di bogor dgn rute ke bekasi...nanti kita tinggal pindah KRL (transit) dan tdk perlu lagi beli tiket di st transit...

Mau nanya nih...
- Misalkan kita dari Bogor ke Tanh abang...trus waktu di loket bogor kita bilang mau ke depok...(harganya kan beda..lebih murah ke depok).. waktu kita keluar di pintu keluar tanah abang bisa gak yaa???.......
- Misalkan waktu keluar stasiun kartu Single trip tdk kita kembalikan....apakah masih bisa di gunakan untuk perjalanan selanjutnya..atau bsk harinya...??

3. Tiket Multi Trip
kalo tiket ini mungkin sama dgn kartu Kredit/debit...kita tinggal isi saldo...setiap keluar masuk stasiun tinggal tempel...

4. Tiket Harian Berlanganan..
Mau nanya nih...Kalo tiket ini sistimnya bgmn yaa??....

[ardial]

sepengetahuan saya dari awal tiket KRL yaitu
1. tiket/karcis kertas
untuk tiket karcis ini dilakukan pemeriksaan di pintu masuk, di atas KRL, dan pintu keluar stasiun. Karcis ini di kumpulkan oelh penjaga pintu...

.(pernah kejadian dulu waktu tiket krcis ini..tiket saya hilang, trus ada pemeriksaan pintu keluar stasiun JKK. karena sy tidak bs memperlihatkan karcis...akhirnya petugas menyita KTP saya.....(KTP nya jg sudah mau habis masa berlakunya)..)....

Untuk tiket ini apabila kita ganti jurusan KRL harus beli tiket lagi,....misal dari Bogor ke Bekasi.....kita harus lewat pintu keluar..truss antri lagi di loket...ribeeet banget....

2. Tiket Singel Trip.
untuk tiket ini kita harus ambil tiket di loket, kemudian pada pintu masuk di tempel, selanjutnya nanti sampe di stasiun tujuan tiket ini di masukan di pintu keluar...Harga kartu tiket ini lumayan mahal (sekitar 4000 an)...lebih mahal dari harga perjalanannya...kalo tiket karcis harganya mungkin tdk terlalu mahal, shg kalo udh di pake karcis bisa di buang...Harga kartu ini yg jadi masalah shg sampe2 PT. Kereta Api Indonesia (Persero) rugi sampe 3 M....

untuk tiket single trip ini lebih praktis..misalkan kita dari Bgr ke Bks...kita cukup beli tiket di bogor dgn rute ke bekasi...nanti kita tinggal pindah KRL (transit) dan tdk perlu lagi beli tiket di st transit...

Mau nanya nih...
- Misalkan kita dari Bogor ke Tanh abang...trus waktu di loket bogor kita bilang mau ke depok...(harganya kan beda..lebih murah ke depok).. waktu kita keluar di pintu keluar tanah abang bisa gak yaa???.......
- Misalkan waktu keluar stasiun kartu Single trip tdk kita kembalikan....apakah masih bisa di gunakan untuk perjalanan selanjutnya..atau bsk harinya...??

3. Tiket Multi Trip
kalo tiket ini mungkin sama dgn kartu Kredit/debit...kita tinggal isi saldo...setiap keluar masuk stasiun tinggal tempel...

4. Tiket Harian Berlanganan..
Mau nanya nih...Kalo tiket ini sistimnya bgmn yaa??....

point kedua JELAS DITOLAK Jika tidak sesuai tujuan.

[yusirwan]

Mau nanya nihh...
- kebijakan utk memberlakukan E tiketing di KRL arahnya kemana ya??...
- Apakah sesuai keuntungan yg di dapatkan di bandingkan dengn modal yg harus di keluarkan..???

kalo menurut sy keuntungan dgn tiket Elektornik ini mungkin..
- menurunkan biaya pembuatan tiket kertas (misal 1 tiket harganya Rp 100, tiap hari penumpang KRL 10.000 org, maka biaya operasinya RP 1000.000 perhari)
- mengurangi sampah tiket kertas....menjaga lingkungan....

[Bravo see_204XX]

sepengetahuan saya dari awal tiket KRL yaitu
1. tiket/karcis kertas
untuk tiket karcis ini dilakukan pemeriksaan di pintu masuk, di atas KRL, dan pintu keluar stasiun. Karcis ini di kumpulkan oelh penjaga pintu...

.(pernah kejadian dulu waktu tiket krcis ini..tiket saya hilang, trus ada pemeriksaan pintu keluar stasiun JKK. karena sy tidak bs memperlihatkan karcis...akhirnya petugas menyita KTP saya.....(KTP nya jg sudah mau habis masa berlakunya)..)....

Untuk tiket ini apabila kita ganti jurusan KRL harus beli tiket lagi,....misal dari Bogor ke Bekasi.....kita harus lewat pintu keluar..truss antri lagi di loket...ribeeet banget....

2. Tiket Singel Trip.
untuk tiket ini kita harus ambil tiket di loket, kemudian pada pintu masuk di tempel, selanjutnya nanti sampe di stasiun tujuan tiket ini di masukan di pintu keluar...Harga kartu tiket ini lumayan mahal (sekitar 4000 an)...lebih mahal dari harga perjalanannya...kalo tiket karcis harganya mungkin tdk terlalu mahal, shg kalo udh di pake karcis bisa di buang...Harga kartu ini yg jadi masalah shg sampe2 PT. Kereta Api Indonesia (Persero) rugi sampe 3 M....

untuk tiket single trip ini lebih praktis..misalkan kita dari Bgr ke Bks...kita cukup beli tiket di bogor dgn rute ke bekasi...nanti kita tinggal pindah KRL (transit) dan tdk perlu lagi beli tiket di st transit...

Mau nanya nih...
- Misalkan kita dari Bogor ke Tanh abang...trus waktu di loket bogor kita bilang mau ke depok...(harganya kan beda..lebih murah ke depok).. waktu kita keluar di pintu keluar tanah abang bisa gak yaa???.......
- Misalkan waktu keluar stasiun kartu Single trip tdk kita kembalikan....apakah masih bisa di gunakan untuk perjalanan selanjutnya..atau bsk harinya...??

3. Tiket Multi Trip
kalo tiket ini mungkin sama dgn kartu Kredit/debit...kita tinggal isi saldo...setiap keluar masuk stasiun tinggal tempel...

4. Tiket Harian Berlanganan..
Mau nanya nih...Kalo tiket ini sistimnya bgmn yaa??....

Mungkin menurut operator KRL tiket dlm bentuk kertas dinilai lebih mahal ketimbang tiket dalam bentuk kartu, om...? Misal tiket berbentuk kertas harga produksinya 250 rupiah / lembar. Kalo sampeyan pake KRL dlm 30 perjalanan udah kelihatan hasilnya, 250 x 30 = 7500. Kalo pake kartu kan cuma 4000 atau 5000 rupiah trus diisi code dlm chipnya, bs dipakai sepanjang waktu sampai chipnya rusak.

Kalo mau ke THB dari BOO tapi request di loket cuma sampai Depok paling2 di gate THB siap2 didatangi PKD, gate nggak akan membuka. Siap2 kena denda dech... CMIIW
Perlu dicoba tuch, om... :p

Kalo sistem Tiket Harian Berjaminan (THB) itu cuma nambah harga pembuatan kartu saja koq. Sama saja kayak single trip. Jd kalo pengguna jasa pingin jadiin kartu THB jd souvenir & keluar nggak perlu lewat gate, operator KRL nggak merasa rugi. Tinggal bikin kartu lg dari uang jaminan pengguna jasa KRL.